){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Σημαντική μείωση θανατηφόρων τροχαίων και σοβαρών τραυματισμών σε αυτοκινητοδρόμους προβλέπει έρευνα του Πανεπιστημίου της Μπόχουμ.
Ένα όριο ταχύτητας 120 χλμ./ώρα στους γερμανικούς (και όχι μόνο) αυτοκινητοδρόμους θα μπορούσε να μειώσει τους θανάτους από τροχαία κατά 35% και τα σοβαρά ατυχήματα κατά 26%, σύμφωνα με νέα επιστημονική μελέτη. Η έρευνα, που δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό Transportation Research Part A: Policy and Practice, εκτιμά ότι το μέτρο θα απέτρεπε ετησίως 58 θανάτους, περισσότερους από 900 σοβαρούς τραυματισμούς και πάνω από 1.300 ελαφρύτερα ατυχήματα.
Η ανάλυση της οικονομολόγου Maike Metz-Peeters στηρίχθηκε σε δεδομένα που καλύπτουν περίπου το μισό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων, για την περίοδο 2017–2019. Με τη χρήση αλγορίθμου συγκρίθηκαν τμήματα με και χωρίς υφιστάμενα όρια ταχύτητας, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως οδικές συνθήκες, καιρικά δεδομένα και κυκλοφοριακό φόρτο.
Η μελέτη υπογραμμίζει ότι τα οφέλη ενός γενικευμένου ορίου ταχύτητας είναι μεγαλύτερα σε τμήματα με χαμηλότερη κυκλοφορία, όπου οι διαφορές ταχύτητας μεταξύ οχημάτων είναι μεγάλες και αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Τα οικονομικά οφέλη από τη μείωση των ατυχημάτων εκτιμώνται στα 216 εκατ. ευρώ ετησίως.
Παρά τη μακρόχρονη και έντονη δημόσια συζήτηση για το ζήτημα σε ολόκληρη της Ευρώπη, αξιόπιστα στοιχεία για την ασφάλεια έλειπαν επί δεκαετίες. Η νέα μελέτη καλύπτει αυτό το κενό, προσφέροντας μια πιο σαφή εικόνα για τον πιθανό αντίκτυπο ενός εθνικού ορίου ταχύτητας.
)
)
)
)
)
)
)
)
