EuroLeague
Η διαχείριση ενέργειας, ακόμη και στον ταχύτερο γύρο των κατατακτηρίων, έχει πυροδοτήσει συζητήσεις για πιθανές τροποποιήσεις στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση του θεάματος.
Οι επικεφαλής των ομάδων της Formula 1 συζήτησαν αυτή την εβδομάδα την εφαρμογή των νέων τεχνικών κανονισμών του παγκοσμίου πρωταθλήματος, μετά τους δύο πρώτους γύρους της σεζόν στην Αυστραλία και την Κίνα.
Σύμφωνα με πηγές από τη συνάντηση, όλοι οι συμμετέχοντες συμφώνησαν ότι οι αγώνες έχουν θέσει υψηλά πρότυπα όσον αφορά τη δράση στην πίστα. Εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τις θετικές αντιδράσεις των οπαδών σχετικά με τον αντίκτυπο των νέων κανονισμών, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας σε αυτόν τον τομέα.
Ωστόσο, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική όσον αφορά τις κατατακτήριες δοκιμές, όπου, σύμφωνα με τους επικεφαλής των ομάδων, απαιτούνται άμεσες αλλαγές. Οι οδηγοί της Formula 1 άσκησαν επίσης κριτική για όσα συνέβησαν στις κατατακτήριες της Μελβούρνης και της Σαγκάης.
Διαπιστώθηκε ότι στους γρήγορους γύρους τους, αναγκάζονταν να αφήνουν το γκάζι πολύ νωρίτερα πριν από τις στροφές, αφήνοντας τα μονοθέσια να ρολάρουν, ώστε τα ηλεκτρονικά συστήματα να ανακατευθύνουν ενέργεια προς την μπαταρία ενώ κινούνταν με τέρμα γκάζι στις ευθείες.
Αναμένεται ότι οι ομάδες θα υποβάλουν προτάσεις για την τροποποίηση των κανονισμών των κατατακτήριων δοκιμών, με στόχο να διασφαλιστεί ότι οι γύροι θα πραγματοποιούνται με πλήρη ισχύ. Στη συνέχεια, θα αναμένεται η απόφαση της FIA.
Για το GP της Ιαπωνίας στη Σουζούκα στο τέλος του μήνα δεν θα υπάρξουν αλλαγές. Παρ’ όλα αυτά, το διάλειμμα του Απριλίου, που προέκυψε μετά την ακύρωση των αγώνων στο Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία, θα αξιοποιηθεί για την εξεύρεση λύσεων στο συγκεκριμένο πρόβλημα.
