Ο Μάρτιν έχασε έδαφος, αλλά δεν χάνει την πίστη του στην Aprilia

Ο Χόρχε Μάρτιν δεν κατάφερε να κινηθεί στα επίπεδα που είχε δείξει στο Σίλβερστον, όμως η εικόνα του στην Αραγονία δεν προκαλεί ανησυχία στην Aprilia. Ο Ισπανός θεωρεί πως η μέτρια εμφάνισή του στην Αραγκόν οφείλεται κυρίως στα χαρακτηριστικά της συγκεκριμένης πίστας και όχι σε κάποιο γενικότερο πρόβλημα της RS-GP.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2024 δεν κατάφερε σε κανένα σημείο του τριημέρου να διεκδικήσει τις πρώτες θέσεις. Στις κατατακτήριες έμεινε περίπου μισό δευτερόλεπτο μακριά από την πολ ποζίσιον, ενώ στον αγώνα της Κυριακής τερμάτισε πέμπτος, αρκετά πίσω από το βάθρο.

ΕΡΧΕΣΑΙ ΣΥΧΝΑ ΕΔΩ;

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΤΗ GOOGLE

Η διαφορά σε σχέση με το προηγούμενο GP ήταν αισθητή. Στο Σίλβερστον, μόλις τρεις εβδομάδες νωρίτερα, ο Μάρτιν είχε πάρει πολ ποζίσιον, είχε επικρατήσει στο Σπριντ και είχε τερματίσει δεύτερος στον «κυρίως» αγώνα. Στην Αραγονία, αντίθετα, δυσκολεύτηκε κυρίως λόγω της περιορισμένης πρόσφυσης.

Την ίδια ώρα, η παρουσία του Μάρκο Μπετζέκι στο βάθρο από την άλλη πλευρά του γκαράζ της Aprilia απέδειξε πως η μοτοσυκλέτα είχε τη δυνατότητα για κάτι περισσότερο.

«Η πρόσφυση ήταν το όριό μου»

Ο Μάρτιν εξήγησε πως το βασικό του πρόβλημα καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου ήταν η πρόσφυση, ιδιαίτερα σε μια πίστα που απαιτεί διαφορετική προσέγγιση από εκείνη που τον βοήθησε να ξεχωρίσει σε άλλους αγώνες.

«Δεν ένιωθα πολλή πρόσφυση. Ίσως χρειάζεται να προπονηθώ περισσότερο σε επίπεδες πίστες, γιατί νιώθω ότι συνεχώς χάνω τον έλεγχο και δεν απολαμβάνω τη μοτοσυκλέτα, αλλά αυτό είναι μέρος της πορείας. Γενικά, η πρόσφυση ήταν το όριό μου σε όλο το τριήμερο. Δοκίμασα πολλά πράγματα για να βελτιώσω το grip και προς το τέλος του αγώνα ένιωσα λίγο καλύτερα. Κατάφερα να πλησιάσω λίγο τον Άλεξ Μάρκεθ», ανέφερε αρχικά.

Ο Ισπανός είχε περάσει αρκετά δύσκολα τριήμερα στο πρώτο μισό της σεζόν, με την απόδοσή του να παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις. Η επιστροφή σε παλαιότερες ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του Σίλβερστον, οι οποίες του είχαν χαρίσει τόσο τη νίκη στο Σπριντ όσο και τον «κυρίως» αγώνα του Λε Μαν, τον βοήθησε να ξαναβρεί την αίσθηση που αναζητούσε.

Την ίδια κατεύθυνση ακολούθησε και στην Αραγονία. Παρότι η απόδοση δεν ήταν αντίστοιχη, ο Μάρτιν τόνισε πως εξακολουθούσε να έχει καλή αίσθηση της μοτοσυκλέτας, κάτι που θεωρεί ιδιαίτερα σημαντικό.

«Νιώθω αυτοπεποίθηση. Νιώθω καλά με το μπροστινό μέρος. Το πρόβλημα είναι ότι μειώνεται η πρόσφυση και αρχίζω να τη χάνω. Πιστεύω λοιπόν ότι η μοτοσυκλέτα λειτουργεί πολύ καλά. Απλώς πρέπει να βελτιωθώ στην οδήγηση όταν η πρόσφυση μειώνεται», υπογράμμισε.

«Δεν έχω χάσει την αίσθηση»

Ο Μάρτιν ξεκαθάρισε πως η κατάσταση στην Αραγονία δεν είχε καμία σχέση με ορισμένα προηγούμενα GP, στα οποία είχε δυσκολευτεί ακόμη και να καταλάβει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

«Η αίσθηση είναι εκεί. Δεν είναι όπως ίσως στο Μπρνο ή στο Σάχσενρινγκ, όπου δεν είχα καθόλου αίσθηση. Νιώθω τι συμβαίνει, αλλά δεν νιώθω την ταχύτητα. Είναι σαν να γλιστράω παντού και να μην μπορώ να αποκτήσω ταχύτητα».

Και αυτό είναι το στοιχείο που κρατά τον Ισπανό αισιόδοξο για τη συνέχεια. «Είμαι χαρούμενος που νιώθω τη μοτοσυκλέτα, γιατί αυτό είναι πραγματικά πολύ σημαντικό. Όταν υπάρχει πρόσφυση ή όταν πηγαίνουμε σε πίστες όπου έχουμε πρόσφυση, δεν θα είναι πρόβλημα», πρόσθεσε.

Ο Μάρτιν είχε μάλιστα εξαιρετική εκκίνηση στον αγώνα της Κυριακής, ανεβαίνοντας προσωρινά στη δεύτερη θέση πίσω από τον teammate του, Μπετζέκι. Ωστόσο, στον πρώτο γύρο έχασε θέσεις και τελικά περιορίστηκε στην πέμπτη θέση.

Η νίκη του Μαρκ Μάρκεθ στο Σπριντ και στον «κυρίως» αγώνα στην Αραγονία μείωσε τη διαφορά του Μάρτιν στην κορυφή της βαθμολογίας από τους 31 στους 19 βαθμούς, με εννέα αγώνες να απομένουν.

Ο ίδιος, πάντως, δεν θεωρεί πως υπάρχει λόγος πανικού. Αντίθετα, αντιμετωπίζει το GP της Αραγονίας ως έναν αγώνα στον οποίο βασικός στόχος ήταν να περιορίσει τις απώλειες.

«Πιστεύω ότι το πρόβλημα βρίσκεται περισσότερο στη συγκεκριμένη πίστα, όπου δυσκολεύομαι. Ήθελα πραγματικά να τελειώσει το τριήμερο και πήρα δύο θέσεις στην πρώτη πεντάδα. Σε ένα πολύ κακό τριήμερο, σχεδόν το χειρότερο της σεζόν όσον αφορά την ταχύτητα, κατάφερα να πάρω κάποιους βαθμούς. Προτιμώ αυτό από το να πάρω ρίσκα και να πέσω. Νομίζω ότι αυτό χρειάζεται να κάνω αυτή τη στιγμή. Ίσως στους επόμενους αγώνες χρειαστεί να πάρω περισσότερα ρίσκα, αλλά όχι σε αυτόν», κατέληξε ο αναβάτης της Aprilia.