){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Μια καταστροφική ημέρα για την Ducati στην Ταϊλάνδη έβαλε τέλος σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά σερί στην ιστορία του MotoGP.
Η εποχή της κυριαρχίας της Ducati στο MotoGP φαίνεται να αμφισβητείται περισσότερο από ποτέ, καθώς το σερί παρουσίας της στο βάθρο έλαβε τέλος την Κυριακή (01/03) στο GP της Ταϊλάνδης.
Η νίκη του Μάρκο Μπετζέκι με την Aprilia, μπροστά από τον Πέδρο Ακόστα (KTM) και τον Ραούλ Φερνάντεθ (Trackhouse Aprilia), σήμαινε ότι καμία μοτοσυκλέτα της Ducati δεν ανέβηκε στο βάθρο για πρώτη φορά μετά το Βρετανικό GP του 2021.
)
22:13 - 01.03.2026
Η Ducati εξήγησε την αιτία της αστοχίας στο ελαστικό του Μαρκ Μάρκεθ στην Ταϊλάνδη
Ο επικεφαλής της Ducati, Νταβίντε Ταρντότσι, εξήγησε ότι η αστοχία στο ελαστικό του Μαρκ Μάρκεθ κατά τη διάρκεια του GP της Ταϊλάνδης προκλήθηκε από την «έκρηξη» της ζάντας του τροχού πάνω σε ένα κερμπ.
Μετά το κλατάρισμα που υπέστη ο Μαρκ Μάρκεθ ενώ βρισκόταν στην τέταρτη θέση, ο καλύτερος αναβάτης της Ducati στην Ταϊλάνδη ήταν ο Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο, ο οποίος κατέκτησε την έκτη θέση για την VR46. Σε εκείνον τον αγώνα του 2021 στο Σίλβερστον, τρεις διαφορετικοί κατασκευαστές είχαν βρεθεί στο βάθρο, με τους Φάμπιο Κουαρταραρό, Άλεξ Ρινς και Αλέις Εσπαργκαρό να εκπροσωπούν τις Yamaha, Suzuki και Aprilia αντίστοιχα.
Λίγοι θα μπορούσαν να φανταστούν εκείνη την ημέρα ότι θα περνούσαν πάνω από τέσσερα χρόνια μέχρι το επόμενο βάθρο χωρίς τουλάχιστον έναν αναβάτη της Ducati. Στο διάστημα αυτό, η Ducati κατέκτησε τα επόμενα τέσσερα πρωταθλήματα αναβατών χάρη στους Πέκο Μπανάια (2022 & 2023), Χόρχε Μάρτιν (2024) και Μαρκ Μάρκεθ (2025).
)
Η κυριαρχία της Ducati αυτή την περίοδο υπογραμμίστηκε από πολυάριθμες σαρωτικές επιδόσεις. Στην Αυστραλία το 2024, ο Μάρκεθ οδήγησε ένα «τρενάκι» έξι μοτοσυκλετών της Ducati στη γραμμή του τερματισμού στο Φίλιπ Άιλαντ. Ο Ισπανός ηγήθηκε επίσης μιας πεντάδας της Ducati στην Αργεντινή το 2025, αλλά τέτοιες κορυφαίες στιγμές δεν έχουν επαναληφθεί από τότε.
Η Ducati είχε την τελευταία της εξασφάλιση των τεσσάρων πρώτων θέσεων στο Μουτζέλο την περασμένη σεζόν, ενώ το πιο πρόσφατο πλήρες βάθρο της σημειώθηκε πέρυσι στη Γερμανία. Η διατήρηση του σερί στο βάθρο γινόταν όλο και πιο επισφαλής, καθώς ο ανταγωνισμός - ιδιαίτερα η ιταλική αντίπαλος Aprilia– άρχισε να αποτελεί σοβαρή απειλή.
Το σερί παραλίγο να σπάσει στον περσινό τελικό της Βαλένθια, αλλά ο Ντι Τζιαναντόνιο (VR46 Ducati) το κράτησε ζωντανό, ανεβαίνοντας στην τρίτη θέση μόλις δύο γύρους πριν το τέλος. Ενώ η Ducati έχει πολλά να σκεφτεί μετά το απογοητευτικό τριήμερο στην Ταϊλάνδη, η Aprilia έχει έναν επιπλέον λόγο να πανηγυρίζει, καθώς η νίκη του Μπετζέκι ήταν η τρίτη συνεχόμενη για την ιταλική ομάδα. Ο «Μπεζ» ξεκίνησε αυτό το σερί με τις νίκες του στην Πορτογαλία και τη Βαλένθια στο τέλος της περασμένης σεζόν.
)
)
)
)
)
)
)
)
