){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Συναγερμός έχει σημάνει στις τάξεις της Aston Martin, καθώς ο επικεφαλής της ομάδας, Άντριαν Νιούι, αποκάλυψε πως οι έντονοι κραδασμοί από τη μονάδα ισχύος της Honda θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο την υγεία των Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ.
Οι οδηγοί της Aston Martin, Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ, δεν μπορούν να συμπληρώσουν περισσότερους από 25 συνεχόμενους γύρους λόγω των έντονων κραδασμών στην AMR26. Αυτό αποκάλυψε ο επικεφαλής της ομάδας του Σίλβερστον, Άντριαν Νιούι, πριν από την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου για το GP της Αυστραλίας.
Οι συγκεκριμένοι κραδασμοί αποτέλεσαν την κύρια αιτία για τα πολυάριθμα τεχνικά προβλήματα που αντιμετώπισαν η Aston Martin και η Honda κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών. Επιπλέον, οι δονήσεις αυτές επηρεάζουν την υγεία των Αλόνσο και Στρολ, οι οποίοι εκφράζουν ανησυχίες για πιθανές μακροχρόνιες βλάβες εάν οδηγούν για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα χωρίς διακοπή.
)
16:30 - 05.03.2026
Τι λένε οι στοιχηματικές αποδόσεις για τον φετινό πρωταθλητή στη Formula 1
Οι στοιχηματικές εταιρείες εκτιμούν ότι ο Τζορτζ Ράσελ έχει μεγάλες πιθανότητες για να κατακτήσει το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1.
«Για αυτό το τριήμερο, καταφέραμε να βρούμε μια λύση την οποία δοκιμάσαμε με επιτυχία, καθώς οι κραδασμοί μειώθηκαν αισθητά. Ωστόσο, είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι η πηγή αυτών των κραδασμών είναι η μονάδα ισχύος, ενώ το σασί λειτουργεί ως δέκτης. Ένα σασί από ανθρακονήματα είναι εξαιρετικά άκαμπτο και απορροφά ελάχιστους κραδασμούς, και σε αυτόν τον τομέα δεν έχουμε σημειώσει πρόοδο», δήλωσε αρχικά ο Νιούι.
«Οι κραδασμοί προκαλούν προβλήματα αξιοπιστίας, όπως η πτώση καθρεπτών και άλλα παρόμοια ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε. Το μεγαλύτερο πρόβλημα, όμως, είναι ότι αυτοί οι κραδασμοί φτάνουν μέχρι τα δάχτυλα των οδηγών. Ο Φερνάντο πιστεύει ότι δεν μπορεί να κάνει πάνω από 25 συνεχόμενους γύρους πριν εκτεθεί στον κίνδυνο μόνιμης βλάβης στα χέρια του.
Ο Λανς, από την πλευρά του, θεωρεί ότι δεν μπορεί να ξεπεράσει τους 15 γύρους πριν φτάσει σε αυτό το όριο. Θα πρέπει να περιορίσουμε σημαντικά τους γύρους που θα κάνουμε στους αγώνες, μέχρι να βρούμε μια πιο μόνιμη λύση στο πρόβλημα των κραδασμών», πρόσθεσε ο Νιούι.
Αυτή η δήλωση ουσιαστικά επιβεβαιώνει τις πληροφορίες που κυκλοφόρησαν τις τελευταίες ημέρες, σύμφωνα με τις οποίες η Aston Martin ενδέχεται να αποσύρει τα μονοθέσιά της λίγο μετά την εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής (08/03) στη Μελβούρνη. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα οι Αλόνσο και Στρολ να μην καλύψουν εσκεμμένα τον κανόνα του 107% στις κατατακτήριες δοκιμές, ώστε να μην τους επιτραπεί καν η συμμετοχή στον αγώνα.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του HRC, Κότζι Γουατανάμπε, επιβεβαίωσε τις δυσκολίες της Honda: «Δυστυχώς δεν έχουμε καταφέρει ακόμη να λειτουργήσουμε τη μονάδα ισχύος στις μέγιστες στροφές. Είναι πολύ νωρίς για να πούμε ποια είναι η απόδοση ακόμα».
)
)
)
)
)
)
)
)
