){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Το MotoGP σχεδιάζει την καθιέρωση κατώτατου μισθού για τους αναβάτες που αγωνίζονται στη μεγάλη κατηγορία.
Το MotoGP βρίσκεται στην τελική ευθεία για την εφαρμογή ενός πρωτοκόλλου που θα θεσπίσει ελάχιστο ετήσιο μισθό ύψους 500.000 ευρώ για τους αναβάτες της κορυφαίας κατηγορίας.
Το συγκεκριμένο μέτρο αποτελεί αντικείμενο εκτεταμένων συζητήσεων τα τελευταία χρόνια, καθώς παρατηρούνται τεράστιες διαφορές στα εισοδήματα των αναβατών.
)
14:22 - 24.02.2026
MotoGP: Οι νέες εμφανίσεις όλων των ομάδων για το 2026
Δείτε όλες τις εμφανίσεις των ομάδων του MotoGP ενόψει της σεζόν του 2026.
Ενώ κορυφαίοι αστέρες όπως ο Μαρκ Μάρκεθ και ο Φάμπιο Κουαρταραρό εξασφαλίζουν μισθούς που ξεπερνούν τα 10 εκατομμύρια ευρώ, άλλα συμβόλαια περιλαμβάνουν ποσά που πλησιάζουν εκείνα των μικρότερων κατηγοριών, μερικές φορές ακόμη και κάτω από 120.000 ευρώ. Αυτή η ψαλίδα αναμένεται να μειωθεί σημαντικά μετά την επίσημη έγκριση του κατώτατου μισθού των 500.000 ευρώ.
Η MotoGP Sports Entertainment, η εταιρεία που παλαιότερα ήταν γνωστή ως Dorna, και οι ομάδες επεξεργάζονται την πρόταση εδώ και αρκετό καιρό. Το ποσό των 500.000 ευρώ δεν θα περιλαμβάνει τα μπόνους που σχετίζονται με τις επιδόσεις στην πίστα.
Η πρόταση θεωρείται ότι βρίσκεται στο τελικό στάδιο των διαβουλεύσεων και αναμένεται η επικύρωσή της. Η σχετική ρήτρα έχει συμπεριληφθεί στο προσχέδιο της σύμβασης που θα ρυθμίζει τις σχέσεις μεταξύ του κατόχου των εμπορικών δικαιωμάτων του πρωταθλήματος και των συμμετεχόντων σε αυτό.
Η Ένωση Κατασκευαστών Μοτοσικλετών (MSMA) θα συζητήσει τη διάταξη σε συνάντηση αυτή την εβδομάδα στη Μπούριραμ, όπου ξεκινά η σεζόν το προσεχές αγωνιστικό τριήμερο (27-01/03). Στην ημερήσια διάταξη θα βρεθούν και άλλες ρήτρες της πενταετούς συμφωνίας, η οποία θα καθορίσει το εμπορικό πλαίσιο για την περίοδο 2027-2031.
Η ιδέα για έναν κατώτατο μισθό στο MotoGP δεν είναι καινούργια. Χρονολογείται από συζητήσεις μεταξύ των αναβατών για τη δημιουργία μιας ένωσης που θα προστατεύει τα συμφέροντά τους σε περιπτώσεις όπου η θέση τους μπορεί να διαφέρει από αυτή των διοργανωτών του πρωταθλήματος.
Είχαν πραγματοποιηθεί συναντήσεις στις οποίες ο Γάλλος αναβάτης Σιλβέιν Γκιντολί προτάθηκε ως εκπρόσωπος της ομάδας. Ωστόσο, η αβεβαιότητα σχετικά με τη χρηματοδότηση που απαιτείται για την αμοιβή του πρώην αγωνιζόμενου στον νέο του ρόλο, οδήγησε τελικά στο πάγωμα της πρωτοβουλίας.
)
)
)
)
)
)
)
)
