Ο Ράσελ άντεξε στην πίεση του Φερστάπεν και επέστρεψε στις νίκες στην Αυστρία

Ο Τζορτζ Ράσελ μετέτρεψε την πολ ποζίσιον σε νίκη στο GP της Αυστρίας, αντέχοντας στην πίεση του Μαξ Φερστάπεν στα τελευταία στάδια του αγώνα.

Ο Ράσελ άντεξε στην πίεση του Φερστάπεν και επέστρεψε στις νίκες στην Αυστρία

©Imago/Τζορτζ Ράσελ

Ο Τζορτζ Ράσελ επέστρεψε στις νίκες, κατακτώντας το GP της Αυστρίας από την πολ ποζίσιον και σημειώνοντας τη δεύτερη φετινή του επιτυχία στη Formula 1.

Ο οδηγός της Mercedes είδε πρώτος την καρό σημαία, αφήνοντας πίσω του τον Μαξ Φερστάπεν με διαφορά 1,6 δευτερολέπτου, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο teammate και πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Κίμι Αντονέλι.

 

Η επιτυχία αυτή ήταν η πρώτη για τον Ράσελ μετά την πρεμιέρα της σεζόν στη Μελβούρνη. Από τότε, ο Αντονέλι είχε κυριαρχήσει, πανηγυρίζοντας πέντε νίκες και χτίζοντας σημαντικό προβάδισμα στη μάχη του τίτλου. Ωστόσο, η εγκατάλειψη του 19χρονου στην Ισπανία –σε αγώνα που κέρδισε ο Λιούις Χάμιλτον– έδωσε την ευκαιρία στον Ράσελ να μειώσει τη διαφορά, καθώς τερμάτισε δεύτερος στη Βαρκελώνη, πριν συνεχίσει την αντεπίθεσή του στην Αυστρία.

Η εκκίνηση ήταν ιδιαίτερα επεισοδιακή. Ο Ράσελ κράτησε την πρώτη θέση, ενώ ο Αντονέλι βγήκε εκτός γραμμής στις στροφές 1 και 3. Παράλληλα, ο Χάμιλτον προσπέρασε τον Λεκλέρ στη στροφή 5, με τον Μονεγάσκο να δέχεται αμέσως πίεση από τον Αντονέλι.

 

Στον δεύτερο γύρο, ο νεαρός Ιταλός επιχείρησε να πάρει πίσω την τρίτη θέση στη στροφή 1 και πέρασε προσωρινά μπροστά, όμως βγήκε ξανά εκτός πίστας και υποχρεώθηκε να επιστρέψει τη θέση στον Χάμιλτον πριν από τη στροφή 3. Το λάθος αυτό εκμεταλλεύτηκε ο Φερστάπεν, ο οποίος αρχικά πέρασε τον Αντονέλι στη στροφή 5 και λίγες στροφές αργότερα ξεπέρασε και τον Λεκλέρ, ανεβαίνοντας γρήγορα στην τέταρτη θέση.

Από εκεί και πέρα ξεκίνησε μία από τις πιο εντυπωσιακές μονομαχίες της χρονιάς. Ο Φερστάπεν πίεσε ασφυκτικά τον Χάμιλτον, δοκιμάζοντας προσπέρασμα στη στροφή 3 στον 11ο γύρο. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής απάντησε στη στροφή 5 και διατήρησε τη θέση του, με τον Ολλανδό να βγαίνει στιγμιαία στο χαλίκι και να διαμαρτύρεται μέσω του teamradio.

 

Μετά τον πρώτο κύκλο των pit stop, η μάχη συνεχίστηκε με αμείωτη ένταση. Ο Φερστάπεν επιτέθηκε ξανά στη στροφή 3 στον 22ο γύρο, όμως ο Χάμιλτον αντεπιτέθηκε αμέσως στη στροφή 5. Αυτή τη φορά, όμως, ο οδηγός της Red Bull είχε μάθει από το προηγούμενο λάθος του και τοποθετήθηκε στην εσωτερική της στροφής 6, ολοκληρώνοντας οριστικά το προσπέρασμα.

Λίγους γύρους αργότερα, η εγκατάλειψη του Κάρλος Σάινθ, ο οποίος έχασε ξαφνικά ισχύ και ακινητοποίησε τη Williams δίπλα στο pit wall, έφερε το Virtual Safety Car. Ο Χάμιλτον εκμεταλλεύτηκε αμέσως την περίσταση για να αλλάξει από τη σκληρή στη μαλακή γόμα, ενώ ο Αντονέλι είχε προλάβει να πραγματοποιήσει τη στάση του λίγα δευτερόλεπτα πριν. Αντίθετα, ο Ράσελ και ο Φερστάπεν παρέμειναν στην πίστα.

 

Στον 30ό γύρο ο Αντονέλι προσπέρασε τον Λεκλέρ στη στροφή 5 και ανέβηκε στην τρίτη θέση, ενώ επτά γύρους αργότερα ο οδηγός της Ferrari έχασε ακόμη δύο θέσεις από τους Όσκαρ Πιάστρι και Χάμιλτον, βλέποντας κάθε ελπίδα για βάθρο να εξανεμίζεται.

Η μάχη για τη νίκη κρίθηκε ουσιαστικά στο δεύτερο «κύμα» των pit stop. Ο Ράσελ μπήκε για αλλαγή ελαστικών στον 44ο γύρο, τη στιγμή που ο Φερστάπεν είχε μειώσει τη διαφορά σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα. Η Red Bull, όμως, αποφάσισε να αφήσει τον Ολλανδό στην πίστα για ακόμη πέντε γύρους, επιλογή που αποδείχθηκε λανθασμένη. Όταν επέστρεψε από τα pits, βρέθηκε περίπου δέκα δευτερόλεπτα πίσω από τον Ράσελ, χάνοντας ουσιαστικά κάθε πιθανότητα να διεκδικήσει τη νίκη.

 

Στους τελευταίους γύρους ο Φερστάπεν μείωσε τη διαφορά, όμως ο Ράσελ διαχειρίστηκε άψογα τα ελαστικά και τον ρυθμό του, πανηγυρίζοντας μία σπουδαία νίκη. Ο Αντονέλι πλησίασε εντυπωσιακά τον Φερστάπεν και τερμάτισε μόλις τρία δέκατα πίσω του, ενώ ο Πιάστρι κατέλαβε την τέταρτη θέση, σχεδόν 20 δευτερόλεπτα πίσω από το βάθρο.

Ο Χάμιλτον ολοκλήρωσε πέμπτος, μπροστά από τον Ίσακ Χατζάρ, τον Λάντο Νόρις, τον Σαρλ Λεκλέρ, τον Λίαμ Λόσον και τον Άρβιντ Λίντμπλαντ, οι οποίοι συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα του Αυστριακού GP.

 

Η δράση της Formula 1 συνεχίζεται στο Σίλβερστον με το GP της Μεγάλης Βρετανίας, το οποίο είναι προγραμματισμένο για το τριήμερο 3-5 Ιουλίου.

Ροή Ειδήσεων
Περισσότερες ειδήσεις