Κουαρταραρό για τη μεταγραφή στη Honda: «Είναι ένα ρίσκο, αλλά πιστεύω στο πρότζεκτ»

Ο Φάμπιο Κουαρταραρό μίλησε για πρώτη φορά δημόσια μετά την επισημοποίηση της μετακίνησής του στη Honda από τη σεζόν του 2027, παραδεχόμενος πως πρόκειται για ένα μεγάλο ρίσκο, αλλά και για μια απόφαση που πήρε έχοντας εμπιστοσύνη στο μέλλον του ιαπωνικού κατασκευαστή.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021, που παραμένει αναβάτης της Yamaha μέχρι το τέλος του 2026, μίλησε στο περιθώριο του GP της Μεγάλης Βρετανίας, εξηγώντας πως η αλλαγή ομάδας συμπίπτει με την έναρξη της νέας εποχής του MotoGP, η οποία θα φέρει κινητήρες των 850 κ.εκ. και ελαστικά της Pirelli.

ΕΡΧΕΣΑΙ ΣΥΧΝΑ ΕΔΩ;

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΤΗ GOOGLE

Όταν ρωτήθηκε τι περιμένει να του προσφέρει η Honda, ήταν ξεκάθαρος: «Ελπίζω μια μοτοσυκλέτα ικανή να κερδίζει. Αυτό είναι ένα κεφάλαιο που κλείνει με τη Yamaha. Περάσαμε οκτώ χρόνια μαζί. Τα πρώτα ήταν καλύτερα από τα τελευταία, αλλά τώρα ήρθε η στιγμή να κοιτάξω μπροστά. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που θα ενταχθώ στη Honda. Ωστόσο, έχουμε ακόμη έντεκα αγώνες μπροστά μας και πρέπει να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι στη φετινή σεζόν».

Ο Γάλλος αναβάτης αποκάλυψε επίσης πως δεν υπήρξαν ποτέ διαπραγματεύσεις για νέο συμβόλαιο με τη Yamaha, παρά τις φήμες που κυκλοφορούσαν τους τελευταίους μήνες.

«Όλη μου την καριέρα στο MotoGP την πέρασα με τη Yamaha και θα είμαι πάντα ευγνώμων γι’ αυτό. Όμως, ένιωσα πως ήταν η κατάλληλη στιγμή να αλλάξω. Ένας μηχανικός θα με ακολουθήσει από τη Yamaha, αλλά θέλω να ξεκινήσω αυτό το νέο κεφάλαιο με νέα πρόσωπα και ανθρώπους που γνωρίζουν ήδη τη Honda».

Παράλληλα, εξήγησε πως η πρόοδος που έχει σημειώσει η Honda τα τελευταία χρόνια έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην απόφασή του. «Γνωρίζουμε ότι και η Honda πέρασε δύσκολες στιγμές. Όμως η εξέλιξη που έχει παρουσιάσει και το πρότζεκτ που ετοιμάζει για το μέλλον ήταν από τους βασικούς λόγους που με έκαναν να επιλέξω αυτή την ομάδα. Υπάρχουν και άλλοι λόγοι που δεν μπορώ να αποκαλύψω».

Ο Κουαρταραρό χαρακτήρισε τη μετακίνησή του «ρίσκο», καθώς κανείς δεν γνωρίζει ποια ομάδα θα προσαρμοστεί καλύτερα στους νέους κανονισμούς του 2027.

«Είναι πολύ δύσκολο να προβλέψει κανείς ποιος θα είναι ανταγωνιστικός την επόμενη χρονιά. Οι μοτοσυκλέτες που λειτουργούν καλά σήμερα ίσως να μην είναι το ίδιο αποτελεσματικές με τους νέους κινητήρες και τα νέα ελαστικά. Ναι, είναι ένα ρίσκο».

Παρόλα αυτά, ξεκαθάρισε ότι η απόφασή του δεν βασίστηκε στην τύχη. «Δεν θα έλεγα ότι είναι ένα τυφλό στοίχημα. Πίσω από αυτή την επιλογή υπάρχουν πολλές συζητήσεις και πολλή δουλειά. Μιλήσαμε με διάφορες ομάδες, όμως από τη Honda πήρα τις απαντήσεις που έψαχνα και αυτό ήταν που με έπεισε να κάνω αυτό το βήμα», κατέληξε.