){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο CEO της McLaren, Ζακ Μπράουν, χαρακτήρισε την τρέχουσα διαμάχη γύρω από τις μονάδες ισχύος της Mercedes και τον λόγο συμπίεσής τους ως «τυπική πολιτική της Formula 1».
Η McLaren τοποθετήθηκε δημόσια σχετικά με την αντιπαράθεση που έχει ξεσπάσει στη Formula 1 για τους κινητήρες, ενόψει της σεζόν του 2026.
Μεγάλο μέρος της προετοιμασίας για τη νέα εποχή της Formula 1, η οποία φέρνει σαρωτικές αλλαγές στους κανονισμούς για τις μονάδες ισχύος και τα σασί, έχει επικεντρωθεί σε μια διαμάχη σχετικά με τα όρια της σχέσης συμπίεσης. Οι ανησυχίες των αντίπαλων ομάδων εστιάζονται στο ότι η Mercedes ενδέχεται να έχει βρει ένα «παραθυράκι» στους κανονισμούς.
)
22:58 - 09.02.2026
Η Aston Martin αποκάλυψε τη νέα AMR26 με υπογραφή Νιούι (vid & pics)
Σε μια επίσημη εκδήλωση στη Σαουδική Αραβία, η Aston Martin παρουσίασε τα χρώματα της νέας AMR26, του μονοθεσίου με το οποίο θα αγωνιστεί στη Formula 1 το 2026.
Συγκεκριμένα, υπάρχουν υποψίες ότι η Mercedes έχει ανακαλύψει έναν τρόπο να συμμορφώνεται με το όριο της σχέσης συμπίεσης 16:1 κατά τη διάρκεια των στατικών ελέγχων, αλλά να επιτυγχάνει υψηλότερη αναλογία όταν το μονοθέσιο βρίσκεται στην πίστα και δεν υπόκειται σε αυτούς τους ελέγχους.
Οι αντίπαλοι έχουν εντείνει τις προσπάθειές τους για να αποτρέψουν οποιοδήποτε πιθανό πλεονέκτημα της Mercedes και επιθυμούν την αλλαγή των κανονισμών για τη σχέση συμπίεσης πριν από το εναρκτήριο GP της Αυστραλίας στις 8 Μαρτίου.
«Είναι η τυπική πολιτική της Formula 1. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί και είναι απόλυτα σύμφωνος με τους κανονισμούς. Αυτό είναι το σπορ, δεν διαφέρει από πράγματα όπως οι διπλοί διαχύτες που έχουμε δει στο παρελθόν, τα οποία ήταν σύμφωνα με τους κανόνες», δήλωσε ο CEO της McLaren, Ζακ Μπράουν στη παρουσίαση των χρωμάτων της ομάδας.
Ο Μπράουν επιβεβαίωσε ότι η McLaren δεν έχει εμπλακεί άμεσα στις συζητήσεις που έχουν πραγματοποιηθεί τις τελευταίες εβδομάδες. «Γνωρίζουμε για το θέμα, αλλά αφορά τη Mercedes. Εμείς προφανώς δεν κατασκευάζουμε και δεν σχεδιάζουμε τη μονάδα ισχύος, οπότε η HPP (Mercedes-AMG High Performance Powertrains) κάνει καλή δουλειά στο να μας κρατά ενήμερους», πρόσθεσε.
Παράλληλα, ο Μπράουν υποβάθμισε τις εικασίες ότι μια αλλαγή των κανονισμών την τελευταία στιγμή θα μπορούσε να εμποδίσει τις ομάδες που χρησιμοποιούν κινητήρες Mercedes να αγωνιστούν στον πρώτο αγώνα της σεζόν στη Μελβούρνη. «Δεν μπορώ να φανταστώ ότι δεν θα υπάρχουν ομάδες της Mercedes στο grid της Αυστραλίας», κατέληξε.
)
)
)
)
)
)
)
)
