){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Όσκαρ Πιάστρι δήλωσε «σοκαρισμένος και έκπληκτος» από το ατύχημα που είχε πριν την εκκίνηση του GP της Αυστραλίας, το οποίο τον εμπόδισε να συμμετάσχει στον αγώνα, καθώς δέχθηκε μια απρόσμενη αύξηση ισχύος από τον κινητήρα του.
Περίπου 40 λεπτά πριν τον αγώνα στην Αυστραλία, ο Όσκαρ Πιάστρι βγήκε από το γκαράζ για τους συνηθισμένους γύρους αναγνώρισης προς τη γραμμή εκκίνησης, καθώς οι ομάδες πραγματοποιούσαν τους τελευταίους ελέγχους. Όμως, στην έξοδο της αριστερής στροφής 4, ο Αυστραλός έχασε ξαφνικά τον έλεγχο της McLaren του καθώς περνούσε πάνω από τα κερμπ της εξόδου. Η MCL40 περιστράφηκε και κατέληξε στον τοίχο στην αριστερή πλευρά της πίστας.
Ο Πιάστρι, ο οποίος είχε καταταγεί πέμπτος από τις χθεσινές κατατακτήριες, δεν τραυματίστηκε, αλλά κατέστρεψε το μπροστινό μέρος της McLaren του, με ανεπανόρθωτη ζημιά στον δεξιό μπροστινό τροχό και την ανάρτηση. Αυτό ανάγκασε τον Αυστραλό να ακινητοποιήσει το μονοθέσιό του στο σημείο και να αποχωρήσει απογοητευμένος από την πίστα.
)
09:22 - 08.03.2026
Ράσελ: «Φοβερή η μάχη με τον Λεκλέρ, μου αρέσει αυτό το μονοθέσιο»
Αναλυτικά όσα δήλωσε ο Τζορτζ Ράσελ, μετά την επικράτησή του στο GP της Αυστραλίας.
Στις πρώτες του δηλώσεις μετά το συμβάν, ο Πιάστρι ανέφερε ότι ήταν «σοκαρισμένος και έκπληκτος» από το πόσο απότομα έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου. «Είμαι απλώς απογοητευμένος. Ένα τέτοιο σενάριο απλά δεν θα έπρεπε να συμβαίνει. Οπότε, είναι προφανώς πολύ απογοητευτικό. Ένιωσα απλώς σοκ και έκπληξη, πραγματικά. Βρέθηκα ανάποδα πριν καν προλάβω να αντιδράσω. Όλα συνέβησαν πολύ γρήγορα. Αλλά το να τρακάρεις πριν καν ξεκινήσει ο αγώνας είναι μια κατάσταση που δεν θα έπρεπε να συμβαίνει», ανέφερε αρχικά.
Το περιστατικό παρουσίασε ομοιότητες με το ατύχημα του οδηγού της Mercedes, Κίμι Αντονέλι, στο FP3, καθώς ο Ιταλός έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του επιταχύνοντας στην έξοδο της στροφής 1, περνώντας πάνω από τα κερμπ και χτυπώντας σε ένα σαμαράκι.
Όταν ρωτήθηκε αν υπάρχει κάποια θεμελιώδης δυσκολία με τα μονοθέσια της Formula 1 του 2026 και την επιθετική απόδοση της ροπής τους, ο Πιάστρι απάντησε ότι δέχθηκε μια απρόσμενη ποσότητα ισχύος από τον κινητήρα της Mercedes, αλλά έσπευσε να αναλάβει και μέρος της ευθύνης.
«Συνέβησαν μερικά πράγματα ταυτόχρονα. Το πρώτο που θέλω να τονίσω είναι ότι σίγουρα ένα μεγάλο μέρος της ευθύνης ήταν δικό μου. Κρύα ελαστικά, χρησιμοποίησα αυτό το κερμπ εξόδου σε κάθε γύρο του τριημέρου, αλλά δεν ήταν απαραίτητο. Ταυτόχρονα, είχα περίπου 100kW επιπλέον ισχύος που δεν περίμενα, κάτι που δεν είναι αμελητέο», εξήγησε
«Το δύσκολο κομμάτι που πρέπει να αποδεχτώ είναι ότι όλα λειτουργούσαν κανονικά. Είναι απλώς μια συνέπεια του τρόπου με τον οποίο πρέπει να λειτουργούν οι κινητήρες βάσει των κανονισμών. Αυτό είναι το κομμάτι που είναι δύσκολο να αποδεχτείς. Θα ήταν κατά κάποιον τρόπο ευκολότερο αν λέγαμε απλώς ότι ήταν τα κρύα ελαστικά και ήμουν υπερβολικά αισιόδοξος. Αλλά όταν προσθέτεις έναν ακόμη παράγοντα σαν αυτόν, γίνεται πάντα ακόμα πιο οδυνηρό», κατέληξε.
)
)
)
)
)
)
)
)
