){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Δείτε την στρατηγική των ελαστικών ενόψει του αγώνα στο Ιντερλάγκος.
Η επιλογή των ελαστικών και ο αριθμός των pit stop στο GP του Σάο Πάολο μπορεί να εξαρτηθεί από πολλούς παράγοντες πέρα από την κλασική στρατηγική του αγώνα. Αν βρέχει και η βροχή σταματά ή ξεκινά κατά τη διάρκεια του αγώνα, αυτό θα περιλαμβάνει και τη χρήση ελαστικών βροχής.
Ωστόσο, αν εξετάσουμε τις στρατηγικές μόνο με τη χρήση slick ελαστικών, τότε η επιλογή των ελαστικών με τα οποία θα ξεκινήσει κάθε οδηγός τον αγώνα μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική για την έκβασή του. Το βασικό πρόβλημα είναι ότι η πρόβλεψη της Pirelli για τη διάρκεια του πρώτου stint είναι πολύ παρόμοια για τα μαλακά και τα μεσαία ελαστικά - μεταξύ 18 και 26 γύρων.
)
17:22 - 09.11.2025
Φερστάπεν και Τσουνόντα έβαλαν τέλος στο 19ετές σερί της Red Bull!
Ο αποκλεισμός των Μαξ Φερστάπεν και Γιούκι Τσουνόντα από το πρώτο σκέλος των κατατακτήριων δοκιμών για το GP του Σάο Πάολο έβαλε τέλος σε ένα εντυπωσιακό σερί για τη Red Bull.
Η ταχύτερη στρατηγική είναι με ένα pit stop - εκκίνηση με μαλακά ελαστικά και stint μαζί τους μέχρι τον 24ο-30ο γύρο και από εκεί μέχρι τον τερματισμό με μεσαία. Αναμένεται ότι αυτό θα λειτουργήσει για τους πρωτοπόρους, οι οποίοι θα οδηγούν σε καθαρό αέρα.
Ακολουθούν δύο επιλογές με δύο pit stop, η διαφορά είναι στη διάρκεια των stint - από 18 έως 24 ή από 20 έως 26 γύρους στην αρχή με μαλακά slick και μετά δύο διαφορετικά stint με μεσαία, με τη διαφορά μεταξύ τους να μπορεί να ξεπεράσει τους 7 γύρους.
Είναι επίσης δυνατή μια στρατηγική με ένα pit stop, με εκκίνηση με μαλακά ελαστικά και ένα σύντομο πρώτο stint - μεταξύ 16 και 22 γύρων - και από εκεί μέχρι τον τερματισμό με σκληρά, κάτι που είναι λογικό δεδομένου ότι η συνολική απόσταση του αγώνα είναι 71 γύροι. Αυτή η στρατηγική έχει και μια παραλλαγή για εκκίνηση με μεσαία ελαστικά και ένα stint από 20 έως 26 γύρους με αυτά, και από εκεί μέχρι τον τερματισμό με σκληρά.
Αν όμως βρέχει, τότε τα slick ελαστικά θα είναι μόνο μέρος της επιλογής των ελαστικών και η διαχείριση των ελαστικών βροχής, ειδικά σε μια πίστα που στεγνώνει, θα είναι επίσης ένας πολύ σημαντικός παράγοντας.
)
)
)
)
)
)
)
)