){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η Yamaha εγκαινιάζει ένα νέο, κρίσιμο κεφάλαιο στην ιστορία της στο MotoGP, υιοθετώντας έναν V4 κινητήρα για τη μοτοσυκλέτα M1 του 2026, σε μια αποφασιστική κίνηση για την επιστροφή της στην κορυφή.
Η εργοστασιακή ομάδα της Yamaha παρουσίασε επίσημα τα χρώματα για τη σεζόν του 2026, η οποία σηματοδοτεί την πρώτη της χρονιά στη σύγχρονη εποχή που θα χρησιμοποιήσει V4 κινητήρα. Η ιαπωνική ομάδα είχε ανακοινώσει πριν από δύο χρόνια ότι εργαζόταν πάνω σε ένα πρότζεκτ για τον V4, με στόχο να αντικαταστήσει τον παραδοσιακό εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα του.
Η V4 μοτοσυκλέτα έκανε το ντεμπούτο της πέρυσι με μία συμμετοχή wildcard του Αουγκούστο Φερνάντεθ στο Μιζάνο, όπου κατάφερε να πάρει έναν βαθμό. Ακολούθησαν δύο ακόμη εμφανίσεις στο τέλος της σεζόν, στη Σεπάνγκ και τη Βαλένθια. Στη Βαλένθια, η Yamaha ανακοίνωσε ότι προχωρά επίσημα με το πρότζεκτ του V4 για το 2026.
)
09:30 - 21.01.2026
Το MotoGP κινδυνεύει να χάσει έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες του
Σύμφωνα με δημοσίευμα τοπικής εφημερίδας, η Dorna Sports, διοργανώτρια αρχή του MotoGP, επιδιώκει τη μεταφορά του GP της Αυστραλίας στην πίστα του Άλμπερτ Παρκ.
Η παρουσίαση της Yamaha για τη σεζόν του 2026 πραγματοποιήθηκε το πρωί της Τετάρτης (21/01) στην πρωτεύουσα της Ινδονησίας, Τζακάρτα, με παρόντες τους Φάμπιο Κουαρταραρό και Άλεξ Ρινς. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η ομάδα αποκάλυψε μια ελαφρώς τροποποιημένη εμφάνιση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια για την εργοστασιακή M1 V4.
Η Yamaha θα παραταχθεί με αμετάβλητο δίδυμο αναβατών για τη σεζόν του 2026, καθώς τόσο ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021, Κουαρταραρό, όσο και ο Ρινς εισέρχονται στον τελευταίο χρόνο των τρεχόντων συμβολαίων τους.
Ο Κουαρταραρό ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην ένατη θέση της βαθμολογίας, έχοντας εξασφαλίσει το πρώτο βάθρο της Yamaha σε «κυρίως» αγώνα μετά από δύο χρόνια, στη Χερέθ. Ο Γάλλος αναβάτης κατέκτησε επίσης πέντε πολ ποζίσιονς και διεκδικούσε τη νίκη στο Σίλβερστον, προτού αναγκαστεί να εγκαταλείψει ενώ βρισκόταν στην πρωτοπορία, λόγω βλάβης στο σύστημα ride height. Τελείωσε τη χρονιά με 201 βαθμούς, ενώ ο Ρινς συγκέντρωσε μόλις 68, τερματίζοντας 19ος, με καλύτερο αποτέλεσμα την έβδομη θέση στο Φίλιπ Άιλαντ.
Η Yamaha έχει ήδη προσπαθήσει να μετριάσει τις προσδοκίες για τη νέα της V4 μοτοσυκλέτα ενόψει της έναρξης της σεζόν του 2026. Μετά την περσινή χρονιά, είναι πλέον ο μοναδικός κατασκευαστής στην κατηγορία παραχωρήσεων D, γεγονός που της δίνει την ελευθερία να εξελίσσει τον νέο της κινητήρα κατά τη διάρκεια της σεζόν, καθώς και να πραγματοποιεί δοκιμές με τους εργοστασιακούς της αναβάτες.
)
)
)
)
)
)
)
)
