){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
ΠΑΟΚ Forever 11
EuroLeague
)
Η FIM εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην πίστα της Γκοϊάνια κατά τη διάρκεια του GP της Βραζιλίας, τα οποία οδήγησαν στη μείωση των γύρων του αγώνα για λόγους ασφαλείας. Ωστόσο, η εξήγηση αφήνει αναπάντητα κρίσιμα ερωτήματα.
Μετά τα σοβαρά ζητήματα που προέκυψαν με την επιφάνεια της πίστας στη Βραζιλία, η FIM, εκ μέρους των διοργανωτών του MotoGP, προχώρησε σε επίσημη τοποθέτηση.
Σύμφωνα με αυτή, τόσο η πίστα όσο και ο διοργανωτής διερευνούν τα αίτια, αποδίδοντας μέρος της ευθύνης στις πρωτοφανείς βροχοπτώσεις που επηρέασαν την κατάσταση της ασφάλτου.
)
14:56 - 27.03.2026
Μάρτιν: «Αν είμαι ανταγωνιστικός στο Όστιν, μπορώ να είμαι παντού»
Ο Χόρχε Μάρτιν παραδέχτηκε ότι «πονάει» μετά τον αγώνα στη Βραζιλία, αλλά δηλώνει κατηγορηματικά ότι είναι καλύτερος αναβάτης τώρα σε σύγκριση με το 2024, όταν κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο στο MotoGP.
Στην ανακοίνωση αναφέρονται τα εξής: «Το Σάββατο, εμφανίστηκε ένα σημαντικό ελάττωμα στην πίστα, το οποίο οφειλόταν στην κατάρρευση ενός παλαιού, μη καταγεγραμμένου συστήματος αποχέτευσης κάτω από την επιφάνεια. Το πρόβλημα, που ευτυχώς βρισκόταν εκτός αγωνιστικής γραμμής, αντιμετωπίστηκε άμεσα χάρη στη γρήγορη αντίδραση των υπεύθυνων της πίστας, επιτρέποντας τη συνέχιση της δραστηριότητας αργότερα μέσα στην ημέρα.
Την Κυριακή, μετά την ολοκλήρωση του αγώνα της Moto2, έγινε εμφανής τοπική φθορά της ασφάλτου, η οποία προκλήθηκε από τις υψηλές θερμοκρασίες και την έντονη χρήση της πίστας.
Παρά την απομάκρυνση όλων των υπολειμμάτων από την επιφάνεια πριν την εκκίνηση του αγώνα MotoGP, παρέμενε ένας μικρός κίνδυνος περαιτέρω επιδείνωσης κατά τη διάρκειά του. Το προσωπικό της πίστας εργαζόταν μέχρι την τελευταία στιγμή για τη βελτίωση των συνθηκών, ωστόσο, για λόγους ασφάλειας, η Race Direction αποφάσισε τη μείωση της διάρκειας του αγώνα σε 23 γύρους, δηλαδή στο 75% της αρχικά προγραμματισμένης απόστασης.
Οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA (International Roadracing Teams Association) σε κάθε σειρά της εκκίνησης. Η διαδικασία ομολογκασιόν των πιστών του MotoGP είναι αρμοδιότητα της FIM και ξεκινά περισσότερο από έναν χρόνο πριν (...) Η τελική έγκριση δίνεται λίγο πριν από κάθε Grand Prix.
Τα προβλήματα που εμφανίστηκαν στη Βραζιλία έχουν αναγνωριστεί τόσο από τον διοργανωτή όσο και από την πίστα και θα αντιμετωπιστούν πριν την επιστροφή του MotoGP την επόμενη σεζόν».
)
)
)
)
)
)
)
)
