EuroLeague
Ο Λιούις Χάμιλτον ξεκαθάρισε πως δεν σκέφτεται την αποχώρηση από τη Formula 1, απαντώντας στα δημοσιεύματα και τις δηλώσεις που τον ήθελαν να σταματά στο τέλος του 2026.
Τα σενάρια περί αποχώρησης του Λιούις Χάμιλτον από τη Formula 1 στο τέλος του 2026 φούντωσαν μετά το GP του Μαϊάμι, με αρκετά διεθνή δημοσιεύματα να κάνουν λόγο ακόμη και για πιθανές ανακοινώσεις στο Σίλβερστον. Ωστόσο, ο Βρετανός πολυπρωταθλητής φρόντισε να βάλει τέλος στις φήμες με ξεκάθαρη τοποθέτηση ενόψει του GP του Καναδά.
Ο οδηγός της Ferrari εμφανίστηκε απόλυτος όταν ρωτήθηκε για το μέλλον του, τονίζοντας πως όχι μόνο δεν σκέφτεται την αποχώρηση, αλλά σχεδιάζει ήδη τα επόμενα χρόνια της καριέρας του.
«Έχω συμβόλαιο και όλα είναι ξεκάθαρα για εμένα. Είμαι απόλυτα συγκεντρωμένος και εξακολουθώ να αγαπώ αυτό που κάνω. Θα είμαι εδώ για αρκετό καιρό ακόμα, οπότε κάποιοι καλύτερα να το συνηθίσουν», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Χάμιλτον.
Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής απάντησε έτσι και στις δηλώσεις του Ραλφ Σουμάχερ, ο οποίος είχε υποστηρίξει πως τόσο ο Χάμιλτον όσο και ο Φερνάντο Αλόνσο θα πρέπει να αφήσουν χώρο στη νέα γενιά οδηγών.
Παράλληλα, ο Βρετανός αποκάλυψε πως ήδη σχεδιάζει την επόμενη πενταετία, δείχνοντας πως η παρουσία του στο κορυφαίο επίπεδο μόνο προσωρινή δεν είναι. «Ήδη σκέφτομαι τι θα ακολουθήσει μετά. Σχεδιάζω τα επόμενα πέντε χρόνια», πρόσθεσε.
Σε αγωνιστικό επίπεδο, η φετινή χρονιά παρουσιάζει σαφή βελτίωση για τον Χάμιλτον σε σχέση με το 2025. Έχει ήδη καταγράψει παρουσία στο βάθρο τόσο σε «κυρίως» αγώνα όσο και σε Σπριντ, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις κινήθηκε στον ίδιο ρυθμό με τον teammate του, Σαρλ Λεκλέρ.
Στην Αυστραλία έχασε οριακά το βάθρο, ενώ στην Κίνα κατάφερε να τερματίσει μπροστά από τον Μονεγάσκο, ανεβαίνοντας στην τρίτη θέση. Αντίθετα, σε Ιαπωνία και Μαϊάμι η ατυχία έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην απόδοσή του, με τεχνικά προβλήματα και ζημιές από επαφές να του στερούν καλύτερα αποτελέσματα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η SF-26 ταιριάζει περισσότερο στο οδηγικό του στιλ, καθώς συμμετείχε ενεργά στην εξέλιξη του μονοθεσίου. Το βασικό μειονέκτημα της Ferrari παραμένει η υστέρηση του κινητήρα σε σχέση με τη Mercedes, στοιχείο που μέχρι στιγμής επηρεάζει την ανταγωνιστικότητά της στους αγώνες.
