){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο επικεφαλής της Aston Martin, Άντριαν Νιούι, έκανε γνωστό πως η εξέλιξη του φετινού, καινοτόμου μονοθεσίου της ομάδας ξεκίνησε με σημαντική καθυστέρηση τεσσάρων μηνών σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
Ο επικεφαλής της Aston Martin, Άντριαν Νιούι, αποκάλυψε ότι η ομάδα από το Σίλβερστον αντιμετώπισε καθυστέρηση τεσσάρων μηνών στην εξέλιξη της AMR26, λόγω καθυστερήσεων κατά τις δοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα.
Αυτή η καθυστέρηση επηρέασε την έναρξη της προετοιμασίας της Aston Martin για τη νέα σεζόν, καθώς η ομάδα κατάφερε να ολοκληρώσει μόνο μία πλήρη ημέρα δοκιμών κατά τη διάρκεια του shakedown στη Βαρκελώνη την περασμένη εβδομάδα.
)
12:41 - 05.02.2026
Η Williams βγήκε για πρώτη φορά στην πίστα με την FW48 (vid)
Η Williams πραγματοποίησε το shakedown του νέου της μονοθεσίου στο Σίλβερστον, με τους Άλεξ Άλμπον και Κάρλος Σάινθ να παίρνουν μια πρώτη γεύση ενόψει της σεζόν του 2026.
Η AMR26 έφτασε στην Ισπανία το βράδυ της Τετάρτης (28/01), αλλά την Πέμπτη (29/01) ο Λανς Στρολ μπόρεσε να κάνει μόνο μερικούς γύρους αργά το απόγευμα. Την Παρασκευή (30/01), ο ομόσταυλός του, Φερνάντο Αλόνσο, ανέλαβε το τιμόνι και εκτέλεσε ένα πιο απαιτητικό πρόγραμμα, αλλά και πάλι η Aston Martin ολοκλήρωσε το shakedown έχοντας καλύψει απόσταση μικρότερη από αυτή ενός αγώνα με το νέο της μονοθέσιο.
«Η σεζόν του 2026 είναι ίσως η πρώτη φορά σε ολόκληρη την ιστορία της Formula 1 που αλλάζουν ταυτόχρονα οι κανονισμοί για τις μονάδες ισχύος και το πλαίσιο. Είναι εντελώς νέοι κανονισμοί, κάτι που αποτελεί μεγάλη πρόκληση για όλες τις ομάδες, αλλά ίσως περισσότερο για εμάς», εξήγησε ο Νιούι.
«Οι εγκαταστάσεις μας εξελίσσονται ακόμα, η αεροδυναμική μας σήραγγα δεν ήταν διαθέσιμη μέχρι τον Απρίλιο, και εγώ εντάχθηκα στην ομάδα μόλις τον Μάρτιο, οπότε ξεκινήσαμε με μειονέκτημα, αυτή είναι η αλήθεια. Δουλέψαμε με ένα πολύ συμπιεσμένο χρονοδιάγραμμα και είχαμε δέκα πολύ απαιτητικούς μήνες., πρόσθεσε.
«Η αλήθεια είναι ότι δεν είχαμε μοντέλο του μονοθεσίου του 2026 στην αεροδυναμική σήραγγα μέχρι τα μέσα Απριλίου, ενώ οι αντίπαλοί μας είχαν ξεκινήσει τις δοκιμές τους ήδη από την αρχή του έτους, όταν έληξε η σχετική απαγόρευση. Έτσι, έπρεπε να καλύψουμε ένα κενό τεσσάρων μηνών, πράγμα που σήμαινε ότι εργαστήκαμε υπό ένα πολύ συμπιεσμένο πρόγραμμα εξέλιξης. Συναρμολογήσαμε το μονοθέσιο την τελευταία στιγμή, γι' αυτό και δυσκολευτήκαμε να είμαστε έτοιμοι για το shakedown στη Βαρκελώνη», τόνισε.
«Η έκδοση του μονοθεσίου που θα χρησιμοποιήσουμε στη Μελβούρνη θα είναι πολύ διαφορετική από αυτή που είδε ο κόσμος στη Βαρκελώνη. Το ίδιο ισχύει και για το πώς θα μοιάζει το μονοθέσιο στο τέλος της σεζόν σε σύγκριση με την αρχή της», κατέληξε ο Νιούι.
)
)
)
)
)
)
)
)
