ΠΑΟΚ FOREVER 11
EuroLeague
Η Aprilia αποκάλυψε την τελευταία της καινοτόμο αεροδυναμική λύση κατά τη διάρκεια των δοκιμών του MotoGP στην πίστα της Χερέθ.
Ένα νέο σετ πτερυγίων έκανε την εμφάνισή του στις μοτοσυκλέτες Aprilia RS-GP στο τεστ της Χερέθ, σηματοδοτώντας άλλη μια πρωτοποριακή κίνηση από τον κατασκευαστή από το Noale.
Η Aprilia έχει μακρά ιστορία στην αεροδυναμική καινοτομία, καθώς ήταν η πρώτη που εισήγαγε τα φέρινγκ με ground effect το 2022, ενώ από την αρχή της φετινής σεζόν χρησιμοποιεί μια ανοιγοκλειόμενη οπή στο φέρινγκ για την εκτροπή του αέρα και την αύξηση της τελικής ταχύτητας.
Στις δοκιμές της Χερέθ, η Aprilia παρουσίασε τα νεότερα αεροδυναμικά της πτερύγια, τα οποία είναι τοποθετημένα στο πάνω μέρος του φέρινγκ, γύρω από τη ζελατίνα. Το σχήμα τους θυμίζει τα διπλά πλευρικά πτερύγια που χρησιμοποιεί η Ducati εδώ και αρκετές σεζόν, αλλά η τοποθέτησή τους είναι πολύ πιο ψηλά, εκατέρωθεν της ζελατίνας.
Σε αυτή τη θέση, τα πτερύγια επηρεάζουν τη ροή του αέρα πάνω από την πλάτη του αναβάτη όταν αυτός είναι σκυμμένος στην ευθεία. Το πάνω μέρος τους είναι εμφανώς καμπυλωτό, με τρόπο που δημιουργεί χαμηλή πίεση πίσω του και, κατά συνέπεια, κάθετη δύναμη. Αυτό υποδηλώνει ότι δεν πρόκειται απλώς για εκτροπείς που στοχεύουν στη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης, αλλά για κάτι πιο σύνθετο.
Είναι πιθανό κατά το φρενάρισμα, όταν ο αναβάτης σηκώνεται, τα πτερύγια αυτά να χάνουν την αεροδυναμική τους απόδοση. Ωστόσο, η Aprilia έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι αξιοποιεί τη ροή του αέρα γύρω από τον αναβάτη, καθώς ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που εισήγαγε τα «πτερύγια ποδιών» στο πλάι της σέλας την περασμένη σεζόν. Αυτό το ιστορικό καθιστά πιθανό τα νέα πτερύγια να διαχειρίζονται τη ροή του αέρα πάνω από τον αναβάτη, χωρίς να μπορεί να αποκλειστεί αυτό το ενδεχόμενο μέχρι να υπάρξει επίσημη εξήγηση.
Επιπλέον, τα ακριανά τμήματα των πτερυγίων φαίνεται να έχουν σχεδιαστεί για να διαχειρίζονται τη ροή του αέρα γύρω από τον αναβάτη, πιθανώς για να μειώσουν την αντίσταση στις ευθείες ή για να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα των «πτερυγίων ποδιών».
Τα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα εμφανίστηκαν στη μοτοσυκλέτα του Μάρκο Μπετζέκι κατά τη διάρκεια του σημερινού τεστ στη Χερέθ. Συνδυάστηκαν με το τετραγωνισμένο πίσω πτερύγιο που έκανε το ντεμπούτο του στις δοκιμές της Βαλένθια πέρυσι και το οποίο προτιμά ο «Μπεζ» από την αρχή της σεζόν, αλλά και όλοι οι αναβάτες της Aprilia το περασμένο τριήμερο στη Χερέθ.
