){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Κίμι Αντονέλι τιμωρήθηκε με τρεις θέσεις ποινή στο grid του GP της Μεγάλης Βρετανίας, εξαιτίας της σύγκρουσής του με τον Μαξ Φερστάπεν στον εναρκτήριο γύρο του αγώνα στην Αυστρία.
Ο Κίμι Αντονέλι τιμωρήθηκε με τρεις θέσεις ποινής στο grid εκκίνησης του Σίλβερστον, λόγω της σύγκρουσής του με τον Μαξ Φερστάπεν στο γκραν πρι της Αυστρίας.
Ο Ιταλός της Mercedes χτύπησε τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή στον πρώτο γύρο του αγώνα στο Red Bull Ring, με αποτέλεσμα την εγκατάλειψη του Ολλανδού μετά το περιστατικό.
)
19:23 - 29.06.2025
Νόρις: «Απολαυστική, αλλά και αγχωτική η μάχη με τον Πιάστρι»
Αναλυτικά όσα δήλωσε ο Λάντο Νόρις, μετά τη νίκη του στο γκραν πρι της Αυστρίας.
Η σύγκρουση έγινε στη στροφή 3, όταν ο Αντονέλι μπλόκαρε τα φρένα του και στη συνέχεια αναγκάστηκε να τα αφήσει για να μην συγκρουστεί με άλλο μονοθέσιο, όμως χτύπησε τον Φερστάπεν. Ο Ιταλός ζήτησε συγγνώμη από τον οδηγό της Red Bull και παραδέχτηκε την ευθύνη του στους αγωνοδίκες. Εκτός από την ποινή των τριών θέσεων στο Σίλβερστον, ο Αντονέλι δέχθηκε και δύο βαθμούς ποινής στην αγωνιστική του άδεια
«Οι αγωνοδίκες άκουσαν τον οδηγό του μονοθεσίου 12 (Κίμι Αντονέλι), τον εκπρόσωπο της ομάδας και εξέτασαν τα διαθέσιμα video. Ο οδηγός του μονοθεσίου 12 μπλόκαρε τα πίσω φρένα στην είσοδο της Στροφής 3 και συγκρούστηκε με το μονοθέσιο 1. Στην ακρόαση, ο οδηγός παραδέχθηκε ότι έκανε λάθος, καθώς μπλόκαρε τους πίσω τροχούς στο συνηθισμένο σημείο φρεναρίσματος. Επίσης, εξήγησε ότι προσπάθησε να αποφύγει σύγκρουση με το μονοθέσιο 30 (Λίαμ Λόσον) μπροστά του, αφήνοντας το φρένο στιγμιαία.
Αυτή η αποφυγή τον οδήγησε στην ακάθαρτη εσωτερική γραμμή με μειωμένη πρόσφυση, με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να επιβραδύνει αρκετά ώστε να αποφύγει τη σύγκρουση με το μονοθέσιο 1. Οι αγωνοδίκες έκριναν ότι, παρά το γεγονός ότι το περιστατικό έγινε στον πρώτο γύρο, δεν επηρεάστηκε από άλλους οδηγούς και ο οδηγός του μονοθεσίου 12 φέρει την πλήρη ευθύνη. Συνεπώς, δεν εφαρμόζεται η πιο επιεικής προσέγγιση που συνήθως υιοθετείται για συμβάντα του πρώτου γύρου.
Ωστόσο, αναγνωρίζεται ότι δεν πρόκειται για απόπειρα επιθετικού προσπεράσματος, αλλά για αποτέλεσμα αποφυγής σύγκρουσης μετά από μπλοκάρισμα. Καθώς ο οδηγός εγκατέλειψε, εφαρμόζεται ποινή grid για τον επόμενο αγώνα», ανέφερε το έγγραφο της FIA που δημοσιεύθηκε μετά το τέλος του αγώνα.
)
)
)
)
)
)
)
)