){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η διοίκηση της Alpine δεν εντυπωσιάστηκε από την προσπέραση του Φράνκο Κολαπίντο στον Πιερ Γκασλί, παρά την εντολή που έλαβε να διατηρήσει τη θέση του στο τέλος του GP των Ηνωμένων Πολιτειών.
Ο νέος διευθυντής της Alpine, Στιβ Νίλσεν, δήλωσε ότι η γαλλική ομάδα απογοητεύτηκε από την απόφαση του Φράνκο Κολαπίντο να αγνοήσει την εντολή από τα pits στο τέλος του GP των ΗΠΑ.
Ο Αργεντινός έλαβε οδηγίες από την ομάδα του να μην επιτεθεί στον teammate του, Πιερ Γκασλί, παρόλο που ο Γάλλος κινούνταν με πολύ αργό ρυθμό. Παρόλα αυτά, ο Κολαπίντο προσπέρασε τον Γάλλο και τερμάτισε 17ος, μπροστά από τον Γκάμπριελ Μπορτολέτο της Sauber και τον Γκασλί.
)
21:20 - 21.10.2025
O Χάμιλτον ξεπέρασε τους 5.000 βαθμούς στη Formula 1
Ο Λιούις Χάμιλτον κατέκτησε άλλο ένα σημαντικό ορόσημο στην καριέρα του, καθώς έγινε ο πρώτος οδηγός στην ιστορία της Formula 1 που ξεπέρασε τους 5.000 βαθμούς.
«Ως ομάδα, έχουμε πολλά να εξετάσουμε μετά από αυτό το τριήμερο. Η ανταγωνιστικότητά μας απέχει ακόμα πολύ από το να μας επιτρέπει να διεκδικούμε βαθμούς. Ήταν ενθαρρυντικό που κάναμε ένα μικρό βήμα μπροστά σε σύγκριση με τους τελευταίους αγώνες. Σήμερα, όπως πολλές ομάδες, βασίσαμε τη στρατηγική μας στις συνθήκες και σε αυτά που βλέπαμε στην πίστα, όπου φάνηκε ότι τα σκληρά ελαστικά δεν ήταν κατάλληλα για τον αγώνα.
Με τον Πιερ, σταματήσαμε νωρίτερα από το επιθυμητό για τα μαλακά ελαστικά, για να καλύψουμε την απειλή μιας διασταυρούμενης στρατηγικής, κάτι που θα επανεξετάσουμε και θα διορθώσουμε. Ο Φράνκο κατάφερε να παρατείνει το stint του με τα μεσαία ελαστικά και στο τέλος είχε καλύτερα ελαστικά όταν έφτασε τον Πιερ.
Δώσαμε εντολή στους οδηγούς να διατηρήσουν τις θέσεις τους, επειδή και με τα δύο μονοθέσια εξοικονομούσαμε καύσιμα, και είχαμε την πρόσθετη άγνωστη μεταβλητή για το πόσους γύρους θα κάναμε, επειδή ο πρωτοπόρος ήταν ακριβώς πίσω μας. Ως ομάδα, οι οδηγίες που δίνουμε από τον τοίχο των pit είναι τελικές. Σήμερα απογοητευτήκαμε από το γεγονός ότι αυτό δεν συνέβη και θα επανεξετάσουμε την κατάσταση και θα αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα εσωτερικά», εξήγησε ο Νίλσεν.
Από την πλευρά του, ο Κολαπίντο, ο οποίος αγωνίζεται για το μέλλον του στην Alpine, εξήγησε γιατί τελικά αποφάσισε να επιτεθεί στον Γκασλί. Ο Αργεντινός ανέφερε την παρουσία του Μπορτολέτο σε κοντινή απόσταση πίσω του ως τον κύριο λόγο που αποφάσισε να προσπεράσει τον teammate του.
«Δύσκολη μέρα και τριήμερο για εμάς ως ομάδα. Από την πλευρά μου δεν ήταν πολύ ομαλό και γενικά υπέφερα πολύ με το μονοθέσιο. Με κάθε περίοδο μαθαίνουμε πολλά και στόχος μας είναι να γινόμαστε πιο δυνατοί με κάθε έξοδο στην πίστα, θα έχουμε μια νέα ευκαιρία στο Μεξικό. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά ως ομάδα για να προσπαθήσουμε να βρούμε αυτές τις βελτιώσεις. Στο τέλος είχα λίγο πιο φρέσκα ελαστικά από τον Πιερ και είδα ότι ο Γκάμπριελ μου επιτίθεται. Ήθελα να τον κρατήσω πίσω και τους δύο μας, οπότε αυτό είναι κάτι που θα συζητήσουμε ως ομάδα και θα μάθουμε για το μέλλον», δήλωσε ο Κολαπίντο.
)
)
)
)
)
)
)
)