){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο επικεφαλής της McLaren, Αντρέα Στέλλα, επιθυμεί να δει αλλαγές στις τρέχουσες μονάδες ισχύος για την αντιμετώπιση ενός κρίσιμου ζητήματος ασφαλείας.
Η Formula 1 διανύει την περίοδο προετοιμασίας της, με τις ομάδες να ετοιμάζονται για τη νέα σεζόν και να ολοκληρώνουν τις τελευταίες τριήμερες δοκιμές αυτή την εβδομάδα. Οι ομάδες δοκιμάζουν εντατικά τις νέες μονάδες ισχύος που θα εισαχθούν το 2026, προσπαθώντας να προσαρμοστούν στη σημαντική αλλαγή των κανονισμών.
Οι οδηγοί έχουν ήδη διαπιστώσει ότι τα μονοθέσια οδηγούνται με έναν πολύ διαφορετικό τρόπο σε σχέση με το παρελθόν. Αυτό οφείλεται κυρίως στην αυξημένη ηλεκτρική ισχύ, η οποία πλέον ισοδυναμεί με αυτή του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
)
16:12 - 17.02.2026
Η Pirelli ανακοίνωσε τις επιλογές ελαστικών για το δεύτερο τεστ στο Μπαχρέιν
Η Pirelli ανακοίνωσε τις γόμες ελαστικών ενόψει των δεύτερου τεστ της Formula 1 στο Μπαχρέιν.
Μία από τις μεθόδους που χρησιμοποιούν για την ανάκτηση ενέργειας είναι το να αφήνουν το γκάζι πολύ πριν από τη ζώνη φρεναρίσματος. Ωστόσο, ο επικεφαλής της McLaren, Αντρέα Στέλλα πιστεύει ότι αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει επικίνδυνες καταστάσεις κατά τη διάρκεια των αγώνων.
«Υπάρχουν απλές τεχνικές λύσεις που μπορούν να το διορθώσουν - την ανάγκη δηλαδή να αφήνεις το γκάζι και να ρολάρεις (lift and coast). Αυτό μπορεί να προκαλέσει καταστάσεις που είναι επικίνδυνες για το μονοθέσιο που ακολουθεί», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Στέλλα.
Άλλες ανησυχίες που έχουν εκφραστεί αφορούν τον χρόνο που χρειάζονται τα μονοθέσια για να πάρουν θέση και να εκκινήσουν από τη γραμμή εκκίνησης. Ο Στέλλα επέμεινε ότι η εφαρμογή μέτρων που προάγουν την ασφάλεια είναι πολύ πιο σημαντική από τον πιθανό αντίκτυπο που θα μπορούσαν να έχουν στις επιδόσεις.
«Δεν μιλάμε για το ποιος είναι γρήγορος στις κατατακτήριες, δεν μιλάμε για το ποιος έχει τον καλύτερο ρυθμό στον αγώνα. Μιλάμε για ασφάλεια στο grid. Υπάρχουν ορισμένα θέματα που είναι απλώς μεγαλύτερα από το ανταγωνιστικό συμφέρον. Το να έχουμε ασφάλεια στη γραμμή εκκίνησης, κάτι που μπορεί να επιτευχθεί με μια απλή προσαρμογή, είναι απλά αυτονόητο. Είναι απλώς ένα υπέρτερο συμφέρον. Πρέπει να λυθεί πριν την Αυστραλία», πρόσθεσε ο Ιταλός.
)
)
)
)
)
)
)
)
