){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο CEO της Formula 1, Στέφανο Ντομενικάλι, αποκάλυψε τις σκέψεις για σημαντικές αλλαγές στο αγωνιστικό πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένου του διπλασιασμού των Σπριντ, καθώς και τις προοπτικές για νέες προσθήκες στο καλεντάρι.
Η Formula 1 διερευνά ενεργά το ενδεχόμενο διπλασιασμού του αριθμού των αγώνων σπριντ από έξι σε δώδεκα ετησίως, αρχής γενομένης από το 2027, ενώ εξετάζει και άλλες αλλαγές στη δομή των αγωνιστικών τριημέρων.
Το βασικό κίνητρο πίσω από την προσπάθεια της FOM για περισσότερα σπριντ είναι η επιθυμία να προσφέρει στους θεατές ουσιαστική δράση στην πίστα και τις τρεις ημέρες. Για τον λόγο αυτό, ακόμη και στα συνηθισμένα αγωνιστικά τριήμερα, ο επικεφαλής της Formula 1, Στέφανο Ντομενικάλι, θέλει να δει αλλαγές στη μορφή για να προσθέσει ένα αγωνιστικό στοιχείο την Παρασκευή, αντί για τις συνηθισμένες δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών.
)
18:03 - 22.02.2026
Το μήνυμα του Χάμιλτον: «Δεν πάω πουθενά, θα είναι μια απίστευτη χρονιά» (pic)
Ο Λιούις Χάμιλτον έστειλε ηχηρό μήνυμα πως δεν σκοπεύει να αποσυρθεί από τη Formula 1, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι το 2026 θα είναι μια ξεχωριστή σεζόν για τον ίδιο και τη Ferrari.
«Ο λόγος που αρχίσαμε να συζητάμε τον αριθμό των σπριντ και ενδεχομένως μια διαφορετική μορφή είναι η ανατροφοδότηση που λάβαμε από τους οπαδούς και τους διοργανωτές – ο κόσμος θέλει να βλέπει πραγματική δράση και τις τρεις ημέρες. Ήδη από την Παρασκευή θέλουν να δουν κάτι αθλητικό – κατατακτήριες ή κάτι άλλο. Ακόμη και αν δεν είναι τριήμερο σπριντ, υπάρχει μια τάση και επιθυμία για κάτι διαφορετικό. Εξετάζουμε πώς να κάνουμε κάθε μέρα στην πίστα σημαντική», δήλωσε ο Ντομενικάλι κατά τη διάρκεια των δοκιμών προετοιμασίας στο Μπαχρέιν.
Η FOM αναγνωρίζει ότι η προσθήκη αγωνιστικών στοιχείων την Παρασκευή θα δημιουργούσε πρόβλημα για τους άπειρους, rookie οδηγούς. Μία από τις ιδέες είναι να τους παρασχεθεί επιπλέον χρόνος για δοκιμές.
«Δεν έχω αντίρρηση να υπάρχουν μεγαλύτερες περίοδοι ελεύθερων δοκιμών ή περίοδοι στις οποίες θα έχουν το δικαίωμα να οδηγούν, γιατί είναι σαφές ότι σε ένα τριήμερο σπριντ δεν έχεις πολύ χρόνο για προετοιμασία αν είσαι νέος οδηγός. Αυτό είναι ένα ζήτημα που εξετάζουμε και σύντομα θα παρουσιάσουμε κάτι απτό προς αυτή την κατεύθυνση», πρόσθεσε ο Ιταλός.
Ο Ντομενικάλι σχολίασε επίσης την προοπτική προσθήκης νέων αγώνων στο καλεντάρι. Η Formula 1 έχει δεσμευτεί να τηρήσει τον τρέχοντα αριθμό των 24 γύρων ετησίως και έχει προβλέψει τη δυνατότητα προσθήκης αγώνων σε βασικές αγορές, όπως η Νοτιοανατολική Ασία ή η πολυαναμενόμενη επιστροφή στην Αφρική. Ωστόσο, μετά από παρατεταμένες διαπραγματεύσεις στη Ρουάντα, την Ταϊλάνδη και τη Νότια Κορέα, κατέστη σαφές ότι νέοι αγώνες εκτός Ευρώπης είναι απίθανο να πραγματοποιηθούν πριν από το 2029.
Αυτό μπορεί να δώσει την ευκαιρία σε ευρωπαϊκές πίστες να διατηρήσουν τις τρέχουσες θέσεις τους ή να επιστρέψουν στο καλεντάρι. Θυμίζουμε πως τη περασμένη εβδομάδα, η Formula 1 ανακοίνωσε ότι η Βαρκελώνη θα συνεχίσει να φιλοξενεί αγώνα τα ζυγά έτη, εναλλασσόμενη με το Βέλγιο.
Ένας αγώνας που φαίνεται να είναι κοντά στην επιστροφή του στο πρόγραμμα είναι αυτός της Τουρκίας, με τους διοργανωτές του Istanbul Park να δηλώνουν κατηγορηματικά ότι η συμφωνία είναι κοντά. Ο Ντομενικάλι δήλωσε ότι η συμφωνία για το γκραν πρι της Τουρκίας δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά επεσήμανε ότι οι πρόσφατες προσθήκες στο καλεντάρι απαντούν στις επικρίσεις ότι η Formula 1 στρέφεται υπερβολικά σε πίστες δρόμου.
)
)
)
)
)
)
)
)
