Ο Νόρις «άρπαξε» την πολ ποζίσιον από τον Αντονέλι στη Μαδρίτη

Ο Λάντο Νόρις ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής των πρώτων κατατακτηρίων στην ιστορία του Madring, καθώς κατέκτησε την πολ ποζίσιον για το GP της Ισπανίας. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής χρειάστηκε μόλις 0,011 δευτερόλεπτα για να αφήσει πίσω του τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Κίμι Αντονέλι, και να πανηγυρίσει την τρίτη πολ του στη φετινή σεζόν.

Η μάχη για την κορυφή ήταν οριακή μέχρι το τέλος. Ο Αντονέλι είχε σημειώσει χρόνο 1:31.835 και έδειχνε να έχει το πάνω χέρι, όμως ο Νόρις βρήκε ό,τι χρειαζόταν στον τελευταίο του γύρο. Παρά το γεγονός ότι βγήκε ελαφρώς εκτός γραμμής στην τελευταία στροφή, σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:31.824 και πήρε την πρώτη θέση.

ΕΡΧΕΣΑΙ ΣΥΧΝΑ ΕΔΩ;

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΤΗ GOOGLE

LANDO NORRIS IS ON POLE IN MADRID! 👏🥇

WHAT A LAP! 😱#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/pmai9Fir2p
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
 

Η επιτυχία αυτή σημαίνει πως η Mercedes γνώρισε την τέταρτη διαδοχική της ήττα σε κατατακτήριες, ενώ ο Νόρις έγινε ο πρώτος οδηγός που πανηγυρίζει πολ στο ολοκαίνουργιο σιρκουί των 5,4 χιλιομέτρων. Το Madring συνδυάζει τμήματα μέσα στην πόλη με μια ειδικά κατασκευασμένη, πολύ γρήγορη χάραξη, η οποία διαθέτει περιορισμένους χώρους διαφυγής. Παρά τις ανησυχίες για ατυχήματα και κίνηση, η διαδικασία ολοκληρώθηκε χωρίς σοβαρά προβλήματα.

Στο πρώτο σκέλος του Q3, ο Λιούις Χάμιλτον είχε προσωρινά τον πρώτο λόγο με χρόνο 1:32.079, μπροστά από τους δύο οδηγούς της Mercedes, Αντονέλι και Τζορτζ Ράσελ, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ ήταν τέταρτος. Η Red Bull έδειξε επίσης πολύ καλύτερο πρόσωπο σε σχέση με τις προηγούμενες περιόδους, με τον Μαξ Φερστάπεν να διεκδικεί την πολ. Ένα λάθος, όμως, στο τέλος της πρώτης του προσπάθειας τον έφερε αρχικά στην πέμπτη θέση.

Ο Αντονέλι ήταν ο πρώτος από τους πρωταγωνιστές που ολοκλήρωσε τη δεύτερη προσπάθειά του και με το 1:31.835 ανέβηκε στην κορυφή. Ο Νόρις είχε, ωστόσο, την τελευταία λέξη και με το 1:31.824 του πήρε την πολ μέσα από τα χέρια. Ο Φερστάπεν ολοκλήρωσε τελικά την προσπάθειά του στην τρίτη θέση, επιβεβαιώνοντας την ανταγωνιστικότητα της Red Bull μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα στο αγωνιστικό τριήμερο. Ο Χάμιλτον ήταν τέταρτος και ο Λεκλέρ πέμπτος, ενώ ο Ράσελ περιορίστηκε στην έκτη θέση.

Lewis Hamilton goes quickest after his first run! 👏💨

He is on provisional Pole as it stands with eight minutes left of Q3 👀#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/Ol8xeiiDEv
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
 

Ο Όσκαρ Πιάστρι κατέλαβε την έβδομη θέση, με τον Λίαμ Λόσον να ακολουθεί στην όγδοη. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν ο Φράνκο Κολαπίντο και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ, ο οποίος πραγματοποίησε ακόμη μία πολύ θετική εμφάνιση στο Madring.

Στο Q2, ο Νίκο Χούλκενμπεργκ και ο Λίντμπλαντ ήταν οι δύο οδηγοί από το midfield που βρέθηκαν προσωρινά πάνω από τη γραμμή πρόκρισης, αφήνοντας τους teammate τους, Γκάμπριελ Μπορτολέτο και Γιούκι Τσουνόντα, σε δύσκολη θέση. Ο Κολαπίντο είχε επίσης δύσκολο ξεκίνημα, καθώς δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την πρώτη του γρήγορη προσπάθεια και λίγο έλειψε να χάσει τον έλεγχο της Alpine στη γρήγορη κλίση της La Monumental.

Ο Αργεντινός, όμως, αντέδρασε ιδανικά και με τον τελευταίο του γύρο πήρε την όγδοη θέση και την πρόκριση στο Q3, μπροστά από τον Πιάστρι. Μαζί του προκρίθηκε και ο Λίντμπλαντ, ενώ οι δύο Audi έμειναν εκτός. Ο Φερστάπεν ήταν ταχύτερος στο Q2, με τον Αντονέλι να ακολουθεί. Ο Εστεμπάν Οκόν κατέλαβε τη 13η θέση, ενώ ο Πιερ Γκασλί έμεινε 14ος, εμφανώς απογοητευμένος από τη συμπεριφορά της Alpine, η οποία είχε αλλάξει σημαντικά σε σχέση με το FP3. Τσουνόντα και Άλεξ Άλμπον συμπλήρωσαν τις θέσεις 15 και 16.

What a lap from Max Verstappen to round out Q2! 👀

It's a 1:32.431 up at the top 🤯#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/ZpiZQpiOCb
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
 

Στο Q1, ο Ράσελ είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο, κερδίζοντας τον teammate του Αντονέλι για μόλις 0,056 δευτερόλεπτα. Ο Βρετανός είχε προηγουμένως ακουμπήσει στον τοίχο, όμως κατάφερε να συνεχίσει χωρίς συνέπειες.

Η Red Bull έδειξε από νωρίς ανταγωνιστική, με τον Λίαμ Λόσον τρίτο με τη μαλακή γόμα και τον Φερστάπεν τέταρτο με τη μέση, επιτρέποντας στον Ολλανδό να κρατήσει ένα επιπλέον σετ μαλακών ελαστικών για τη συνέχεια. Την ίδια επιλογή ακολούθησαν και οι δύο Ferrari, με τους Χάμιλτον και Λεκλέρ να βρίσκονται στην πρώτη επτάδα.

Στο όριο βρέθηκε ξανά η Williams, με τον Άλμπον να κερδίζει τον Σάινθ για μόλις 0,005 δευτερόλεπτα και να παίρνει τη 16η θέση, δηλαδή το τελευταίο εισιτήριο για το Q2. Ο Ταϊλανδός είχε προηγουμένως χτυπήσει στον τοίχο στο FP3, χάνοντας μεγάλο μέρος της διαδικασίας.

Ο Κάρλος Σάινθ ήταν για ακόμη μία φορά ο ταχύτερος Ισπανός, καθώς ο Φερνάντο Αλόνσο περιορίστηκε στη 18η θέση. Στις δύο τελευταίες θέσεις μεταξύ των οδηγών που σημείωσαν χρόνο βρέθηκαν οι Σέρχιο Πέρες και Βάλτερι Μπότας, με τον Φινλανδό να μην καταφέρνει να ολοκληρώσει καθαρό γύρο λόγω παρεμπόδισης από τον Σάινθ.

Sliding into P1 with a 1:33.566 straight out of the box in Q1 from Kimi Antonelli 💨#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/IIQ1HhjncM
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
 

Οι κατατακτήριες πραγματοποιήθηκαν χωρίς τον Όλιβερ Μπέρμαν. Ο οδηγός της Haas είχε διαλύσει το μονοθέσιό του στο σοβαρό ατύχημα του FP3 και η ομάδα δεν πρόλαβε να το επισκευάσει εγκαίρως. Εκτός έμεινε και ο Λανς Στρολ, ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα που η Aston Martin απέδωσε σε πιθανή απώλεια πίεσης νερού.

Ο Καναδός, μάλιστα, είχε ήδη δεδομένη ποινή εκκίνησης από το πίσω μέρος του grid, λόγω υπέρβασης του επιτρεπόμενου αριθμού μονάδων ισχύος Honda για τη φετινή σεζόν.

Η δράση στη πίστα της Μαδρίτης συνεχίζεται το μεσημέρι της Κυριακής (13/09) με το GP της Ισπανίας στις 16:00 ώρα Ελλάδας.

The grid is set for Round 14 at the MADRING 🤩📊

And we have four different teams in the first four positions! 👀#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/KV9je1IxDq
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026