EuroLeague
Οι Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ αποκάλυψαν ότι έχασαν την εμπιστοσύνη τους στην SF-26 κατά τη διάρκεια των κατατακτηρίων στο Μονακό, εξηγώντας τους λόγους που η Ferrari έμεινε μακριά από την πολ ποζίσιον.
Η Ferrari έδειχνε έτοιμη να διεκδικήσει την πολ ποζίσιον μετά τις εξαιρετικές εμφανίσεις της στις ελεύθερες δοκιμές, ωστόσο οι κατατακτήριες εξελίχθηκαν διαφορετικά για τους δύο οδηγούς της Scuderia. Τόσο ο Λιούις Χάμιλτον όσο και ο Σαρλ Λεκλέρ μίλησαν για απώλεια εμπιστοσύνης στο μονοθέσιο, γεγονός που τους στέρησε τη δυνατότητα να παλέψουν μέχρι τέλους για την κορυφή.
Ο Χάμιλτον αποκάλυψε ότι η SF-26 παρουσίασε εντελώς διαφορετική συμπεριφορά σε σχέση με την Παρασκευή, παρότι η ομάδα δεν προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές στις ρυθμίσεις. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής εξήγησε πως από το ξεκίνημα των κατατακτηρίων δυσκολεύτηκε να βρει εμπιστοσύνη στο πίσω μέρος του μονοθεσίου, με αποτέλεσμα να χάσει πολύτιμο χρόνο προσπαθώντας να ανακτήσει την αίσθηση που είχε στις ελεύθερες δοκιμές.
«Το μονοθέσιο ήταν εντελώς διαφορετικό. Δεν είχα καθόλου καλή αίσθηση από το πίσω μέρος και η αυτοπεποίθησή μου εξαφανίστηκε από το Q1», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Βρετανός, ο οποίος τόνισε ότι μικρές αλλαγές στην εμπρός πτέρυγα βελτίωσαν την κατάσταση στο Q3, χωρίς όμως να αρκούν για να διεκδικήσει την πολ.
Παρά την απογοήτευσή του, ο Χάμιλτον εμφανίστηκε ικανοποιημένος από την τρίτη θέση και υπογράμμισε ότι η Ferrari διαθέτει την ταχύτητα για να βρίσκεται στην κορυφή. Παράλληλα, συνεχάρη τη Mercedes και τη Red Bull για το εντυπωσιακό βήμα προόδου που πραγματοποίησαν από τη μία ημέρα στην άλλη.
Ανάλογη ήταν και η εικόνα στην πλευρά του Λεκλέρ. Ο Μονεγάσκος αποκάλυψε ότι αντιμετωπίζει ένα συγκεκριμένο τεχνικό πρόβλημα από το GP του Καναδά, το οποίο συνεχίζει να επηρεάζει την αίσθησή του στο μονοθέσιο εδώ και δύο αγωνιστικά τριήμερα.
Ο οδηγός της Ferrari παραδέχθηκε ότι η ομάδα έχει εντοπίσει πιθανή λύση, ωστόσο δεν θέλησε να τη δοκιμάσει στο Μονακό, πιστεύοντας πως η γνώριμη διαδρομή θα του επέτρεπε να ανακτήσει την αυτοπεποίθησή του. Κάτι τέτοιο όμως δεν συνέβη, καθώς ήδη από το FP1 διαπίστωσε ότι οι δυσκολίες παρέμεναν.
Στην τελική του προσπάθεια στο Q3, ο Λεκλέρ βρέθηκε πίσω από πιο αργά μονοθέσια, γεγονός που επηρέασε την αεροδυναμική ισορροπία της Ferrari, ενώ η αυξημένη θερμοκρασία των ελαστικών περιόρισε ακόμη περισσότερο τις δυνατότητές του. Η προσπάθεια να πιέσει στα όρια οδήγησε σε λάθη και τελικά στην τέταρτη θέση της εκκίνησης.
Παρά τις δυσκολίες, οι δύο οδηγοί της Scuderia δεν εγκαταλείπουν τις ελπίδες τους για τον αγώνα. Ο Χάμιλτον αναγνώρισε ότι οι προσπεράσεις στο Μονακό είναι εξαιρετικά δύσκολες, όμως δήλωσε αποφασισμένος να πιέσει τους πρωτοπόρους και να εκμεταλλευτεί οποιαδήποτε ευκαιρία παρουσιαστεί. Από την πλευρά του, ο Λεκλέρ παραδέχθηκε ότι η αποστολή του θα είναι ιδιαίτερα απαιτητική, αλλά ξεκαθάρισε πως θα δώσει τη μάχη του από τη στιγμή που θα σβήσουν τα κόκκινα φώτα.
Η Ferrari μπορεί να μην κατάφερε να μετατρέψει τον εντυπωσιακό ρυθμό των δοκιμών σε πολ ποζίσιον, ωστόσο η μάχη για το βάθρο –και ίσως κάτι περισσότερο– παραμένει ανοιχτή ενόψει του αγώνα στο Πριγκιπάτο.
