){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ιταλικά δημοσιεύματα φέρνουν στο φως λεπτομέρειες για τη συμφωνία που αφορά την κατασκευή του στεγάστρου, όσον αφορά το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό
Η αντίστροφη μέτρηση για την είσοδο του Παναθηναϊκού στο νέο του «σπίτι» έχει ξεκινήσει, με ορίζοντα τον Μάιο του 2027. Το νέο γήπεδο, που θα ανεγερθεί στον Βοτανικό, λίγα χιλιόμετρα από την Ακρόπολη, αποτελεί πόθο δεκαετιών για τους οπαδούς της ομάδας, οι οποίοι την Τετάρτη (18/3) έλαβαν μια ακόμα θετική είδηση.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της ιταλικής ιστοσελίδας «qdpnews.it», η κατασκευαστική εταιρεία Maeg ανέλαβε το έργο του στεγάστρου, με το κόστος της σύμβασης να φτάνει τα 16 εκατομμύρια ευρώ.
«Ολόκληρο το έργο αποκτήθηκε από μια κοινοπραξία κορυφαίων ελληνικών κατασκευαστικών εταιρειών Terna, Aktor και Metka Ate, οι οποίες εμπιστεύτηκαν στην Maeg Costruzioni SpA την κατασκευή της μεταλλικής στέγης», αναφέρει το δημοσίευμα. Ο εκπρόσωπος της ιταλικής εταιρείας, Αλφέο Ορτολάν, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Η δουλειά μας είναι προσαρμοσμένη στις ανάγκες του πελάτη. Κάθε φορά καλούμαστε να δημιουργήσουμε ένα μοναδικό έργο».
Η Maeg διαθέτει τεράστια εμπειρία σε αντίστοιχα έργα, έχοντας κατασκευάσει τα στέγαστρα για το στάδιο «Al Janoub» στο Κατάρ για το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2022, το στάδιο «Yaoundé» στο Καμερούν, καθώς και το «Atalanta Gewiss Stadium» στο Μπέργκαμο. Επίσης, έχει κατασκευάσει 13 θόλους για το συγκρότημα «Place Vendôme» στη Ντόχα, χρησιμοποιώντας 1.230 τόνους χάλυβα.
)
)
)
)
)
)
)
Για το γήπεδο της Αθήνας, η Maeg θα επεξεργαστεί 3.100 τόνους χάλυβα στις εγκαταστάσεις της στο Βένετο και το Φριούλι. Τα εξαρτήματα των δοκών θα παραχθούν, θα συναρμολογηθούν δοκιμαστικά στο εργοστάσιο και στη συνέχεια θα αποσταλούν στο εργοτάξιο.
Εκεί, θα ανυψωθούν τμηματικά στην τελική τους θέση, στηριζόμενα σε προσωρινούς πύργους ύψους 50 μέτρων. Οι δύο κύριες δοκοί, μήκους 160 μέτρων και βάρους 400 τόνων η καθεμία, θα τοποθετηθούν στη μεγάλη πλευρά του γηπέδου, ενώ στις μικρότερες πλευρές θα εγκατασταθούν δύο δοκοί μήκους 110 μέτρων και βάρους 300 τόνων η καθεμία. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί από την Maeg μέχρι τα επόμενα Χριστούγεννα.
){kind=small}
Παναθηναϊκός ){kind=small}
Stoiximan Super League )
)
)
)
)
)
)
)
