){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Φερνάντο Αλόνσο αποκάλυψε ότι «δυσκολευόταν λίγο να νιώσει τα χέρια και τα πόδια του», καθώς οι έντονοι κραδασμοί από τον κινητήρα της Honda τον ανάγκασαν να εγκαταλείψει το GP της Κίνας.
Η προβληματική AMR26 πέρασε ένα ακόμη δύσκολο τριήμερο στη φετινή σεζόν της Formula 1, με την Aston Martin να συνεχίζει να αντιμετωπίζει προβλήματα με τη μονάδα ισχύος της Honda.
Η Aston Martin δεν κατάφερε να δει κανένα από τα δύο μονοθέσιά της να τερματίζει στον σημερινό αγώνα στην Κίνα. Ο Λανς Στρολ εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στην μπαταρία, ενώ η εγκατάλειψη του Φερνάντο Αλόνσο σχετιζόταν με τους κραδασμούς.
)
11:54 - 15.03.2026
Το πλήρες πρόγραμμα των επόμενων αγώνων της Formula 1
Δείτε το πρόγραμμα των επόμενων αγώνων της Formula 1, μετά την ολοκλήρωση του αγωνιστικού τριημέρου στην Κίνα.
Παρόλο που η Honda έχει μετριάσει ορισμένα από τα ακραία προβλήματα κραδασμών που αντιμετώπιζε από τις δοκιμές της προετοιμασίας, ο Αλόνσο σημείωσε ότι αυτές οι λύσεις ήταν «τεχνητές» και δεν αποδίδουν πάντα σε συνθήκες αγώνα.
«Πιθανότατα δεν θα μπορούσα να τερματίσω τον αγώνα ούτως ή άλλως. Το επίπεδο των κραδασμών ήταν πολύ υψηλό σήμερα. Από τον 20ό έως τον 35ο γύρο, δυσκολευόμουν λίγο να νιώσω τα χέρια και τα πόδια μου. Ήμασταν έναν γύρο πίσω, ήμασταν τελευταίοι και μάλλον δεν υπήρχε λόγος να συνεχίσουμε», δήλωσε ο Ισπανός, μετά το πέσιμο της καρό σημαίας στη πίστα της Σαγκάης.
«Ήταν χειρότερα σήμερα από οποιαδήποτε άλλη περίοδο του τριημέρου, για κάποιον λόγο. Κάποιες από τις λύσεις που εφαρμόσαμε επιτεύχθηκαν τεχνητά, απλώς μειώνοντας τις στροφές του κινητήρα, ώστε όλα να δονούνται λιγότερο. Αλλά στον αγώνα πρέπει να ανεβάσεις τις στροφές όταν κάνεις μια προσπέραση, όταν πρέπει να φορτίσεις την μπαταρία και τέτοια πράγματα. Οπότε, προφανώς, με την πάροδο του χρόνου, γίνεται πιο δύσκολο. Είναι πιο απαιτητικό», πρόσθεσε.
Παρά τα προβλήματά του, ο Αλόνσο παραδέχτηκε ότι απόλαυσε την αρχή του αγώνα, προτού αναλάβει δράση το «παγκόσμιο πρωτάθλημα μπαταρίας». «Οι εκκινήσεις είναι διασκεδαστικές. Όπως και στην Αυστραλία, το μονοθέσιο φαίνεται να ξεκινά πολύ καλά. Στον πρώτο γύρο, είναι αλήθεια ότι όλοι έχουμε το ίδιο επίπεδο μπαταρίας, το οποίο είναι πλήρες», τόνισε χαρακτηριστικά.
Κοιτάζοντας μπροστά στο φετινό GP της Ιαπωνίας, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ζήτησε υπομονή με τη Honda καθώς προσπαθεί να λύσει το πρόβλημα.
«Από την Αυστραλία μέχρι την Κίνα, είχαμε μόνο πέντε ημέρες και ο κινητήρας ήταν ακριβώς ο ίδιος. Τώρα, έχουμε δύο εβδομάδες (μέχρι την Ιαπωνία). Πρέπει να περάσουμε περισσότερο χρόνο στο δυναμόμετρο, πρέπει να δώσουμε στη Honda περισσότερο χρόνο για να καταλάβει τους κραδασμούς και από πού προέρχονται. Πιθανότατα διορθώσαμε τη μόνωση της μπαταρίας, παρόλο που σήμερα ο Λανς είχε πρόβλημα, αν και δεν ξέρω ακριβώς ποιο ήταν. Αλλά πρέπει να δώσουμε στη Honda περισσότερο χρόνο», κατέληξε ο Αλόνσο.
)
)
)
)
)
)
)
)
