){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Έντονος προβληματισμός επικρατεί στις τάξεις της Honda σχετικά με την ανταγωνιστικότητα της νέας μονάδας ισχύος που εξελίσσει για τη Formula 1, ενόψει της επίσημης επιστροφής της το 2026.
Η Honda παραδέχτηκε ότι «δεν πάνε όλα καλά» με την προετοιμασία για την επιστροφή της στη Formula 1, μια εξέλιξη που θα μπορούσε να αποτελέσει κακό νέο για την Aston Martin. Ο ιαπωνικός κολοσσός, ο οποίος τεχνικά αποχώρησε από το σπορ στα τέλη του 2021, ετοιμάζει τη μεγάλη του επιστροφή το 2026, μέσω μιας αποκλειστικής συνεργασίας για την παροχή μονάδων ισχύος στην Aston Martin.
Η συγκεκριμένη σύμπραξη έχει δημιουργήσει τεράστιο ενθουσιασμό και υψηλές προσδοκίες, με πολλούς να θεωρούν ότι ο συνδυασμός Aston Martin-Honda θα μπορούσε να διεκδικήσει το πρωτάθλημα με τους νέους κανονισμούς του 2026. Η αισιοδοξία ενισχύεται και από την εμπλοκή του θρυλικού σχεδιαστή Άντριαν Νιούι στο εγχείρημα.
)
21:49 - 14.01.2026
Ο Άλμπον περιμένει μια «αφύσικη» αλλαγή στη Formula 1 το 2026
Ο Άλεξ Άλμπον αναμένει ότι τα μονοθέσια της Formula 1 θα δίνουν μια πιο «αφύσικη» αίσθηση στους οδηγούς από το 2026, μετά τη σημαντική αλλαγή των κανονισμών που θα τεθεί σε ισχύ.
Ωστόσο, ο πρόεδρος της Honda Racing, Κότζι Γουατανάμπε, έσπευσε να μετριάσει τις προσδοκίες. «Δεδομένης της αβεβαιότητας γύρω από την πρόοδο των ανταγωνιστών, παραμένει μια μάχη για το πόσο κοντά μπορούμε να φτάσουμε στους στόχους που έχουμε θέσει οι ίδιοι. Ειλικρινά, χρειαζόμαστε ακόμα περισσότερο χρόνο», δήλωσε ο Γουατανάμπε σε πρόσφατη συνέντευξή του στο ιαπωνικό περιοδικό Sportiva.
«Προχωράμε την εξέλιξη αξιολογώντας σταδιακά τα κέρδη απόδοσης από την ενσωμάτωση διαφόρων εξαρτημάτων. Κάποια αποδεικνύονται επιτυχημένα, άλλα αποτυγχάνουν απροσδόκητα – είναι μια μικτή εικόνα», συμπλήρωσε.
Ο Γουατανάμπε συνέχισε λέγοντας: «Για να είμαι ειλικρινής, δεν πάνε όλα καλά, οπότε υπάρχουν πολλοί τομείς όπου δυσκολευόμαστε, αλλά δεν έχει συμβεί κάτι καταστροφικό που να μην μπορούμε να ξεπεράσουμε. Σε αυτή την κατάσταση, επικεντρωνόμαστε αθόρυβα στη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας. Η Aston Martin θέλει επίσης να συνεχίσει να κατασκευάζει μονοθέσια που αντικατοπτρίζουν το όραμα του Άντριαν, οπότε νομίζω ότι το επόμενο βήμα για εμάς, από την πλευρά της μονάδας ισχύος, είναι να βρούμε πώς θα προσαρμοστούμε σε αυτό», κατέληξε.
Αυτή είναι η πιο πρόσφατη ανησυχία που προκύπτει από τη συνεργασία Aston Martin-Honda. Δημοσιεύματα κατά τη διάρκεια του χειμώνα ανέφεραν ότι η Honda έχασε μια ευκαιρία που σχετίζεται με ένα «παραθυράκι» στους κανονισμούς για τους κινητήρες του 2026, το οποίο θα μπορούσε να δώσει σημαντικό πλεονέκτημα σε ανταγωνιστές όπως η Mercedes και η Red Bull Powertrains.
Πιστεύεται ότι η Mercedes και η Red Bull Powertrains θα μπορέσουν να ξεκλειδώσουν περισσότερη απόδοση επιτυγχάνοντας υψηλότερη σχέση συμπίεσης από ό,τι οι αντίπαλοί τους θεωρούν ότι επιτρέπουν οι κανονισμοί. Υπήρξαν επίσης ισχυρισμοί ότι ο κινητήρας της Honda για το 2026 υστερεί σε σχέση με τον ανταγωνισμό και ότι η εξέλιξη στο εργοστάσιο της Σακούρα δεν κυλάει ομαλά. Ο κινητήρας της Honda για το 2026 πρόκειται να αποκαλυφθεί σε εκδήλωση στις 20 Ιανουαρίου.
)
)
)
)
)
)
)
)
