){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο νέος επικεφαλής της Red Bull, Λορέν Μεκίς, ζήτησε προσωπικά συγγνώμη από τον Γιούκι Τσουνόντα, για το στρατηγικό λάθος που έγινε στον αγώνα του Σπα.
Ο νέος επικεφαλής της Red Bull, Λορέν Μεκίς, ζήτησε προσωπικά συγγνώμη από τον Γιούκι Τσουνόντα, για το στρατηγικό λάθος που έγινε από την ομάδα κατά τη διάρκεια του γκραν πρι του Βελγίου, εξαιτίας του οποίου ο Ιάπωνας δεν κατάφερε να κερδίσει βαθμούς στο Σπα. Ο Τσουνόντα ξεκίνησε από την έβδομη θέση, αλλά τερμάτισε μόλις 13ος, παρόλο που είχε τον αγωνιστικό ρυθμό για να πάρει βαθμούς.
Μέχρι τα pits, ο Ιάπωνας κινούνταν στην πρώτη δεκάδα, αλλά η ομάδα καθυστέρησε να τον καλέσει για την αλλαγή ελαστικών από ενδιάμεσα σε σλικ, και όταν αυτό έγινε, επέστρεψε στην πίστα πίσω από τον πρώην ομόσταβλό του, Πιερ Γκασλί.
)
18:40 - 28.07.2025
Ο Φερστάπεν δεν μπορεί να ενεργοποιήσει τη ρήτρα αποχώρησης από τη Red Bull για το 2026
Ο Μαξ Φερστάπεν δεν έχει πλέον τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει τη ρήτρα πρόωρης αποδέσμευσής του από τη Red Bull για τη σεζόν του 2026 στη Formula 1.
Οι δύο τους «πάλεψαν» για σχεδόν 30 γύρους για την 11η θέση, με τον Γάλλο να τερματίζει 10ος μετά τα αργοπορημένα pits του Νίκο Χούλκενμπεργκ. Ο Τσουνόντα είχε ήδη μείνει χωρίς ελαστικά και στο τέλος τον προσπέρασαν οι Όλιβερ Μπέρμαν και Χούλκενμπεργκ.
«Όσον αφορά τον Γιούκι, το λάθος ήταν δικό μας, για το οποίο ζητώ συγγνώμη. Θέλαμε να τον καλέσουμε στα pits στον ίδιο γύρο με τον Μαξ και όλα ήταν έτοιμα, η ομάδα ήταν στο pitlane, όλα ήταν έτοιμα και για τα δύο μονοθέσια, αλλά απλώς τον καλέσαμε αργότερα. Ένας γύρος έκανε μεγάλη διαφορά στον αγώνα και ο Τσουνόντα έχασε τρεις ή τέσσερις θέσεις, κάτι που θα σήμαινε ότι θα έπαιρνε βαθμούς», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Μεκίς.
)
)
)
)
)
)
)
)