){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
FINAL 4
)
Ο Ίσακ Χατζάρ έχει αφήσει την υπόθεση του συμβολαίου του με τους Racing Bulls στην μητέρα του.
Ο ρούκι της Racing Bulls, Ίσακ Χατζάρ, έχει συμβόλαιο μόνο μέχρι το τέλος της τρέχουσας σεζόν, αλλά με την απόδοσή του μέχρι στιγμής, σίγουρα έχει πιθανότητες να παραμείνει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 και μετά την τρέχουσα αγωνιστική περίοδο. Ο Χατζάρ διευκρίνισε ότι δεν σκέφτεται καθόλου το 2026, καθώς η μητέρα του ασχολείται με τις διαπραγματεύσεις για το νέο του συμβόλαιο.
Ο Χατζάρ είχε ένα άσχημο ξεκίνημα στη σεζόν στο GP της Αυστραλίας, καθώς είχε ατύχημα στον γύρο σχηματισμού, ξέσπασε σε κλάματα μέσα στο μονοθέσιο και επέστρεψε περπατώντας στα pits.
Στη συνέχεια, όμως, ο 20χρονος επέδειξε εξαιρετική ταχύτητα – προκρίνεται τακτικά στο Q3 και έχει ήδη 5 βαθμούς, μόλις 4 λιγότερους από τον πρώην teammate του, Γιούκι Τσουνόντα, ο οποίος είναι πλέον οδηγός της Red Bull.
Υπήρξαν φήμες ότι ο Χατζάρ θα μπορούσε να γίνει teammate του Μαξ Φερστάπεν του χρόνου, αλλά ο 20χρονος οδηγός επιβεβαίωσε ότι οι διαπραγματεύσεις για το νέο του συμβόλαιο δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει.
)
17:33 - 21.05.2025
Ferrari World: Από τις ευθείες της Formula 1 στο… παρκέ του Final 4! (vid)
Αν φέτος το Final 4 της Euroleague ήταν videogame, θα ήταν έκδοση «Turbo Edition». Πού αλλού θα μπορούσε να γίνει παρά στο Άμπου Ντάμπι; Εκεί που το μπάσκετ συνδυάζεται με λιμάνι πολυτελείας, θερμοκρασία φούρνου και… Ferrari World! Ναι, καλά διάβασες. Το θεματικό πάρκο που μυρίζει καμένο λάστιχο και carbon fiber, γίνεται φόντο σε ένα από τα πιο «καυτά» Final 4 ever.
«Δεν το έχω σκεφτεί ακόμα, θα έρθει η ώρα και για το συμβόλαιο», εξήγησε ο Χατζάρ στο Μονακό. «Αλλά αυτή τη στιγμή δεν έχω ιδέα τι θα γίνει. Το έχω αφήσει αυτό στη μητέρα μου και θα δούμε ποιο θα είναι το αποτέλεσμα».
Ο Χατζάρ δεν θέλησε να σχολιάσει την πολιτική της Red Bull για αλλαγή οδηγών στη διάρκεια της σεζόν, αλλά πρόσθεσε ότι κάθε ομάδα θα έπρεπε να έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί τους καταλληλότερους και δυνατότερους οδηγούς και συμπλήρωσε ότι είναι «κινητήριο» να γνωρίζεις ότι ανά πάσα στιγμή μπορείς να χάσεις τη θέση σου.
)
)
)
)
)
)
)
)