Η Αραγονία ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι για τον Κουαρταραρό με τη Yamaha

Ο Φάμπιο Κουαρταραρό έστειλε ξεκάθαρο μήνυμα στη Yamaha μετά το GP της Αραγονίας, ξεκαθαρίζοντας πως δεν προτίθεται πλέον να συμμετέχει στην εξέλιξη της μοτοσικλέτας για το 2027. Ο Γάλλος αναβάτης, που θα αποχωρήσει από την ιαπωνική ομάδα στο τέλος της σεζόν για να ενταχθεί στη Honda, εμφανίστηκε ιδιαίτερα απογοητευμένος από τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιήθηκε στο συγκεκριμένο αγωνιστικό τριήμερο.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 κλήθηκε να δοκιμάσει αρκετά νέα εξαρτήματα της Yamaha στην Αραγονία, μεταξύ των οποίων και ένα νέο πλαίσιο, με αποτέλεσμα να αισθανθεί πως ο ρόλος του είχε περιοριστεί ουσιαστικά σε εκείνον του αναβάτη δοκιμών.

ΕΡΧΕΣΑΙ ΣΥΧΝΑ ΕΔΩ;

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΤΗ GOOGLE

«Όσον αφορά το μέλλον, δεν είμαι σε θέση να βοηθήσω. Και για προσωπικούς λόγους, δεν θέλω να βοηθήσω. Προσπαθούμε να σημειώσουμε πρόοδο φέτος. Αλλά τελικά, αν τα πράγματα δεν βελτιωθούν, δεν υπάρχουν πολλά που μπορούμε να κάνουμε», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Η βασική αιτία της ενόχλησής του, ωστόσο, αφορά το επόμενο τεστ στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο. Εκεί οι αναβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν για δεύτερη φορά τα νέα ελαστικά της Pirelli ενόψει του 2027, όμως η Yamaha αποφάσισε να μην επιτρέψει στον Κουαρταραρό να συμμετάσχει.

«Για να ξεκαθαρίσω τα πράγματα, το θέμα είναι… Δεν ξέρω αν πρέπει να το πω αυτό, αλλά θα το πω έτσι κι αλλιώς: ήθελα να κάνω τα τεστ στην Αυστρία. Δυστυχώς, η Yamaha δεν θέλει να με αφήσει να οδηγήσω με ελαστικά Pirelli. Ήθελα να κάνω κάτι, αλλά δεν με αφήνουν», ανέφερε ο ίδιος.

Ο Κουαρταραρό ήταν ξεκάθαρος και για το πώς βλέπει πλέον τη σχέση του με την εξέλιξη της Yamaha για την επόμενη σεζόν.

«Προσωπικά, δεν θέλω να εξελίσσω τη μοτοσικλέτα για τους αναβάτες του 2027. Αν μπορούμε να βελτιώσουμε κάτι για φέτος, θα το κάνω. Αλλά δεν πρόκειται να πιέσω τον εαυτό μου στα όριά του και να λειτουργώ ως αναβάτης δοκιμών, όπως έκανα αυτό το Σαββατοκύριακο», τόνισε.

Η στάση της Yamaha έχει εξήγηση, καθώς ο Κουαρταραρό θα αγωνίζεται από το 2027 με τη Honda και οι δοκιμές των νέων ελαστικών της Pirelli συνδέονται με την εξέλιξη των νέων μοτοσικλετών των 850cc. Οι κατασκευαστές είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στο να μην επιτρέπουν σε αναβάτες που αποχωρούν να αποκτούν πρόσβαση σε σημαντικά τεχνικά δεδομένα.

Ωστόσο, δεν έχουν ακολουθήσει όλοι την ίδια τακτική. Στο πρώτο επίσημο τεστ του 2027 στο Μπρνο, η Honda επέτρεψε στους Λούκα Μαρίνι και Ζοάν Μιρ να δοκιμάσουν τη νέα της μοτοσικλέτα μαζί με τα ελαστικά της Pirelli, παρότι αμφότεροι θα αποχωρήσουν για αντίπαλες ομάδες. Αντίστοιχα, ο Πέδρο Ακόστα συμμετείχε στην εξέλιξη της KTM για το 2027, παρότι έχει συμφωνήσει να μετακομίσει στην εργοστασιακή Ducati.

Στην Αραγονία, πάντως, η κατάσταση έγινε ακόμη πιο δύσκολη για τον Κουαρταραρό. Ο αναβάτης της Yamaha δοκίμασε επανειλημμένα το νέο πλαίσιο, όμως τα αποτελέσματα δεν ήταν αυτά που περίμενε.

«Είναι χειρότερο. Την Παρασκευή είπα ότι είναι χειρότερο. Ήθελαν να το συγκρίνουμε ξανά σήμερα το πρωί. Ήταν χειρότερο», σχολίασε για το νέο πλαίσιο.

Παράλληλα, εξήγησε πόσο απαιτητική ήταν η συνεχής εναλλαγή εξαρτημάτων: «Ήμουν περισσότερο ένας αναβάτης δοκιμών αυτό το τριήμερο. Δοκιμάσαμε το πλαίσιο τρεις φορές, αλλά δεν λειτουργούσε. Είχαμε επίσης ένα νέο πλαίσιο. Δεν ήταν βελτίωση».

Ο ίδιος αποκάλυψε πως η Yamaha τελικά επέστρεψε στη βασική μοτοσικλέτα: «Ουσιαστικά οδήγησα με την κανονική μοτοσικλέτα. Αλλά όταν πηδάς από το ένα πλαίσιο στο άλλο, ακόμα κι αν η διαφορά δεν είναι πολύ μεγάλη… ήδη η αίσθηση δεν είναι εκεί και ήμουν λίγο μπερδεμένος. Αλλά είναι αυτό που είναι και προσπαθούμε να βρούμε περισσότερη απόδοση».

Η δύσκολη εικόνα της Αραγονίας αποτυπώθηκε και στο αποτέλεσμα του αγώνα, καθώς ο Κουαρταραρό τερμάτισε τελευταίος, περισσότερα από 50 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Μαρκ Μάρκεθ. Για τον Γάλλο, όμως, το συγκεκριμένο τριήμερο φαίνεται πως αποτέλεσε σημείο καμπής.