){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η υπόθεση με τον πατέρα του Στέφανου Τσιτσιπά, που εμφανίστηκε στην Τροχαία για να δηλώσει πως εκείνος οδηγούσε τη Lotus με 213 χλμ/ώρα, ξανάφερε στο προσκήνιο ένα φαινόμενο που όλοι γνωρίζουμε.
Το φαινόμενο των «αχυρανθρώπων» της ασφάλτου. Των ανθρώπων που αναλαμβάνουν παραβάσεις που δεν έκαναν, για να «καθαρίσουν» άλλους από βαριές κυρώσεις, προσπαθώντας να ξεγελάσουν ένα σύστημα που πλέον λειτουργεί ψηφιακά και αυτόματα.
)
19:32 - 29.11.2025
Οργή και απειλές διακοπής του αγώνα με την Μπάγερν από τους οπαδούς της Παρτιζάν
Οι οπαδοί της Παρτιζάν προειδοποιούν ότι θα διακόψουν τον αγώνα με την Μπάγερν, αντιδρώντας στην οριστική αποχώρηση του Ζέλικο Ομπράντοβιτς.
Για δεκαετίες, στην Ελλάδα ήταν σχεδόν παράδοση. Η γιαγιά των 86 ετών που «έτρεχε» με Lamborghini. Ο πατέρας που βρέθηκε ξαφνικά στην Αττική Οδό να οδηγεί Lotus με 200+ χλμ/ώρα. Ο παππούς που «πήγαινε στο γιατρό» με supercar και καταγράφηκε από τις κάμερες.
Η περίπτωση Τσιτσιπά που συνελήφθη να τρέχει την Αττική Οδό με 213 km/h είναι χαρακτηριστική για έναν ακόμη λόγο: σύμφωνα με τον ΚΟΚ, ο οδηγός οφείλει να δηλώσει μέσα σε έξι ημέρες από την ψηφιακή ειδοποίηση στο gov.gr ποιος πραγματικά οδηγούσε. Όχι 16 ημέρες μετά όπως και έκανε. Αλλωστε το gov.gr σε ενημερώνει όπου κι αν βρίσκεσαι στον κόσμο. Η ειδοποίηση φτάνει στο κινητό σου και στο email σου. Άρα η δικαιολογία «ήμουν στο εξωτερικό» που χρησιμοποίησε δεν υφίσταται.
Το πραγματικό θέμα, όμως, δεν είναι ο Τσιτσιπάς ως επώνυμο πρόσωπο. Είναι η κουλτούρα. Η λογική του «θα βρούμε κάποιον να το πάρει πάνω του». Η παλιά ελληνική συνήθεια που αντιμετωπίζει τον ΚΟΚ σαν κάτι που μπορεί να παρακαμφθεί με ένα τηλέφωνο στον θείο, στον νονό ή στη γιαγιά. Η συνεχής αίσθηση ότι η ευθύνη είναι διαπραγματεύσιμη και μεταβιβάσιμη. Ότι ακόμη και αν κάποιος οδηγεί με 200 και 230 χλμ/ώρα, μπορεί να στείλει κάποιον άλλον να πληρώσει το τίμημα.
Η πραγματικότητα όμως είναι αμείλικτη. Τα σύγχρονα συστήματα καταγραφής βλέπουν, οι διαδικασίες τρέχουν αυτόματα, και η κοινωνία πλέον δεν αποδέχεται με ευκολία το παραμύθι του «αυτοφοράκια». Όσο ισχυροποιούνται οι ψηφιακές υποδομές, τόσο λιγοστεύουν τα περιθώρια για τέτοιες πρακτικές.
Πηγή: newsauto.gr
)
)
)
)
)
)
)
)