LIVE: ΤΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΤΗΣ FORMULA 1 ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

43/56 Μπροστά ο Αντονέλι κάνει ένα ήσυχο αγώνα χωρίς να απειληθεί από τον δεύτερο Ράσελ.

Τι μάχη μας προσφέρουν οι οδηγοί της Scuderia.

41/56 Ο Χάμιλτον έχει αρκετή απόσταση με τον Λεκλέρ, με αποτέλεσμα ο δεύτερος να μην μπορεί να τον απειλήσει.

40/56 Ο Χάμιλτον πέρασε πάλι τον Λεκλέρ.

39/56 Ο Λεκλέρ πέρασε τον Χάμιλτον για τη 3η θέση, βάζοντας μπροστά το σώμα της Ferrari.

38/56 Η μάχη μεταξύ των οδηγών της Ferrari συνεχίζεται, με τον Λεκλέρ να είναι κολλημένος πίσω από τον Χάμιλτον.

Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Οκόν με ποινή δέκα δευτερολέπτων για την επαφή με τον Κολαπίντο.

37/56 Οριακά υπήρξε επαφή μεταξύ Χάμιλτον - Λεκλέρ.

35/56 Ο Χάμιλτον πέρασε τον Λεκλέρ για τη 3η θέση. Ο Μονεγάσκος πήρε την εξωτερική για να ανακτήσει τη θέση του, αλλά ο πρώτος κρατήθηκε.

Την ίδια στιγμή ο Αλόνσο εγκατέλειψε από το υπόλοιπο του αγώνα.

Το συμβάν μεταξύ του Οκόν με τον Κολαπίντο είναι υπό εξέταση από τους αγωνοδίκες.

Αμφότεροι οι δύο οδηγοί συνεχίζουν τον αγώνα.

33/56 Ο Οκόν είχε επαφή με τον Κολαπίντο, ο οποίος είχε βγει από τα pits.

31/56

Αντονέλι

Ράσελ

Λεκλέρ

Χάμιλτον

Μπέρμαν

Φερστάπεν

Γκασλί

Κολαπίντο

Χούλκενμπεργκ

Λόσον

Ο Ράσελ πέρασε τελικά τον Λεκλέρ για τη 2η θέση.

Ο Ράσελ αναφέρει πως οι «Ferrari είναι γρήγορες σε όλα τα σημεία».

29/56 Ο Λεκλέρ κρατήθηκε στην πρώτη επίθεση του Ράσελ.

Ο νεαρός οδηγός της Racing Bulls γύρισε στην πίστα.

Την ίδια ώρα ο Λίντμπλαντ έχασε τα φρένα στη στροφή 6.

Ο Βρετανός της Mercedes καταδιώκει τον Λεκλέρ.

Ο Ράσελ πέρασε τον Χάμιλτον και ανέβηκε στη 3η θέση.

27/56 Ο Χάμιλτον πέρασε τον Λεκλέρ για τη 2η θέση. Ο Μονεγάσκος από την εξωτερική προσπέρασε τον Βρετανό.

Σπουδαία μάχη μεταξύ των τριών οδηγών.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δέχεται επίθεση από τον τέταρτο Ράσελ.

25/56 Ο Χάμιλτον έκανε την επίθεσή του για να περάσει τον Λεκλέρ, αλλά ο Μονεγάσκος κρατήθηκε.

24/56 Ο Λεκλέρ πέρασε τον Χάμιλτον για την 2η θέση.

Ο Φερστάπεν βρισκόταν υπό διερεύνηση για τη μάχη με τον Γκασλί, ωστόσο οι αγωνοδίκες δεν συνέχισαν το θέμα.

23/56 Στα 1,8 δλ η διαφορά του Αντονέλι με τον δεύτερο Χάμιλτον.

21/56 Ο Ράσελ έκανε την κίνηση, αλλά ο Λεκλέρ κράτησε τη θέση του.

Ο οδηγός της Mercedes έχει πλησιάσει τον Μονεγάσκο.

Στο δευτερόλεπτο η διαφορά Ράσελ - Λεκλέρ.

20/56 Ο Μπέρμαν πέρασε τον Οκόν για την 6η θέση, ο Φερστάπεν προσπέρασε τον Γκασλί για την 8η.

Πίσω από τα μονοθέσια των Alpine και Haas καραδοκεί ο Φερστάπεν.

19/56 Ο Μπέρμαν πέρασε τον Γκασλί για την 7η θέση, ενώ μπροστά ο Κολαπίντο κρατάει τη θέση του υπό την πίεση του Οκόν.

18/56 Ο Χάμιλτον λέει πως θέλει «περισσότερη ενέργεια».

Θυμίζουμε πως εκτός αγώνα είναι οι Στρολ, Νόρις, Πιάστρι, Μπορτολέτο και Άλμπον.

Ο Ράσελ πέρασε και αυτός τον Κολαπίντο, ο οποίος θυμίζουμε πως φορά χρησιμοποιημένα ελαστικά.

16/56 Ο Λεκλέρ πέρασε τον Κολαπίντο για την 3η θέση, ενώ ο Ράσελ προσπέρασε τον Οκόν για την 5η.

Πίσω ο Λίντμπλαντ ανέβηκε στην 7η θέση, προσπερνώντας τον Μπέρμαν.

15/56 Ο Χάμιλτον πέρασε και τον Κολαπίντο. Την ίδια ώρα ο Ράσελ παραπονιέται ότι δεν νιώθει καθόλου πρόσφυση.

Ο Χάμιλτον πέρασε τον Οκόν και ανέβηκε στην 3η θέση.

Ο Αντονέλι παραμένει στην πρωτοπορία του αγώνα, ακολουθούν οι Κολαπίντο και Οκόν, οι οποίοι δεν έχουν κάνει αλλαγή στα ελαστικά τους.

14/56 Το αυτοκίνητο ασφαλείας αποχώρησε από την πίστα.

Η ενημέρωση της McLaren για τον Πιάστρι.

13/56 Ο Άλμπον δεν εκκίνησε τον αγώνα, καθώς αντιμετώπισε πρόβλημα με τα υδραυλικά.

Στα pits οι Ράσελ και Χάμιλτον. Ο πρώτος βγήκε οριακά μπροστά από τον Βρετανό της Ferrari.

11/56 Κίτρινη σημαία, μετά από πρόβλημα για τον Στρολ.

10/56 Στα pits οι Λόσον, Φερστάπεν και Σάινθ.

Ο Χάμιλτον αναφέρει μέσω του teamradio για προβλήματα με το υβριδικό σύστημα.

9/56 Ο Λόσον πέρασε τον Λίντμπλαντ για την 8η θέση.

8/56

Αντονέλι

Ράσελ

Χάμιλτον

Λεκλέρ

Γκασλί

Κολαπίντο

Οκόν

Λόσον

Λίντμπλαντ

Φερστάπεν

Οι αγωνοδίκες εξετάζουν το περιστατικό ανάμεσα στους οδηγούς της Cadillac, Πέρες - Μπότας, μετά από μεταξύ τους σύγκρουση στον πρώτο γύρο.

6/56 Ο Φερστάπεν βρίσκεται στη 10η θέση. Ο Ολλανδός δίνει μάχη με τον Λίντμπλαντ για τη τελευταία θέση που δίνει βαθμούς.

Οι δύο McLaren αποσύρθηκαν από τον αγώνα λόγω προβλήματος.

5/56 Εντυπωσιακή εκκίνηση έκανε ο Κολαπίντο, ο οποίος από την 12η θέση ανέβηκε στη 10η.

4/56 Ο Ράσελ πέρασε και την έτερη Ferrari του Χάμιλτον για να ανεβεί στη 2η θέση.

Πίσω ο Ράσελ έκανε την κίνηση και πέρασε τον Λεκλέρ για την 3η θέση.

2/56 Ο Αντονέλι πέρασε τον Χάμιλτον και πήρε τα ηνία του αγώνα.

Ο Φερστάπεν έπεσε στην 14η θέση, ενώ ο ομόσταυλός του στη Red Bull, Χατζάρ είχε είχε έξοδο στη στροφή 12.

1/56 Ο Χάμιλτον είναι στη πρώτη θέση, ο Αντονέλι ακολουθεί στη 2η.

Έσβησαν τα κόκκινα φώτα.

Όλα έτοιμα για την εκκίνηση.

Τελικά και οι δύο McLaren θα εκκινήσουν τον αγώνα στην Κίνα από το pit-lane.

Θυμίζουμε πως με την κατάκτηση της χθεσινής πολ, ο Αντονέλι έγινε, σε ηλικία 19 ετών και 201 ημερών, ο νεότερος poleman στην ιστορία του αθλήματος. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε ο Σεμπάστιαν Φέτελ από το 2008, όταν είχε πάρει την πρώτη θέση στην εκκίνηση του GP της Ιταλίας σε ηλικία 21 ετών και 72 ημερών.

Ξεκίνησε ο γύρος σχηματισμού.

Διπλό δράμα για τη McLaren, καθώς και η έτερη MCL40 του Όσκαρ Πιάστρι γύρισε στο pit-lane λόγω προβλήματος.

Δέκα λεπτά απομένουν πριν την έναρξη του αγώνα στη Σαγκάη.

Δείτε εδώ τη τελική σειρά εκκίνησης για το GP της Κίνας.

Επίσης από το pit-lane θα εκκινήσουν και οι Γκάμπριελ Μπορτολέτο και Άλεξ Άλμπον.

Ο Λάντο Νόρις λίγο πριν βγει από το γκαράζ αντιμετώπισε πρόβλημα στα ηλεκτρικά της MCL40. Έτσι ο Βρετανός θα εκκινήσει από το pit-lane στον σημερινό αγώνα.

Για τον αγώνα στη Κίνα, η Pirelli, ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών της Formula 1, θα παρέχει στις ομάδες τις γόμες C2 (σκληρή), C3 (μεσαία) και C4 (μαλακή).

Οι οδηγοί σήμερα θα διανύσουν 56 γύρους. Ο πολυνίκης του αγώνα είναι ο Λιούις Χάμιλτον με έξι νίκες, ενώ από δύο έχουν οι Φερνάντο Αλόνσο και Νίκο Ρόσμπεργκ. Νικητής στην τελευταία έκδοση του αγώνα το 2025 ήταν ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren. Το ρεκόρ πίστας ανήκει στον Μίκαελ Σουμάχερ από το 2004, με χρόνο 1:32,238.

H πίστα της Σανγκάης εισήλθε στο πρόγραμμα της Formula 1 το 2004. Με μήκος 5.451 μέτρα και 16 απαιτητικές στροφές, προσφέρει έναν μοναδικό συνδυασμό προκλήσεων. Διαθέτει δύο ζώνες DRS, με την τεράστια ευθεία μήκους ενός χιλιομέτρου, μεταξύ των στροφών 13 και 14, να αποτελεί το ιδανικό σημείο για προσπεράσματα.

Δείτε εδώ τι έγινε στις χθεσινές κατατακτήριες δοκιμές της Κίνας.

Μαζί θα παρακολουθήσουμε τον δεύτερο αγώνα της Formula 1 για το 2026, το GP της Κίνας στην πίστα της Σαγκάης.

Καλημέρα σας φίλες και φίλοι του Sportal.