ΠΑΟΚ FOREVER 11
EuroLeague
Ο Σαρλ Λεκλέρ δέχθηκε «βαριά» ποινή 20 δευτερολέπτων μετά το GP του Μαϊάμι, υποχωρώντας από την 6η στην 8η θέση, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν, παρότι τιμωρήθηκε, κράτησε την 5η θέση του.
Η καρό σημαία στο Μαϊάμι δεν σήμανε το τέλος της δράσης, καθώς οι αγωνοδίκες της FIA είχαν πολλή δουλειά μπροστά τους. Ο μεγάλος άτυχος της βραδιάς ήταν ο Σαρλ Λεκλέρ, ο οποίος πλήρωσε το τίμημα για τα δραματικά γεγονότα του τελευταίου γύρου.
Ο οδηγός της Ferrari, μετά από ένα τετ-α-κε και επαφή με τον τοίχο στη στροφή 3, υπέστη σημαντική ζημιά στην αριστερή πλευρά της SF-24. Το μονοθέσιό του παρουσίαζε σοβαρά προβλήματα στην οδική συμπεριφορά, γεγονός που τον δυσκόλεψε στο υπόλοιπο του γύρου.
Παρά τη ζημιά, ο Λεκλέρ προσπάθησε να κρατήσει πίσω του τους Τζορτζ Ράσελ και Μαξ Φερστάπεν. Ωστόσο, η αδυναμία του μονοθεσίου να στρίψει τον ανάγκασε να βγει επανειλημμένα εκτός ορίων της πίστας, ενώ είχε επαφές με τον Άρβιντ Λίντμπλαντ και τον Ράσελ.
Οι αγωνοδίκες έκριναν πως ο Μονεγάσκος, αν και αντιμετώπιζε μηχανικό πρόβλημα, αποκόμισε πλεονέκτημα βγαίνοντας εκτός πίστας. Έτσι, του επιβλήθηκε ποινή διέλευσης από τα pits, η οποία, λόγω του ότι ο αγώνας είχε τελειώσει, μετατράπηκε σε χρονική ποινή 20 δευτερολέπτων. Αυτό τον έριξε από την 6η στην 8η θέση της τελικής κατάταξης.
Η εξέλιξη αυτή ευνόησε τον Λιούις Χάμιλτον, που ανέβηκε 6ος, και τον Φράνκο Κολαπίντο, ο οποίος κατέκτησε την 7η θέση, σημειώνοντας το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του στη Formula 1. Η επαφή μεταξύ Λεκλέρ και Ράσελ στη φουρκέτα θεωρήθηκε αγωνιστικό συμβάν και δεν υπήρξαν περαιτέρω κυρώσεις.
Ποινή επιβλήθηκε και στον Μαξ Φερστάπεν. Ο Ολλανδός πρωταθλητής τιμωρήθηκε με 5 δευτερόλεπτα, καθώς πάτησε την άσπρη γραμμή στην έξοδο των pits κατά τη διάρκεια του pit-stop του υπό το καθεστώς του αυτοκινήτου ασφαλείας, που προκλήθηκε από τα συμβάντα με τους Ίσακ Χατζάρ και Πιερ Γκασλί.
Ωστόσο, η ποινή του Φερστάπεν δεν ήταν αρκετά μεγάλη για να επηρεάσει τη θέση του, με τον οδηγό της Red Bull να διατηρεί την 5η θέση στην τελική κατάταξη.
