){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Αναλυτικά όσα δήλωσε ο Μαρκ Μάρκεθ, μετά τη νίκη του στον Αγώνα Σπριντ για το GP της Τσεχίας.
Ο Μαρκ Μάρκεθ κατέκτησε την 11η νίκη του σε Αγώνα Σπριντ από την αρχή της φετινής σεζόν του MotoGP, κατά τη διάρκεια του «σύντομου» αγώνα στην πίστα του Μπρνο.
Η επιτυχία του Ισπανού, ωστόσο, δεν ήρθε εύκολα, καθώς στα μισά της διαδρομής, άναψε μια προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων της μοτοσυκλέτας του, υποδεικνύοντας ότι η πίεση στο μπροστινό ελαστικό ήταν πολύ χαμηλή. Αυτό ανάγκασε τον αναβάτη της Ducati να χαλαρώσει το γκάζι και να περάσει μερικούς γύρους ακριβώς πίσω από τον Πέδρο Ακόστα, για να αυξήσει την πίεση στο ελαστικό του.
)
13:59 - 19.07.2025
Ο Μαρκ Μάρκεθ εξηγεί την πτώση που του στέρησε την πολ ποζίσιον στο Μπρνο
Ο Μαρκ Μάρκεθ έδωσε περαιτέρω εξηγήσεις σχετικά με την πτώση που του στέρησε την πολ ποζίσιον στις κατατακτήριες δοκιμές του Μπρνο.
Αυτή η κίνηση του Μάρκεθ ήταν επιτυχημένη και στους δύο τελευταίους γύρους μπόρεσε να αυξήσει τον ρυθμό του και να προσπεράσει τον Ακόστα. Η προσπέραση έγινε στα μισά του προτελευταίου γύρου, και μετά την ολοκλήρωση του Σπριντ, ο Ισπανός παραδέχτηκε ότι ήταν στα όρια του επιτρεπτού.
«Είναι αλήθεια ότι ήμουν στα όρια των κανονισμών. Οδηγούσα ήρεμα και είδα ότι η πίεση ήταν χαμηλή. Προσπάθησα να πιέσω περισσότερο τα φρένα για μερικούς γύρους, αλλά ένιωσα ότι το ρίσκο ήταν πολύ μεγάλο και γι' αυτό αποφάσισα να περιμένω και να οδηγήσω πολύ κοντά πίσω από τον Ακόστα, για να αυξήσω τη θερμοκρασία και την πίεση. Όταν είδα ότι η πίεση είχε αυξηθεί αρκετά, πίεσα στους δύο τελευταίους γύρους», δήλωσε ο Μάρκεθ.
)
)
)
)
)
)
)
)