){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ποιοι ιδιοκτήτες «πράσινων» αυτοκινήτων χάνουν το προνόμιο της μη πληρωμής στις δημοτικές θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης.
Σε δημόσια διαβούλευση έως τις 19 Φεβρουαρίου έχει τεθεί το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που περιλαμβάνει αλλαγές στους τεχνικούς ελέγχους των οχημάτων αλλά και στις διατάξεις για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.
Το άρθρο 63 προβλέπει την παράταση έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 της απαλλαγής από την υποχρέωση πληρωμής στις θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης των Δήμων όλης της χώρας των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αλλά και όσων έχουν χαμηλούς ρύπους έως 50 γρ. CO2 ανά χλμ.
Η διατήρηση του ορίου των 50 γρ. CO2 ανά χλμ. σημαίνει ότι ορισμένα plug-in υβριδικά (PHEV) που ταξινομούνται από την 1/1/2026 με βάση τη νέα ευρωπαϊκή νόρμα Euro 6e-bis και έχουν εκπομπές πάνω από το όριο αυτό, δεν θα δικαιούνται να σταθμεύουν δωρεάν.
Επίσης, εξακολουθούν να ισχύουν και για τα ηλεκτρικά οχήματα οι περιορισμοί των Δήμων στις θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης (π.χ. έως τρεις ώρες στην ίδια θέση).
Όσον αφορά την απαλλαγή από εταιρικό φόρο για αυτοκίνητα με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από τις 40.000 ευρώ και εκπομπέςCO2 έως 50 γρ/χλμ, πληροφορίες αναφέρουν ότι το όριο θα αυξηθεί στα 75 γρ/χλμ, ώστε αρκετά PHEV να εξακολουθούν να πληρούν τα κριτήρια και μετά την εφαρμογή της νόρμας Euro 6e-bis.
)
)
)
)
)
)
)
)
