Ο Μπετζέκι «παντρεύτηκε» την Aprilia RS-GP με νέο συμβόλαιο

Μάσιμο Ρίβολα και Μάρκο Μπετζέκι

i

©Aprilia

Ο Μπετζέκι «παντρεύτηκε» την Aprilia RS-GP με νέο συμβόλαιο

Η Aprilia ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασίας της με τον Μάρκο Μπετζέκι για δύο επιπλέον χρόνια, επιλέγοντας έναν πρωτότυπο και χιουμοριστικό τρόπο για να επισημοποιήσει τη συμφωνία.

Η Aprilia ανακοίνωσε την επίτευξη πολυετούς συμφωνίας για την ανανέωση του συμβολαίου του Μάρκο Μπετζέκι, εξασφαλίζοντας έτσι το ήμισυ της σύνθεσής της για το 2027, πριν καν ξεκινήσει η τρέχουσα σεζόν. Ο Ιταλός αναβάτης εντάχθηκε στην Aprilia την περασμένη χρονιά, έχοντας περάσει τις τρεις πρώτες σεζόν της καριέρας του στο MotoGP με την VR46 Ducati.

Η απόκτησή του είχε ως στόχο να προσφέρει στην Aprilia έναν αξιόπιστο δεύτερο οδηγό δίπλα στον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2024, Χόρχε Μάρτιν, ο οποίος αποτέλεσε τη μεγάλη μεταγραφική επιτυχία της ιταλικής ομάδας κατά τη διάρκεια της έντονης κινητικότητας στην αγορά αναβατών του 2025.

Ωστόσο, οι τραυματισμοί του Μάρτιν την περασμένη σεζόν ανάγκασαν τον Μπετζέκι να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην ομάδα. Ο Ιταλός συνέβαλε καθοριστικά στην εξέλιξη της RS-GP, οδηγώντας την σε πολλαπλές νίκες. Ο «Μπεζ» κατέκτησε τρεις νίκες με την εργοστασιακή RS-GP, στο Σίλβερστον, το Πορτιμάο και τη Βαλένθια, τερματίζοντας στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

Κατά τη διάρκεια της χειμερινής διακοπής, ο CEO της Aprilia, Μάσιμο Ρίβολα, είχε δηλώσει πως η ανανέωση του συμβολαίου του Μπετζέκι αποτελούσε προτεραιότητα για την ομάδα. Μάλιστα, κατά την παρουσίαση της Aprilia τον περασμένο μήνα, παραδέχτηκε ότι ανταγωνιστικά εργοστάσια είχαν ήδη καταθέσει προτάσεις στους αναβάτες της.

«Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που ανανέωσα για άλλα δύο χρόνια. Από την πρώτη μέρα που υπέγραψα, είχα στο μυαλό μου τον στόχο να χτίσω ένα μακροπρόθεσμο πρότζεκτ. Είμαι ευτυχής που βρήκα την υποστήριξη ολόκληρης της ομάδας και όλου του εργοστασίου στο Noale», δήλωσε ο Μπετζέκι.

Το νέο συμβόλαιο του Ιταλού με την Aprilia είναι η πρώτη επίσημη επιβεβαίωση συμφωνίας αυτόν τον χειμώνα και έρχεται στον απόηχο των εντυπωσιακών δημοσιευμάτων της περασμένης εβδομάδας για μετακινήσεις σε άλλες ομάδες. Την προηγούμενη εβδομάδα, δημοσιεύματα ανέφεραν ότι ο Φάμπιο Κουαρταραρό έχει συμφωνήσει να μετακινηθεί στη Honda, ενώ ο Χόρχε Μάρτιν θα αφήσει την Aprilia για να πάρει τη θέση του Γάλλου στη Yamaha.

Επίσης, υπήρξαν αναφορές ότι ο Πέδρο Ακόστα θα ενταχθεί στη Ducati δίπλα στον Μαρκ Μάρκεθ, ο οποίος αναμένεται να ανανεώσει για δύο ακόμη χρόνια με το ιταλικό εργοστάσιο. Από το τρέχον grid, μόνο το δίδυμο της LCR, Ζοάν Ζαρκό και Ντιόγκο Μορέιρα, καθώς και ο Τόπρακ Ραζγκατλίογλου της Pramac Yamaha, έχουν επιβεβαιωμένα συμβόλαια που φτάνουν μέχρι το 2027.

Με την αποχώρηση του Μάρτιν από την Aprilia να θεωρείται δεδομένη, έχει αναπτυχθεί έντονη φημολογία ότι ο Πέκο Μπανάια θα μπορούσε να τον αντικαταστήσει, καθώς ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής φαίνεται πως θα χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati.