Η FIA βάζει στο μικροσκόπιο Ferrari και Red Bull για τις περιστρεφόμενες πίσω αεροτομές

Η FIA ζήτησε πρόσθετες πληροφορίες από τις Ferrari και Red Bull σχετικά με τις περιστρεφόμενες πίσω αεροτομές που χρησιμοποιούν φέτος στη Formula 1, προκειμένου να διαπιστώσει ότι τα συστήματα συμμορφώνονται πλήρως με όλους τους κανονισμούς ασφαλείας.

Η έρευνα της παγκόσμιας ομοσπονδίας ήρθε μετά τα δύο προβλήματα που παρουσίασε η Red Bull στο μονοθέσιο του Μαξ Φερστάπεν. Το πρώτο σημειώθηκε στις κατατακτήριες δοκιμές του GP της Αυστρίας και το δεύτερο στον αγώνα του Σίλβερστον, με τον Ολλανδό να χαρακτηρίζει το τελευταίο περιστατικό ως «εξαιρετικά επικίνδυνο». Ο επικεφαλής της ομάδας, Λορέν Μεκίς, ξεκαθάρισε ότι η Red Bull θα εξετάσει κάθε πιθανό ενδεχόμενο ώστε να μην επαναληφθεί αντίστοιχο πρόβλημα.

ΕΡΧΕΣΑΙ ΣΥΧΝΑ ΕΔΩ;

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΤΗ GOOGLE

Η Ferrari ήταν η πρώτη ομάδα που παρουσίασε την περιστρεφόμενη πίσω αεροτομή στις χειμερινές δοκιμές στο Μπαχρέιν, με στόχο τη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης στις ευθείες. Αν και αρχικά σχεδίαζε να τη χρησιμοποιήσει στην Κίνα, τελικά έκανε το ντεμπούτο της στο GP του Μαϊάμι.

Λίγο αργότερα, η Red Bull παρουσίασε τη δική της εκδοχή του συστήματος, με τον τεχνικό διευθυντή Πιερ Βασέ να τονίζει πως η εξέλιξη του συγκεκριμένου concept είχε ξεκινήσει ήδη από τον Νοέμβριο του 2025 και δεν βασίστηκε στη λύση της Ferrari. Μάλιστα, η αεροτομή της Red Bull περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση από εκείνη της Scuderia και δημιουργεί μεγαλύτερο άνοιγμα, προσφέροντας ακόμη μικρότερη αεροδυναμική αντίσταση.

Η FIA εξετάζει αν οι δύο ομάδες τηρούν όλες τις τεχνικές προδιαγραφές, όπως η υποχρεωτική επιστροφή της αεροτομής στην αρχική της θέση μέσα σε 400 χιλιοστά του δευτερολέπτου μετά την εντολή της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου.

Προς το παρόν η έρευνα δεν αφορά την McLaren, η οποία παρουσίασε τη δική της περιστρεφόμενη αεροτομή στην Αυστρία, χωρίς όμως να τη χρησιμοποιήσει σε αγώνα. Η βρετανική ομάδα αναμένεται να κάνει το αγωνιστικό ντεμπούτο του συστήματος πιθανότατα στο GP του Βελγίου.

Στόχος της FIA δεν είναι προς το παρόν η απαγόρευση της τεχνολογίας, αλλά να διαπιστώσει αν Ferrari και Red Bull πληρούν πλήρως όλες τις απαιτήσεις ασφαλείας. Αν από την έρευνα προκύψει ότι χρειάζονται επιπλέον μέτρα, δεν αποκλείεται να υπάρξουν νέες τεχνικές οδηγίες ή αλλαγές στους κανονισμούς στο μέλλον.