){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Δείτε τον λόγο για τον οποίο οι αγωνοδίκες του GP του Σάο Πάολο τιμώρησαν τον Όσκαρ Πιάστρι με ποινή 10 δευτερολέπτων.
Η τελική κατάταξη του Όσκαρ Πιάστρι στο GP του Σάο Πάολο επηρεάστηκε καθοριστικά από την ποινή 10 δευτερολέπτων που δέχθηκε ο Αυστραλός για το συμβάν με τον Κίμι Αντονέλι και τον Σαρλ Λεκλέρ, κατά την επανεκκίνηση μετά το αυτοκίνητο ασφαλείας στην αρχή του έκτου γύρου.
Αν και αρχικά το περιστατικό φάνηκε ως αγωνιστικό συμβάν, οι αγωνοδίκες είχαν διαφορετική άποψη και επέβαλαν ποινή 10 δευτερολέπτων στον Πιάστρι. Εξαιτίας αυτής της κύρωσης, ο Αυστραλός δεν κατάφερε να διεκδικήσει κάτι καλύτερο από την πέμπτη θέση, χάνοντας έτσι 15 πολύτιμους βαθμούς από τον ομόσταυλό του, Λάντο Νόρις, στη μάχη για τον τίτλο, μετά τη νίκη του Βρετανού στο Ιντερλάγκος.
)
11:52 - 12.11.2025
Ο Λεκλέρ επιρρίπτει ευθύνες στον Αντονέλι για τη σύγκρουση στη Βραζιλία
Ο Σαρλ Λεκλέρ θεώρησε τον Κίμι Αντονέλι υπεύθυνο για το περιστατικό που οδήγησε στην εγκατάλειψή του από το GP του Σάο Πάολο, σε έναν καταστροφικό αγώνα για τη Scuderia.
Ποια ήταν όμως η αιτιολόγηση των αγωνοδικών για την ποινή των 10 δευτερολέπτων στον Πιάστρι; Η απάντηση βρίσκεται στο επίσημο έγγραφο με το οποίο ανακοινώθηκε η απόφασή τους για τον οδηγό της McLaren.
«Κατά την επανεκκίνηση μετά το αυτοκίνητο ασφαλείας στον έκτο γύρο, το μονοθέσιο Νο. 81 (Όσκαρ Πιάστρι) επιχείρησε προσπέραση στο μονοθέσιο Νο. 12 (Κίμι Αντονέλι) από την εσωτερική της πρώτης στροφής. Με αυτή την κίνηση, ο Πιάστρι δεν κατάφερε να επιτύχει την απαραίτητη επικάλυψη πριν και στην κορυφή της στροφής, καθώς ο μπροστινός του άξονας δεν είχε φτάσει στο ύψος του καθρέφτη του μονοθεσίου Νο. 12, όπως περιγράφεται στις οδηγίες προτύπων οδήγησης για προσπέραση από την εσωτερική», αναφέρει η απόφαση.
«Ο Πιάστρι μπλόκαρε τα φρένα του σε μια προσπάθεια να αποφύγει την επαφή, μειώνοντας την ταχύτητά του, αλλά δεν τα κατάφερε και υπήρξε επαφή με τον Αντονέλι. Αυτή η επαφή οδήγησε σε μια δευτερεύουσα σύγκρουση μεταξύ του Αντονέλι και του μονοθεσίου Νο. 16 (Σαρλ Λεκλέρ), το οποίο βρισκόταν στην εξωτερική πλευρά και, ως αποτέλεσμα, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα.
Για τον λόγο αυτό, ο Πιάστρι κρίθηκε αποκλειστικά υπαίτιος για τη σύγκρουση. Η ποινή των 10 δευτερολέπτων και οι δύο βαθμοί ποινής στην αγωνιστική του άδεια θεωρούνται κατάλληλη και συνεπής τιμωρία, με βάση πρόσφατα προηγούμενα», κατέληξαν οι αγωνοδίκες.
)
)
)
)
)
)
)
)