Η KTM ψάχνει λύση στο πρόβλημα των κινητήρων

Η KTM επιβεβαίωσε πως εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πρόβλημα με τους κινητήρες της RC16, το οποίο δεν έχει καταφέρει ακόμη να επιλύσει, ενώ οποιαδήποτε αλλαγή απαιτεί τη σύμφωνη γνώμη των υπόλοιπων κατασκευαστών, σύμφωνα με τους κανονισμούς του MotoGP.

Η αυστριακή ομάδα έχει ταλαιπωρηθεί φέτος από αρκετές τεχνικές βλάβες, όπως προβλήματα στον συμπλέκτη και στο σύστημα ρύθμισης ύψους της μοτοσυκλέτας. Ωστόσο, το μεγαλύτερο ζήτημα αφορά τις ξαφνικές διακοπές λειτουργίας του κινητήρα, χωρίς καμία προειδοποίηση.

Το πιο χαρακτηριστικό περιστατικό σημειώθηκε στο GP της Καταλονίας, όταν ο Πέδρο Ακόστα βρισκόταν στην πρώτη θέση και ο κινητήρας της RC16 έσβησε ξαφνικά, προκαλώντας σοβαρό ατύχημα στο οποίο ενεπλάκη και ο Άλεξ Μάρκεθ.

Παρότι στο GP της Γερμανίας δεν παρουσιάστηκαν αντίστοιχα προβλήματα, ο αθλητικός διευθυντής της KTM, Πιτ Μπέιρερ, παραδέχθηκε ότι η αιτία δεν έχει ακόμη εντοπιστεί πλήρως.

«Η κατάσταση δεν είναι εύκολη. Υπάρχει κάτι που δεν λειτουργεί σωστά στους κινητήρες μας και γνωρίζουμε ότι εξακολουθεί να υπάρχει αυτός ο κίνδυνος. Έχουμε κινητήρες που δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε, ακόμη και για λόγους ασφαλείας», δήλωσε.

Με τους κανονισμούς του MotoGP να έχουν «παγώσει» την εξέλιξη των κινητήρων έως την έλευση των νέων μονάδων των 850 κυβικών. το 2027, η KTM χρειάζεται την έγκριση των ανταγωνιστών της για να προχωρήσει σε αλλαγές. Το γεγονός ότι τα προβλήματα εμφανίστηκαν μόνο φέτος ενισχύει το ενδεχόμενο να πρόκειται για κατασκευαστικό ελάττωμα και όχι για ζήτημα σχεδιασμού.