Toyota: Γιατί τοποθέτησε μικρότερο τιμόνι στο ανανεωμένο GR Yaris

Οι μηχανικοί της Toyota Gazoo Racing συνεργάστηκαν με οδηγούς αγώνων για τη βελτίωση της εμπειρίας.

Σε αναβαθμίσεις του GR Yaris για το 2026 προχώρησε η Toyota. Το σουπερμίνι επιδόσεων αντλεί τεχνογνωσία από τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Toyota Gazoo Racing στις πίστες και τα ράλλυ, προσφέροντας στον οδηγό του απόλαυση σε κάθε διαδρομή.

Οι αναβαθμίσεις ξεκινούν από τα σημεία επαφής οδηγού και οχήματος. Το τιμόνι έχει ανασχεδιαστεί με βάση την ανάλυση πραγματικών συνθηκών στην πίστα. Προκειμένου να εξασφαλιστεί καλύτερος έλεγχος και η μέγιστη δυνατή συγκέντρωση του οδηγού, οι μηχανικοί της Toyota Gazoo Racing συνεργάστηκαν με οδηγούς αγώνων, ώστε να βελτιώσουν τον σχεδιασμό και τη διάταξη του τιμονιού. Με πρωτότυπα μοντέλα από πηλό, τόσο το σχήμα όσο και το μέγεθος του τιμονιού δοκιμάστηκαν και τελειοποιήθηκαν μέσα από επαναλαμβανόμενες δοκιμές στην πίστα.

Η διάμετρος του νέου τιμονιού έχει μειωθεί κατά 5 χιλιοστά, στα 360 χιλ, για μεγαλύτερη αμεσότητα στις εντολές του οδηγού. Παράλληλα, η επιφάνεια επαφής έχει διευρυνθεί και οι υποδοχές για τους αντίχειρες έχουν αφαιρεθεί, προσφέροντας βελτιωμένη απόκριση σε συνθήκες αγώνων.

Η νέα διάταξη των διακοπτών πάνω στο τιμόνι προέρχεται από την εμπειρία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπου οι οδηγοί συχνά στρίβουν το τιμόνι έως και 180 μοίρες χωρίς να αλλάζουν τη θέση των χεριών τους. Σε παραδοσιακά τιμόνια, κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τυχαίο πάτημα κουμπιών, ενώ στο GR Yaris τα κουμπιά έχουν τοποθετηθεί μακριά από τα χέρια του οδηγού, αποτρέποντας αυτό το ενδεχόμενο.

Βελτιωμένη πρόσφυση και καλύτερο έλεγχο υπόσχονται τα νέα ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Το πέλμα, η εσωτερική δομή και η γόμα έχουν αναβαθμιστεί, προσφέροντας καλύτερη απόδοση στην πίστα, ενώ παράλληλα μειώνουν τον θόρυβο κύλισης.

Για να αξιοποιηθεί πλήρως η επιπλέον πρόσφυση, έχουν ρυθμιστεί εκ νέου τα εμπρός και πίσω αμορτισέρ. Βασισμένο στην εμπειρία της TGR από τη χρήση ελαστικών υψηλής πρόσφυσης σε αγώνες όπως το Super Taikyu και το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Ράλλυ, έχει αναβαθμιστεί και το ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης (EPS). Το εύρος λειτουργίας της υποβοήθησης, ακόμη και κατά το έντονο φρενάρισμα ή τις στροφές με υψηλό φορτίο, έχει επεκταθεί χάρη στη βελτιωμένη ακαμψία της αντιστρεπτικής δοκού, στον αισθητήρα ροπής και στην αναβάθμιση του λογισμικού ελέγχου.

Ο αερόσακος του οδηγού φέρει πλέον το αποκλειστικό έμβλημα GR στο τιμόνι, ενώ στα βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας έχει προστεθεί και κάμερα παρακολούθησης του οδηγού (Driver Monitor Camera), που εντοπίζει σημάδια κόπωσης ή έλλειψης προσοχής και είναι συνδεδεμένη με το σύστημα Emergency Driving Stop.

Επιπλέον, για μεγαλύτερη άνεση οδήγησης σε συνθήκες χαμηλότερων εξωτερικών θερμοκρασιών, οι λειτουργίες θέρμανσης των καθισμάτων και του τιμονιού είναι πλέον διαθέσιμες και σε συνδυασμό με το προαιρετικό κάθετο χειρόφρενο.

Όλες οι αναβαθμίσεις ισχύουν για τα πλέον πρόσφατα μοντέλα GR Yaris και GR Yaris Aero Performance, τα οποία είναι ήδη διαθέσιμα για παραγγελία σε όλη την Ευρώπη.