){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η FIA και η FOM αναθεωρούν τα σχέδιά τους για άμεσες τροποποιήσεις στους κανονισμούς του 2026.
Η Formula 1 αποφάσισε να «παγώσει» προς το παρόν οποιεσδήποτε σημαντικές αλλαγές στους κανονισμούς του 2026, τουλάχιστον μέχρι το GP του Μαϊάμι. Η απόφαση αυτή έρχεται καθώς οι ιθύνοντες του αθλήματος και οι ομάδες δεν θεωρούν πλέον αναγκαία την άμεση εφαρμογή τροποποιήσεων, έχοντας αποκτήσει μια νέα οπτική για τους κανονισμούς κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου στην Κίνα.
Πριν την έναρξη της σεζόν, είχε γίνει γνωστό ότι η FIA και η FOM είχαν προγραμματίσει μια συνάντηση με τους επικεφαλής των ομάδων μετά τη Σαγκάη. Σκοπός ήταν να συζητηθούν οι πρώτες εντυπώσεις από το νέο πλαίσιο κανονισμών και να εξεταστεί εάν απαιτούνταν άμεσες παρεμβάσεις.
)
16:20 - 15.03.2026
Απίστευτο περιστατικό στη Formula 1: Ο εκφωνητής μπέρδεψε τον Αντονέλι με τον Ράικονεν! (vid)
Μια πρωτοφανής γκάφα σημειώθηκε κατά τη διάρκεια της απονομής στο γκραν πρι της Κίνας, όταν ο εκφωνητής του αγώνα μπέρδεψε τον Κίμι Αντονέλι με τον Κίμι Ράικονεν.
Η συνάντηση αυτή είχε προκύψει από τις ανησυχίες που εκφράστηκαν μετά τις δοκιμές στο Μπαχρέιν, σχετικά με τον κίνδυνο οι κανονισμοί του 2026 να αποτύχουν και τα μονοθέσια, με τη μειωμένη ενέργεια, να προσφέρουν κακό θέαμα. Αν η κατάσταση ήταν ιδιαίτερα αρνητική στους δύο πρώτους αγώνες στην Αυστραλία και την Κίνα, υπήρχε η προοπτική για γρήγορες τροποποιήσεις στους κανόνες, ώστε να βελτιωθεί η εικόνα εγκαίρως για το GP της Ιαπωνίας αυτόν τον μήνα.
Ωστόσο, παρόλο που υπήρξε έντονη κριτική για τους κανονισμούς μετά το GP της Αυστραλίας, τόσο από οδηγούς όσο και από φιλάθλους, η κατάσταση άλλαξε μετά από μια πιο ενθαρρυντική εικόνα στην Κίνα. Η γενική ομοφωνία στο paddock είναι ότι ορισμένες πτυχές χρειάζονται βελτίωση - όπως το θέαμα στις κατατακτήριες δοκιμές και κάποια υπερβολικά περίπλοκα στοιχεία των κανονισμών - αλλά δεν αποτελούν τόσο σοβαρά προβλήματα ώστε να δικαιολογούν βιαστικές, σπασμωδικές κινήσεις.
Αντιθέτως, κρίνεται προτιμότερο να υπάρξει μια περίοδος αναμονής και να διαμορφωθεί ένα πιο μελετημένο σχέδιο δράσης. Η αλλαγή αυτής της στάσης οφείλεται σε τρεις παράγοντες. Πρώτον, οι συναρπαστικοί αγώνες στην Κίνα, τόσο ο Αγώνας Σπριντ όσο και το «κυρίως» γκραν πρι, έδωσαν στη Formula 1 τη διαβεβαίωση ότι το προσφερόμενο θέαμα απέχει πολύ από την καταστροφή που ορισμένοι φοβούνταν πριν την έναρξη της σεζόν.
Δεύτερον, η εικόνα στην Κίνα ήταν πολύ διαφορετική από αυτή της Αυστραλίας, η οποία διεξήχθη σε μία από τις πιο απαιτητικές πίστες του προγράμματος από πλευράς ενέργειας. Η συλλογή περισσότερων δεδομένων από έναν τρίτο αγώνα στην Ιαπωνία θα δώσει μια σαφέστερη εικόνα για την πραγματικότητα των μονοθεσίων του 2026. Επιπλέον, η ακύρωση των GP του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας δημιούργησε ένα μεγαλύτερο χρονικό περιθώριο πριν το Μαϊάμι, επιτρέποντας την αξιολόγηση και την εφαρμογή των σωστών αλλαγών.
Το τρέχον σχέδιο προβλέπει ότι η συνάντηση των επικεφαλής των ομάδων την επόμενη εβδομάδα θα πραγματοποιηθεί κανονικά, αλλά η εστίαση θα μετατοπιστεί σε μια συνάντηση της τεχνικής ομάδας εργασίας με τους τεχνικούς διευθυντές, η οποία προγραμματίζεται για τη δεύτερη εβδομάδα μετά την Ιαπωνία, με σκοπό την ενδελεχή αξιολόγηση των κανονισμών.
Στη συνέχεια, θα υπάρχει αρκετός χρόνος για να γίνουν βελτιώσεις στα σημεία που χρειάζονται, ώστε οι αναθεωρημένοι κανονισμοί να εγκριθούν και να τεθούν σε ισχύ όταν η Formula 1 επιστρέψει στο Μαϊάμι στις αρχές Μαΐου. Η βασική πεποίθηση μεταξύ των ομάδων, η οποία ενισχύθηκε μετά την εμπειρία της Κίνας, είναι ότι εάν πρόκειται να γίνουν αλλαγές, είναι καλύτερο να διασφαλιστεί ότι θα γίνουν σωστά και με τη δέουσα προσοχή.
Ο επικεφαλής της Haas, Αγιάο Κομάτσου, δήλωσε στην Κίνα: «Σίγουρα δεν πρέπει να αντιδράσουμε σπασμωδικά, γιατί αν είναι να αλλάξουμε κάτι, πρέπει να το αλλάξουμε μία φορά και να το κάνουμε σωστά».
Ενώ ο Μαξ Φερστάπεν παραμένει ιδιαίτερα επικριτικός για τους νέους κανονισμούς, άλλοι μεγάλοι αστέρες του αθλήματος έχουν πειστεί από την εμπειρία τους. Ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος είχε εκφράσει τις αντιρρήσεις του για την πολυπλοκότητα των νέων κανόνων πριν την έναρξη της σεζόν, δήλωσε μετά το Κινεζικό GP ότι οι μάχες που δίνονται τώρα είναι οι καλύτερες που έχει βιώσει στη Formula 1.
«Τα μονοθέσια είναι πιο εύκολο να τα ακολουθήσεις, πολύ καλύτερα από τα προηγούμενα χρόνια. Μπορείς να πλησιάσεις πολύ κοντά. Δεν υπάρχει κακός στροβιλισμός αέρα που να σου προκαλεί μεγάλη απώλεια κάθετης δύναμης. Νομίζω ότι είναι οι καλύτεροι αγώνες που έχω ζήσει ποτέ στη Formula 1», ανέφερε.
)
)
)
)
)
)
)
)
