){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Μαξ Φερστάπεν ελπίζει ότι η συλλογική αρνητική αντίδραση απέναντι στους νέους κανονισμούς της Formula 1 θα ωθήσει τη FIA να αναλάβει δράση μετά το εναρκτήριο GP της Αυστραλίας.
Τη φετινή σεζόν στη Formula 1 έκανε το ντεμπούτο της ίσως η μεγαλύτερη αλλαγή κανονισμών στην ιστορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος, με τροποποιήσεις τόσο στο σασί όσο και στο σύστημα κίνησης, το οποίο πλέον βασίζεται σε μεγαλύτερο βαθμό στην ηλεκτρική ενέργεια.
Αυτό έχει προκαλέσει αντιδράσεις, καθώς σημαίνει ότι η διαχείριση της μπαταρίας θα διαδραματίζει σημαντικότερο ρόλο στους αγώνες, αναγκάζοντας τους οδηγούς να εφαρμόζουν «αφύσικες» τεχνικές, όπως το κατέβασμα ταχυτήτων στις ευθείες.
)
15:56 - 08.03.2026
Λεκλέρ: «Η τρίτη θέση ήταν το μέγιστο που μπορούσαμε να πετύχουμε»
Αναλυτικά όσα δήλωσε ο Σαρλ Λεκλέρ, μετά την κατάκτηση της τρίτης θέσης στο GP της Αυστραλίας.
Πολλοί οδηγοί εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους, με κυριότερο τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος κατά τη διάρκεια των δοκιμών προετοιμασίας στο Μπαχρέιν χαρακτήρισε τους νέους κανονισμούς «αντιανταγωνιστικούς» και σαν «Formula E με στεροειδή» - μια θέση που συμμερίζονται πολλοί.
Ο Ολλανδός ελπίζει ότι αυτή η δημόσια κατακραυγή θα κάνει τη Formula 1 και τη FIA να ακούσουν, εν μέσω απειλών ότι μπορεί να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα στο τέλος του τρέχοντος συμβολαίου του (2028) λόγω της αντιπάθειάς του για τους νέους κανονισμούς.
«Αγαπώ τους αγώνες, αλλά όλα έχουν τα όριά τους. Ξέρω ότι υπάρχει κάποιος στη FIA και στη Formula 1 που θα μας ακούσει και απλώς ελπίζω να υπάρξει κάποια δράση, γιατί δεν είμαι ο μόνος που το λέει - πολλοί άνθρωποι λένε το ίδιο. Είτε είμαστε οδηγοί είτε οπαδοί, θέλουμε απλώς το καλύτερο για το άθλημα. Δεν ασκούμε κριτική απλώς για να ασκήσουμε κριτική. Είμαστε επικριτικοί για κάποιο λόγο, θέλουμε αυτή να είναι η Formula 1, ξέρετε, η πραγματική Formula 1 σε αναβολικά. Σήμερα, φυσικά, δεν ήταν πάλι έτσι», δήλωσε αρχικά ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull ελπίζει ότι αυτές οι αλλαγές θα γίνουν κατά τη διάρκεια της χρονιάς, αλλά προειδοποίησε ότι «δεν χρειάζονται μικρές διορθώσεις», αφού και ο ίδιος εξάντλησε την μπαταρία του κατά τον γύρο προθέρμανσης στο Άλμπερτ Παρκ.
«Αυτό για το οποίο πρέπει να ανησυχούν είναι οι κανονισμοί, απλώς να επικεντρωθούν σε αυτό», είπε ο Φερστάπεν όταν ρωτήθηκε ξανά για το μέλλον του στο άθλημα. «Κάνουν ερωτήσεις και εγώ εκφράζω την άποψή μου για το τι θα ήθελα να δω και τι πιστεύω ότι είναι καλύτερο για το άθλημα, γιατί με νοιάζει, αγαπώ τους αγώνες και θέλω να είναι καλύτερα από αυτό, σωστά; Λοιπόν, ας δούμε τι μπορούμε να κάνουμε. Ελπίζω ότι ακόμη και μέσα σε αυτή τη χρονιά ίσως βρούμε κάποιες διαφορετικές λύσεις, ώστε να γίνει πιο ευχάριστο για όλους», πρόσθεσε.
Παρόλα αυτά, ο Φερστάπεν φεύγει από την Αυστραλία με ένα καλό αποτέλεσμα, έχοντας ανέβει από την 20ή στην 6η θέση, με τη Red Bull να μάχεται με τη McLaren για την τρίτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών, πίσω από τις Mercedes και Ferrari.
«Όσον αφορά τον κινητήρα, νομίζω ότι δεν είμαστε πολύ άσχημα. Αυτή τη στιγμή, πιστεύω ότι εκεί που μας λείπει ταχύτητα είναι ένας συνδυασμός δύο παραγόντων - από το μονοθέσιο και από τον κινητήρα. Αλλά αυτά είναι πράγματα που μπορούν να ξεπεραστούν, δεν είναι κάτι σοκαριστικό», συμπλήρωσε.
«Αυτό είναι το βασικό, είμαι πολύ αρνητικός για τους κανονισμούς, αλλά νιώθω πραγματικά περήφανος για την ομάδα και το αποτέλεσμα που πετύχαμε με τον κινητήρα μας. Τα παιδιά έκαναν πραγματικά απίστευτη δουλειά. Έτσι, από αυτή την πλευρά, είμαι πολύ χαρούμενος που δουλεύω μαζί τους. Απλώς θα ήθελα να απολαμβάνω λίγο περισσότερο την ίδια την οδήγηση.
Πιστεύω ότι αν βελτιωθούμε λίγο, μπορούμε να παλέψουμε λίγο πιο μπροστά και τότε ξαφνικά, φυσικά, ο κόσμος φαίνεται λίγο καλύτερος. Οι κανονισμοί παραμένουν οι ίδιοι, αλλά ο κόσμος φαίνεται λίγο καλύτερος όσον αφορά την ανταγωνιστικότητά μας. Ελπίζω, φυσικά, ότι μέσα σε λίγους αγώνες θα μπορέσουμε να κάνουμε ένα μικρό βήμα μπροστά», κατέληξε.
)
)
)
)
)
)
)
)
