){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η κινεζική εταιρεία CFMOTO, ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους κατασκευαστές μοτοσικλετών παγκοσμίως, ετοιμάζεται για μια κίνηση που θα αλλάξει τα δεδομένα στο MotoGP.
Οι οικονομικές δυσκολίες της κατασκευάστριας μοτοσικλετών KTM συνεχίζονται, θέτοντας υπό αμφισβήτηση τη συμμετοχή της εταιρείας στο MotoGP. Η περικοπή των δαπανών για το αγωνιστικό πρόγραμμα της ομάδας είναι λογική, δεδομένου ότι είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί στο δικαστήριο που ενέκρινε το πρόγραμμα διάσωσης της εταιρείας, η δαπάνη χρημάτων για τον αθλητισμό. Ειδικά όταν η KTM θα πρέπει να απολύσει τους μισούς της υπαλλήλους.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κινεζική κατασκευάστρια μοτοσικλετών CFMOTO βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο διαπραγματεύσεων για την εξαγορά του αγωνιστικού προγράμματος της KTM στο MotoGP. Ο ετήσιος προϋπολογισμός της KTM για το MotoGP ανέρχεται σε περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που πλέον φαίνεται να είναι δυσβάσταχτο για την εταιρεία.
)
17:48 - 13.11.2025
Ο Μάρτιν με τιμωρία στην επιστροφή του στο MotoGP στη Βαλένθια
Ο Χόρχε Μάρτιν θα εκτίσει ποινή διπλού long lap penalty για το συμβάν στην Ιαπωνία που έθεσε εκτός αγώνα τον Μάρκο Μπετζέκι.
Το σχέδιο των Κινέζων περιλαμβάνει την εξαγορά ολόκληρου του προγράμματος, την μετονομασία του και τη διατήρηση ολόκληρης της δομής του, συμπεριλαμβανομένων των αναβατών Πέδρο Ακόστα και Μπραντ Μπίντερ. Αυτό θα απαιτήσει επιπλέον επενδύσεις για τη σεζόν του 2026 και περισσότερα χρήματα για τη συνέχιση της ανάπτυξης της μοτοσικλέτας της KTM για τη σεζόν του 2027, όταν θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί.
Εάν οι διαπραγματεύσεις στεφθούν με επιτυχία, η CFMOTO θα γίνει η πρώτη κινεζική εταιρεία που θα φτάσει στο MotoGP και υποτίθεται ότι ο ιδιοκτήτης των εμπορικών δικαιωμάτων του πρωταθλήματος, η Dorna, δεν θα αντιταχθεί σε αυτή την αλλαγή.
)
)
)
)
)
)
)
)