©Imago/Άλεξ Μάρκεθ
Ο Άλεξ Μάρκεθ ετοιμάζεται για ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του στο MotoGP, καθώς από τη σεζόν 2027 θα αφήσει τη Gresini για λογαριασμό της KTM, ενόψει της νέας εποχής με τους κινητήρες 850cc.
Ο Ισπανός αναβάτης αναγέννησε την καριέρα του στη Gresini μετά τη δύσκολη διετία του στη LCR Honda και πλέον θα επιστρέψει σε εργοστασιακή ομάδα για δεύτερη φορά στην καριέρα του, μετά το ντεμπούτο του με τη Honda το 2020.
Ο 30χρονος εξήγησε πως η κατάκτηση μιας εργοστασιακής θέσης αποτελούσε μεγάλο στόχο του, ειδικά μετά την εξαιρετική περσινή του σεζόν, όπου ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στη δεύτερη θέση πίσω από τον αδερφό του, Μαρκ Μάρκεθ.
«Αυτός ήταν ο στόχος μου. Πέρυσι, όταν τερμάτισα δεύτερος και είχα μια πολύ καλή σεζόν με πολλούς βαθμούς, έθεσα ως στόχο να γίνω εργοστασιακός αναβάτης», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο Ισπανός τόνισε πως οι νέοι κανονισμοί του 2027 έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην απόφασή του, καθώς θεωρεί απαραίτητη την παρουσία σε εργοστασιακή ομάδα για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.
«Την επόμενη χρονιά, με τους νέους κανονισμούς, θα είναι πολύ σημαντικό να παίρνεις όλες τις αναβαθμίσεις. Είπα στον εαυτό μου ότι χρειαζόμαστε ένα εργοστασιακό συμβόλαιο και κυρίως μια εργοστασιακή ομάδα», πρόσθεσε.
Ο Άλεξ Μάρκεθ αποκάλυψε πως η πρόταση της KTM τον έκανε να νιώσει σημαντικός για το πρότζεκτ της ομάδας: «Ήρθαν απευθείας σε μένα και μου είπαν: “Σε χρειαζόμαστε, σε θέλουμε στο πρότζεκτ μας”. Είναι ένα πρότζεκτ που πάντα μου άρεσε και πιστεύω ότι μπορεί να είναι πολύ γρήγορο. Γιατί να μην είμαστε η έκπληξη της επόμενης χρονιάς;».
Με επτά χρόνια εμπειρίας στο MotoGP, ο Ισπανός θεωρεί πως είναι πλέον έτοιμος να ηγηθεί ενός εργοστασιακού πρότζεκτ.
«Έχω εμπειρία και την επόμενη χρονιά, με τα νέα ελαστικά και τους νέους κανονισμούς, θα είναι σημαντικό να δίνεις όλες τις πληροφορίες με λεπτομέρεια στο εργοστάσιο. Εγώ όμως είμαι αναβάτης, όχι μηχανικός. Η δουλειά μου είναι να είμαι γρήγορος στην πίστα και να φέρνω όσο περισσότερα βάθρα και νίκες μπορώ».
Τέλος, ο Άλεξ Μάρκεθ ξεκαθάρισε πως η απόφασή του δεν είχε ως βασικό κριτήριο τα χρήματα, αλλά το ίδιο το πρότζεκτ της KTM.
«Η προτεραιότητα δεν ήταν αυτή. Η προτεραιότητα ήταν το πρότζεκτ, οι άνθρωποι που βρίσκονται μέσα σε αυτό και το όνειρό μου να γίνω εργοστασιακός αναβάτης σε μια εργοστασιακή ομάδα».