){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο εξασφάλισε με εντυπωσιακό τρόπο την πολ ποζίσιον για το GP της Βραζιλίας, σε μια διαδικασία κατατακτήριων δοκιμών που σημαδεύτηκε από τις πολλαπλές πτώσεις και τις ανατροπές.
Ο Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο, περνώντας από το Q1, κατάφερε να εξασφαλίσει μια εντυπωσιακή πολ ποζίσιον για την VR46 στο GP της Βραζιλίας, παρά το γεγονός ότι είχε και ο ίδιος μια πτώση προς το τέλος των κατατακτήριων δοκιμών.
Αν και η πίστα της Γκοϊάνια παρέμεινε στεγνή καθ' όλη τη διάρκεια του Σαββάτου (21/03), μετά τις έντονες βροχοπτώσεις νωρίτερα μέσα στο Σαββατοκύριακο, αρκετοί αναβάτες είχαν πτώσεις κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Ο Πέκο Μπανάια ήταν ο πρώτος που έπεσε στο Q2, χάνοντας τον έλεγχο της εργοστασιακής του Ducati στη στροφή 10, μόλις τρία λεπτά μετά την έναρξη της περιόδου.
Επόμενος ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Πέδρο Ακόστα, ο οποίος έγινε το τελευταίο θύμα της διαβόητης στροφής 4, με τον Μαρκ Μάρκεθ να έχει πτώση στην ίδια στροφή λίγο αργότερα. Ενώ και οι τρεις αναβάτες κατάφεραν να επιστρέψουν στα γκαράζ τους για να πάρουν τις δεύτερες μοτοσυκλέτες τους, το αρχικό αυτό δράμα επέτρεψε στον Ντι Τζιαναντόνιο να πάρει την προσωρινή πολ με την VR46, με τον Μάρκεθ να κρατά τη δεύτερη θέση.
Ο Χόρχε Μάρτιν βρισκόταν στην τρίτη θέση μετά τις πρώτες προσπάθειες, ενώ ο ομόσταυλός του στην Aprilia, Μάρκο Μπετζέκι, ανέβηκε στην πέμπτη θέση στο μέσο της διαδικασίας. Όταν ξεκίνησαν οι δεύτερες προσπάθειες, ο Ντι Τζιαναντόνιο βελτίωσε ελάχιστα τον χρόνο του σε 1:17.410, αλλά παρέμενε ευάλωτος στους αντιπάλους του στα τελευταία λεπτά.
Ο Μάρτιν φαινόταν ικανός να κινηθεί ταχύτερα από τον Ιταλό, αλλά έπεσε στη στροφή 6, τρία λεπτά πριν το τέλος, προκαλώντας την εμφάνιση κίτρινων σημαιών. Λίγο αργότερα, ο ίδιος ο Ντι Τζιαναντόνιο είχε πτώση στη στροφή 4, βυθίζοντας τις κατατακτήριες στο χάος. Ωστόσο, κανένας αναβάτης δεν κατάφερε τελικά να ξεπεράσει τον χρόνο του 27χρονου, ο οποίος κράτησε την πρώτη θέση για να κατακτήσει μόλις τη δεύτερη πολ ποζίσιον της καριέρας του στο MotoGP.
Ο νικητής του GP της Ταϊλάνδης, Μπετζέκι, ανέβηκε στη δεύτερη θέση προς το τέλος, αλλά δεν μπόρεσε να επαναλάβει τον γύρο του από το Q1, ο οποίος θα του είχε εξασφαλίσει την πολ για μόλις 0.002 δευτερόλεπτα. Η τρίτη θέση στη σχάρα εκκίνησης πήγε στην εργοστασιακή Ducati του Μαρκ Μάρκεθ, ενώ ο Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha έκανε έναν απίστευτο γύρο στα τελευταία λεπτά για να «αρπάξει» την τέταρτη θέση.
Ο Μάρτιν παρέμεινε πέμπτος παρά την πτώση του, μπροστά από την Aprilia της Trackhouse του Άι Ογκούρα. Το δίδυμο της Gresini, Φερμίν Αλντεγκέρ και Άλεξ Μάρκεθ, βρέθηκε στην έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα, ενώ ο Ακόστα δεν μπόρεσε να πλασαριστεί καλύτερα από την ένατη θέση με την εργοστασιακή KTM μετά την πτώση του.
Οι Ζοάν Ζαρκό (LCR), Μπανάια και Τόπρακ Ραζγκατλίογλου (Pramac) συμπλήρωσαν την τέταρτη σειρά της εκκίνησης, καταλαμβάνοντας τις θέσεις 10, 11 και 12. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Honda, Ζοάν Μιρ, κατέληξε 13ος, αφού έχασε την πρόκριση στο Q2 από τον Ντι Τζιαναντόνιο. Τον ακολούθησε από κοντά ο τοπικός ήρωας Ντιόγκο Μορέιρα με την δορυφορική Honda.
Ο Φράνκο Μορμπιντέλι (VR46), ο Ραούλ Φερνάντεθ (Trackhouse) και ο Άλεξ Ρινς (Yamaha) ακολούθησαν στις θέσεις 15, 16 και 17. Τόσο ο Τζακ Μίλερ (Pramac) όσο και ο Λούκα Μαρίνι (Honda) είχαν τις δεύτερες πτώσεις τους για το τριήμερο στο Q1, με αποτέλεσμα να περιοριστούν στην 18η και 19η θέση αντίστοιχα. Τις τελευταίες θέσεις του grid των 22 αναβατών κατέλαβαν οι KTM των Μάβερικ Βινιάλες, Μπραντ Μπίντερ και Ενέα Μπαστιανίνι.
Ο Αγώνας Σπριντ του GP της Βραζιλίας είναι προγραμματισμένος να ξεκινήσει στις 20:00 ώρα Ελλάδας.
)
)
)
)
)
)
)
)
