){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EUROLEAGUE
)
Όλοι πληρώνουν για να τρέξουν στην F1, είτε βάζοντας οι ίδιοι το χέρι στην τσέπη, είτε οι χορηγοί τους.
Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι κανόνας: δεν αρκεί να έχεις ταλέντο, να είσαι καλό τιμόνι. Χρειάζεται να έχεις και χρήματα, δικά σου ή άλλων που σε στηρίζουν. Κι επειδή η Formula 1 είναι ένα εξαιρετικά ακριβό σπορ, ακόμα και εκεί, αν θελήσει κάποιος να μετάσχει σε αυτό το σπορ, καλείται να τον… ακολουθεί πακτωλός χρημάτων και χορηγών, προκειμένου να εξασφαλίσει μια θέση σε αυτόν τον μαγικό κόσμο.
Επειδή, λοιπόν, είναι ακριβό σπορ, τόσο οι ομάδες όσο και οι οδηγοί, καλούνται να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη, ώστε να έχουν τη δυνατότητα να βρίσκονται στο γκριντ της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Και αυτό συμβαίνει κάθε χρόνο...
Έτσι και φέτος, ομάδες και οδηγοί χρεώνονται κάποιο ποσό, βάση των βαθμών των δύο πρωταθλημάτων που συγκέντρωσαν την προηγούμενη χρονιά. Μάλιστα, λόγω του αυξανόμενου αριθμού των γκραν πρι και την παρουσίαση των sprint races, πλέον υπάρχουν περισσότεροι βαθμοί για διεκδίκηση.
)
14:24 - 14.02.2023
Η εντυπωσιακή SF-23 της Ferrari στοχεύει στην κορυφή (vids)
Έπειτα από 16 ολόκληρα χρόνια, η ιταλική ομάδα θέλει να κατακτήσει τίτλους.
Φτάνουν τους 443 επιπλέον, συγκριτικά με το 2022, λόγω των 23 φετινών αγώνων, κάτι που σημαίνει πως τα χρήματα που απαιτούνται να δώσουν όλοι στη FIA, ομάδες και οδηγοί, είναι αρκετά περισσότερα.
Σύμφωνα με τους αθλητικούς κανονισμούς για το 2023, όλες οι ομάδες χρεώνονται με το... πάγιο των 576.178 ευρώ. Ο κάθε βαθμός, μόνο για την πρωταθλήτρια στους κατασκευαστές, κοστολογείται στα 6.940 ευρώ (από τα 6.460 που ήταν πριν), ενώ οι υπόλοιπες εννέα ομάδες δίνουν 5.382 ευρώ, αντί 5.759 που ήταν πριν.
Όσον αφορά στους οδηγούς, χρεώνονται κι αυτοί παραπάνω, καθώς για να εξασφαλίσουν τη συμμετοχή τους στο πρωτάθλημα, καλούνται να πληρώσουν επιπλέον +30%, αφού κάθε βαθμός χρεώνεται 1.958 ευρώ, και όχι 1.513 που ίσχυε μέχρι πρότινος.
Συνυπολογίζοντας το πάγιο τέλος των 15.144 ευρώ (11.432 συν ακόμα 3.712 για την ασφάλιση), η παγκόσμια ομοσπονδία βάζει στα ταμεία της, μόνο από τη Formula 1, 24.905.361 ευρώ!
)
14:43 - 15.02.2023
Mercedes W14: Εγινε κατάμαυρη λόγω βάρους…
Το νέο μονοθέσιο σκοπεύει να κάνει την περσινή χρονιά να ξεχαστεί.
Το ποσό είναι πραγματικά τεράστιο. Και αν αναρωτιέστε πού πηγαίνουν όλα αυτά τα χρήματα, η FIA προχωρά σε έρευνες πρόσθετης ασφάλειας των οδηγών, όπως είναι λόγου χάρη τα συστήματα HANS και Halo, ενώ με το 4ετές πλάνο, αρχής γενομένης από το 2022, το κυβερνόν σώμα υποσχέθηκε πως θα στηρίξει τις ακαδημίες κι άλλων μηχανοκίνητων σπορ και ομοσπονδιών, δίνοντας από εκεί και πέρα στοιχεία για την πλήρη διαφάνεια των ενεργειών της.
Αναλυτικά τα ποσά που θα δώσουν φέτος οι ομάδες, σύμφωνα με τα παραπάνω:
Red Bull 759 βαθμοί - 5.823.130 ευρώ
Ferrari 554 β. - 3.766.723 ευρώ
Mercedes 515 β. - 3.542.118 ευρώ
Alpine 173 β. - 1.572.503 ευρώ
McLaren 159 β. - 1.491.876 ευρώ
Alfa Romeo 55 β. - 892.929 ευρώ
Aston Martin 55 β. - 892.929 ευρώ
Haas 37 β. - 789.265 ευρώ
AlphaTauri 35 β. - 777.747 ευρώ
Williams 8 β. - 622.251 ευρώ
Το συνολικό ποσό ανέρχεται στα 20.171.476 ευρώ, τα οποία μαζί με τα 4.733.885 των οδηγών, συγκεντρώνονται 24.905.361 ευρώ, περίπου 25 εκατ. δηλαδή!
)
)
)
)
)
)
)
)