){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Από τους οδηγούς μέχρι τις μονάδες ισχύος, το Sportal σας παρουσιάζει τον απαραίτητο οδηγό για τη μεγαλύτερη τεχνική αναμόρφωση της Formula 1 εδώ και δεκαετίες, η οποία θα διαμορφώσει τη σεζόν του 2026.
Έντεκα ομάδες, μία λευκή σελίδα! Η Formula 1, μπαίνοντας στο 77ο έτος της, θα δει για άλλη μια φορά τα ταχύτερα μονοθέσια, εξοπλισμένα με τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, να τίθενται αντιμέτωπα στην πρεμιέρα της σεζόν στη Μελβούρνη της Αυστραλίας, στις 8 Μαρτίου 2026.
Σηματοδοτώντας μια χρονιά σημαντικών αλλαγών στους αγωνιστικούς κανονισμούς, η Formula 1 επιστρέφει με νέα χρώματα, γνώριμες αντιπαλότητες και το χάος που κάνει τους παραγωγούς του θεάματος να χαμογελούν πονηρά. Το Sportal παρακάτω σας παρουσιάζει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το συναρπαστικό νέο κεφάλαιο της Formula 1.
)
15:31 - 04.03.2026
Η FIA καταργεί την απαγόρευση κυκλοφορίας στη Μελβούρνη
Η FIA προχώρησε στην άρση της απαγόρευσης κυκλοφορίας τις ημέρες πριν από το GP της Αυστραλίας, εξαιτίας των σοβαρών προβλημάτων που αντιμετώπισαν ορισμένες ομάδες με τη μεταφορά τους στη Μελβούρνη.
Τι το ιδιαίτερο έχει η Formula 1 του 2026;
)
Η Formula 1 το 2026 δεν περιορίζεται στο ποιος έχει κόντρες στο γκαράζ. Το grid έχει αναδιαμορφωθεί, οι κανονισμοί έχουν αλλάξει και νέες ομάδες έχουν ενταχθεί.
Ενώ η McLaren κατέκτησε τον πολυπόθητο τίτλο του πρωταθλήματος κατασκευαστών διαδοχικά το 2024 και το 2025, έπειτα από 26 χρόνια, ο ανταγωνισμός φέτος εντείνεται, με τις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν να δείχνουν συναρπαστικές αναβαθμίσεις και βελτιωμένες επιδόσεις για πολλές ομάδες.
Έτσι, η Formula 1 του 2026 φέρνει νέα πρόσωπα στα cockpit, εντυπωσιακές τεχνολογικές επαναστάσεις και τον αιώνιο χορό μεταξύ καταιγιστικής ταχύτητας και στρατηγικής ευφυΐας.
Οι ομάδες της Formula 1 το 2026
)
Με την Cadillac να εντάσσεται επίσημα στο grid, το 2026 θα δούμε 11 ομάδες με ανανεωμένες μονάδες ισχύος, ενεργή αεροδυναμική και μια επανεκκίνηση που θα μπορούσε να ανακατέψει πλήρως την ιεραρχία, σηματοδοτώντας τη μεγαλύτερη ανατροπή του αθλήματος εδώ και δεκαετίες.
Η πρωταθλήτρια κατασκευαστών και οδηγών, McLaren, επιστρέφει με ένα νικηφόρο δίδυμο οδηγών, ενώ η Ferrari και η Red Bull, που ποτέ δεν αισθάνονται άνετα στη σκιά κανενός, έρχονται με νέες φιλοδοξίες και εντελώς νέες τεχνικές φιλοσοφίες κάτω από το καπό. Η Mercedes, πληγωμένη από τις πρόσφατες δυσκολίες, ποντάρει τα πάντα στο ότι οι νέοι κανονισμοί θα ταιριάξουν ξανά στη μηχανολογική της κουλτούρα.
Η Audi κάνει τη μεγάλη της εμφάνιση αυτή τη σεζόν, απορροφώντας την πρώην ομάδα της Sauber, σε ένα από τα πιο αναμενόμενα ντεμπούτα κατασκευαστή στο paddock εδώ και χρόνια. Η Cadillac, από την πλευρά της, γίνεται η πρώτη νέα ομάδα μετά τη Haas το 2016, προσδίδοντας φρέσκια αμερικανική ενέργεια στο grid.
Η Aston Martin, καθοδηγούμενη πλέον από τον θρυλικό Άντριαν Νιούι, τρέφει πραγματικές φιλοδοξίες για τον τίτλο, και η Alpine στρέφεται σε κινητήρες Mercedes αναζητώντας μια νέα κατεύθυνση. Πιο κάτω στο pit lane, η Williams και η Racing Bulls τρέφουν μια αισιοδοξία ότι η επανεκκίνηση των κανονισμών είναι ακριβώς η ευκαιρία που χρειάζονταν για να καλύψουν τη διαφορά. Και η Haas, επίσης, έχει ανανεωμένη υποστήριξη και κάτι να αποδείξει.
Οι οδηγοί της Formula 1 που πρέπει να προσέξετε το 2026
)
Το ρόστερ των οδηγών αυτή τη σεζόν είναι ένας συναρπαστικός συνδυασμός ταλέντου, επιμονής και δεύτερων ευκαιριών. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Λάντο Νόρις επιστρέφει δίπλα στον Όσκαρ Πιάστρι, συνθέτοντας ένα εντυπωσιακό δίδυμο για τη McLaren. Στη Ferrari, ο Λιούις Χάμιλτον μπαίνει στη δεύτερη σεζόν του στα κόκκινα μαζί με τον Σαρλ Λεκλέρ, και η ιστορία περιμένει ακόμα να γραφτεί. Ο Μαξ Φερστάπεν παραμένει στη Red Bull, πλαισιωμένος πλέον από τον Ίσακ Χατζάρ μετά την εξαιρετική του πρώτη χρονιά στη Racing Bulls, ενώ ο Γιούκι Τσουνόντα μένει εκτός grid. Οι Πιερ Γκασλί και Φράνκο Κολαπίντο συνεχίζουν τη συνεργασία τους με την Alpine.
Τόσο ο Σέρχιο Πέρες όσο και ο Βάλτερι Μπότας, που αποχώρησαν στο τέλος του 2024, κερδίζουν τη δεύτερη ευκαιρία τους στην Cadillac, φέρνοντας πάνω από 500 συνδυαστικές εκκινήσεις σε μια ολοκαίνουργια ομάδα. Η Audi θα εκπροσωπηθεί από το υπάρχον δίδυμο των Νίκο Χούλκενμπεργκ και Γκάμπριελ Μπορτολέτο.
Ο Φερνάντο Αλόνσο ξεκινά την εκπληκτική 23η σεζόν του στη Formula 1 με την Aston Martin δίπλα στον Λανς Στρολ, ενώ στη Racing Bulls, ο Άρβιντ Λίντμπλαντ φτάνει ως ο μοναδικός rookie του grid - ο νεότερος νικητής αγώνα στην ιστορία της Formula 2, κάνοντας το άλμα δίπλα στον Λίαμ Λόσον.
Ο Κάρλος Σάινθ ηγείται της προσπάθειας της Williams για καλύτερες θέσεις μαζί με τον Άλεξ Άλμπον, και ο Τζορτζ Ράσελ συνεχίζει να αποτελεί τον πυλώνα της Mercedes με τον νεαρό Κίμι Αντονέλι, καθώς οι Εστεμπάν Οκόν και Όλιβερ Μπέρμαν συνεχίζουν την ελπιδοφόρα συνεργασία τους στη Haas.
Μονοθέσια & Τεχνολογία της Formula 1 το 2026
)
Οι τεχνικοί κανονισμοί του 2026 εισάγουν μια νέα γενιά μονοθεσίων που είναι ελαφρύτερα, πιο ευέλικτα και σχεδιασμένα για πιο κοντινές μάχες. Οι μονάδες ισχύος θα λειτουργούν με 100% βιώσιμα καύσιμα, με την ηλεκτρική ενέργεια να παίζει πολύ μεγαλύτερο ρόλο, καθώς θα παρέχει σχεδόν το 50% της συνολικής ισχύος.
Η ενεργή αεροδυναμική, με κινητές εμπρός και πίσω αεροτομές, θα επιτρέπει στους οδηγούς να αλλάζουν τις ρυθμίσεις του μονοθεσίου τους κατά τη διάρκεια του αγώνα για να μεγιστοποιήσουν την απόδοση, ενώ ένα νέο σύστημα «Manual Override» θα προσφέρει μια επιπλέον έκρηξη ηλεκτρικής ισχύος για προσπεράσματα. Οι κανονισμοί της Formula 1 για το 2026 σηματοδοτούν την πιο ριζική τεχνική αναθεώρηση στην ιστορία του αθλήματος, επηρεάζοντας τα πάντα, από τον τρόπο που τροφοδοτούνται τα μονοθέσια μέχρι την αεροδυναμική τους απόδοση.
Τι αλλάζει στους κινητήρες και την αεροδυναμική
)
Κάτω από το κάλυμμα, ο γνώριμος V6 turbo κινητήρας 1,6 λίτρων παραμένει, αλλά η ισορροπία ισχύος έχει επανασχεδιαστεί εκ βάθρων. Η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα τριπλασιάζεται, δημιουργώντας μια σχεδόν ισότιμη κατανομή (50-50) μεταξύ της ισχύος από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και της ηλεκτρικής ενέργειας. Το περίπλοκο σύστημα ανάκτησης θερμότητας MGU-H καταργείται πλήρως, με το MGU-K να αναβαθμίζεται από 120kW σε 350kW για να καλύψει το κενό. Επιπλέον, όλα τα μονοθέσια της Formula 1 θα χρησιμοποιούν για πρώτη φορά προηγμένα βιώσιμα καύσιμα.
Στο πλαίσιο της αεροδυναμικής, η σημαντικότερη αλλαγή είναι η κατάργηση του DRS. Τη θέση του παίρνει η ενεργή αεροδυναμική, με κινούμενες εμπρός και πίσω αεροτομές που θα εναλλάσσονται αυτόματα μεταξύ μιας λειτουργίας υψηλής αεροδυναμικής πίεσης για τις στροφές και μιας λειτουργίας χαμηλής οπισθέλκουσας για τις ευθείες. Οι οδηγοί θα έχουν επίσης στη διάθεσή τους μια λειτουργία προσπέρασης (Overtake Mode), η οποία θα ενεργοποιείται μόνο όταν βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη του ενός δευτερολέπτου από το προπορευόμενο μονοθέσιο, καθώς και ένα κουμπί «Boost» που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε στην πίστα.
Τα ίδια τα μονοθέσια θα είναι πιο κοντά, πιο στενά και κατά 30 κιλά ελαφρύτερα. Σχεδιάστηκαν για να είναι πιο ευέλικτα και να παράγουν πιο «καθαρό αέρα» για τα μονοθέσια που ακολουθούν, καθιστώντας τις πιο κοντινές μάχες όχι απλώς εφικτές, αλλά τον πρωταρχικό στόχο. Τα τούνελ ground-effect κάτω από το πάτωμα καταργούνται και αντικαθίστανται από πιο επίπεδα πατώματα και μεγαλύτερους διαχύτες.
Το καλεντάρι της Formula 1 για το 2026
)
Με 24 αγώνες σε πέντε ηπείρους, το πρόγραμμα του 2026 θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα στην ιστορία της Formula 1, με την αυλαία να ανοίγει στη Μελβούρνη και να πέφτει στο Άμπου Ντάμπι.
Η σεζόν ξεκινά δυναμικά με συνεχόμενους υπερατλαντικούς αγώνες: Αυστραλία, Κίνα και Ιαπωνία διαδέχονται η μία την άλλη, πριν από τους διπλούς αγώνες στη Μέση Ανατολή, σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία. Ακολουθούν οι κλασικές ευρωπαϊκές πίστες κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, όπως το Μονακό, το Σίλβερστον, το Σπα, η Βουδαπέστη και η Μόντσα, ενώ το Ζάντβορτ θα φιλοξενήσει το τελευταίο γκραν πρι της Ολλανδίας για το άμεσο μέλλον.
Η μεγάλη προσθήκη είναι η Μαδρίτη. Η ισπανική πρωτεύουσα κάνει το ντεμπούτο της τον Σεπτέμβριο, αντικαθιστώντας την Ίμολα, η οποία βγαίνει εκτός προγράμματος. Στη συνέχεια, η σεζόν μεταφέρεται ανατολικά, μέσω του Μπακού και της Σιγκαπούρης, πριν από ένα εντυπωσιακό φινάλε στην αμερικανική ήπειρο με αγώνες σε Όστιν, Μεξικό, Λας Βέγκας και Κατάρ.
Θυμίζουμε πως έξι γύροι της σεζόν θα περιλαμβάνουν και Αγώνες Σπριντ: Κίνα, Μαϊάμι, Καναδάς, Βρετανία, Ολλανδία και Σιγκαπούρη.
Οι πίστες της Formula 1 το 2026
)
Το καλεντάρι του 2026 περιλαμβάνει 24 γύρους σε ιστορικές και σύγχρονες πίστες. Η σεζόν ξεκινά στην Αυστραλία (Άμπερτ Παρκ), συνεχίζεται στην Κίνα (Σανγκάη) και την Ιαπωνία (Σουζούκα), πριν περάσει από τη Μέση Ανατολή, την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και ολοκληρωθεί στο Άμπου Ντάμπι τον Δεκέμβριο.
Οι φίλοι του αθλήματος θα απολαύσουν κλασικές πίστες όπως το Μονακό και το Σίλβερστον, διαδρομές υψηλής ταχύτητας όπως η Μόντσα και το Όστιν, καθώς και τη νέα διαδρομή δρόμου στη Μαδρίτη. Οι πιο συναρπαστικές πίστες παραμένουν το Μονακό για τη στενή και απαιτητική δράση στους δρόμους του, ο νυχτερινός αγώνας της Σιγκαπούρης κάτω από τους προβολείς και η πίστα Ζιλ Βιλνέβ στον Καναδά για τις ευκαιρίες προσπέρασης. Το θρυλικό Σπα στο Βέλγιο και το Σάο Πάολο στη Βραζιλία συχνά προσφέρουν συναρπαστικούς αγώνες υπό βροχή.
)
)
)
)
)
)
)
)
