){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η Ferrari αποκαλύπτει τις προτεραιότητές της για τις χειμερινές δοκιμές της Formula 1, τονίζοντας πως η αναζήτηση της απόλυτης ταχύτητας δεν θα αποτελέσει τον πρωταρχικό στόχο.
Ο επικεφαλής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, πιστεύει ότι η «απόλυτη ταχύτητα» θα έχει ελάχιστη σημασία κατά τη διάρκεια του πρώτου χειμερινού τεστ προετοιμασίας για τη σεζόν του 2026 στη Formula 1.
Ο λόγος είναι οι δραστικές αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ για την επερχόμενη σεζόν. Το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2026 θα εισαγάγει τροποποιήσεις τόσο στις μονάδες ισχύος όσο και στα σασί. Τα μονοθέσια θα γίνουν ελαφρύτερα και μικρότερα, με την έμφαση να δίνεται στην ηλεκτρική ενέργεια.
)
15:51 - 07.01.2026
Αστρονομικά ποσά θα πληρώσουν Νόρις και Φερστάπεν για να «τρέξουν» το 2026
Οι Λάντο Νόρις και Μαξ Φερστάπεν θα χρειαστεί να καταβάλουν ποσά που ξεπερνούν το ένα εκατομμύριο ευρώ έκαστος, προκειμένου να εξασφαλίσουν τη συμμετοχή τους στη σεζόν του 2026 της Formula 1.
Λαμβάνοντας υπόψη τις εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, θα διεξαχθούν τρεις ξεχωριστές περίοδοι δοκιμών προετοιμασίας: στη Βαρκελώνη (26-30 Ιανουαρίου), στο Μπαχρέιν (11-13 Φεβρουαρίου) και ξανά στο Μπαχρέιν (18-20 Φεβρουαρίου). Οι δοκιμές στη Βαρκελώνη θα είναι κεκλεισμένων των θυρών, με τη διαδικασία να διαρκεί πέντε ημέρες, από τις οποίες οι ομάδες θα πρέπει να επιλέξουν τρεις για να βρεθούν στην πίστα.
«Δεν έχουμε συνηθίσει σε εννέα ημέρες δοκιμών. Τις τελευταίες τέσσερις ή πέντε σεζόν κάναμε τρεις. Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα, αλλά είναι και ένα εντελώς διαφορετικό πρόγραμμα. Σημαίνει ότι ο κύριος στόχος σε μια τέτοια σεζόν είναι η επίτευξη αξιοπιστίας. Πρώτα πρέπει να συσσωρεύσουμε χιλιόμετρα. Αυτό είναι κάτι που θέλουμε να αποφύγουμε σε σύγκριση με το 2025, όταν ήμασταν χαμένοι στην αρχή της σεζόν με τον αποκλεισμό, χάσαμε χιλιόμετρα, χάσαμε το σημείο αναφοράς μας και μετά έπρεπε να καλύψουμε το χαμένο έδαφος», δήλωσε αρχικά ο Βασέρ.
«Είναι μια μακρά διαδικασία. Αυτό σημαίνει ότι η πρώτη εστίαση στη Βαρκελώνη θα είναι να κάνουμε χιλιόμετρα με το μονοθέσιο, να κατανοήσουμε την αξιοπιστία του, πού πρέπει να βελτιωθούμε και πώς να αντιδράσουμε, γιατί αν καταλάβεις κάτι στο Μπαχρέιν, δεν θα έχεις χρόνο να αντιδράσεις για την Αυστραλία. Η Βαρκελώνη σίγουρα θα αφορά τη συσσώρευση χιλιομέτρων, περισσότερο από την απόλυτη ταχύτητα», πρόσθεσε.
Ο επικεφαλής της Ferrari πιστεύει μάλιστα ότι όλοι θα φτάσουν στο πρώτο τεστ «όχι με ένα μεταβατικό μονοθέσιο, αλλά ας πούμε με μια έκδοση Α», η οποία αναμένεται να είναι πολύ διαφορετική από αυτή που θα βγει στην πίστα της Μελβούρνης. Σύμφωνα με τον Βασέρ, ακριβώς αυτή η εξέλιξη θα καθορίσει την επερχόμενη εποχή των νέων κανονισμών, καθώς η Scuderia στοχεύει στον πρώτο της τίτλο στο πρωτάθλημα κατασκευαστών από το 2008.
)
)
)
)
)
)
)
)
