){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Άλεξ Μάρκεθ βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για το μέλλον του μακριά από την Gresini και τον κόσμο της Ducati, έχοντας ως στόχο τις Yamaha και KTM.
Ο Άλεξ Μάρκεθ έχει ήδη ξεκινήσει τις διαπραγματεύσεις για μια εργοστασιακή θέση στο MotoGP το 2027, μια χρονιά που όλα δείχνουν ότι θα φέρει σημαντικές ανακατατάξεις στο grid της κορυφαίας κατηγορίας.
Ο Ισπανός αναβάτης πραγματοποίησε την πολυαναμενόμενη «έκρηξή» του στο MotoGP το 2025, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στην τελική βαθμολογία πίσω από τον αδερφό του, Μαρκ. Αυτή η επιτυχία οδήγησε τη Ducati να του παραχωρήσει μια μοτοσικλέτα εργοστασιακών προδιαγραφών για την επερχόμενη σεζόν του 2026, κατά την οποία ο Άλεξ θα συνεχίσει να αγωνίζεται με την Gresini.
)
18:22 - 31.01.2026
Η Honda στην κορυφή του shakedown στη Σεπάνγκ με ταχύτερο τον Αλέις Εσπαργκαρό
Με την ολοκλήρωση της τρίτης και τελευταίας ημέρας του shakedown του MotoGP στη Σεπάνγκ, ο δοκιμαστής της Honda, Αλέις Εσπαργκαρό, βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων.
Ωστόσο, η φιλοδοξία του είναι να γίνει πλήρως εργοστασιακός αναβάτης με την αναδιάταξη του grid του MotoGP την επόμενη χρονιά. Σύμφωνα με πληροφορίες του motorsport.com, οι δύο κορυφαίες επιλογές στις οποίες έχει επικεντρωθεί ο Άλεξ Μάρκεθ είναι η Yamaha και η KTM, με την Aprilia να αποτελεί εναλλακτική λύση. Προς το παρόν, μια επιστροφή στο στρατόπεδο της Honda, με την οποία ο Ισπανός έκανε το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία το 2020, δεν βρίσκεται στα σχέδιά του.
Όπως είναι γνωστό, η αγορά των αναβατών στο MotoGP για το 2027 άρχισε να διαμορφώνεται ήδη από αυτή την εβδομάδα. Αρχικά, έγινε γνωστό ότι ο Φάμπιο Κουαρταραρό θα μετακινηθεί από τη Yamaha στη Honda, και στη συνέχεια κυκλοφόρησαν πληροφορίες ότι ο Χόρχε Μάρτιν βρίσκεται κοντά σε συμφωνία με τη Yamaha.
Την Παρασκευή (30/01), ανακοινώθηκε επίσης ότι η Ducati κατέληξε σε συμφωνία με τον Πέδρο Ακόστα, ο οποίος θα πλαισιώσει τον Μαρκ Μάρκεθ στην εργοστασιακή ομάδα των Ιταλών, αντικαθιστώντας τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή Πέκο Μπανάια.
Παραμένει ασαφές πού θα κατευθυνθεί ο Ιταλός, αν και οι επιλογές του δεν είναι λίγες. Μεταξύ αυτών είναι η μετακίνηση στην VR46, κάτι που θα τον κρατούσε στην οικογένεια της Ducati. Πιο πιθανό, όμως, φαντάζει το σενάριο ο Μπανάια να επιδιώξει να διατηρήσει το εργοστασιακό του status με μεταγραφή σε άλλον κατασκευαστή, με την Aprilia να θεωρείται η βασική επιλογή, όπου ουσιαστικά θα έπαιρνε τη θέση του Μάρτιν.
)
)
)
)
)
)
)
)
