){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η Aprilia έγινε η πρώτη εργοστασιακή ομάδα που παρουσίασε τη μοτοσυκλέτα της για το 2026.
Η εργοστασιακή ομάδα της Aprilia παρουσίασε τα χρώματά της για την επερχόμενη σεζόν του 2026 στο MotoGP, σε μια εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της Πέμπτης (15/01).
Στα κεντρικά γραφεία του Sky Italy στο Μιλάνο, οι αναβάτες της Aprilia, Μάρκο Μπετζέκι και Χόρχε Μάρτιν, ανέβηκαν στη σκηνή για να αποκαλύψουν την τελευταία έκδοση της RS-GP, η οποία θα διατηρήσει το χαρακτηριστικό μαύρο χρώμα του εργοστασίου.
)
13:31 - 15.01.2026
Νιέτο: «Καλοδεχούμενη η πίεση για την VR46»
Ο επικεφαλής της VR46, Πάμπλο Νιέτο, δήλωσε ότι η εργοστασιακή υποστήριξη της Ducati φέρνει μια «καλή πίεση», προειδοποιώντας παράλληλα ότι η σεζόν του 2026 στο MotoGP θα είναι πιο δύσκολη από ποτέ.
Η ιταλική ομάδα πραγματοποίησε πέρυσι την καλύτερη σεζόν στην ιστορία της στο MotoGP, κατακτώντας τέσσερις νίκες σε «κυρίως» αγώνες και εξασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών.
Ο Μπετζέκι, ο οποίος μεταπήδησε στην Aprilia από την VR46 Ducati, ηγήθηκε της προσπάθειας μετά τα προβλήματα τραυματισμών που αντιμετώπισε ο Μάρτιν, πετυχαίνοντας τρεις νίκες και τερματίζοντας τρίτος στη βαθμολογία. Ο Μάρτιν, παγκόσμιος πρωταθλητής του 2024, αποτέλεσε τη μεγάλη μεταγραφή της Aprilia το καλοκαίρι εκείνης της χρονιάς, αφότου η Ducati άλλαξε την απόφασή της να τον προωθήσει στην εργοστασιακή της ομάδα.
Ωστόσο, η σεζόν του 2025 ήταν γεμάτη τραυματισμούς για τον Μάρτιν. Ο πρώτος ήρθε μόλις στον 13ο γύρο των δοκιμών προετοιμασίας, ενώ ένας δεύτερος κατά τη διάρκεια προπόνησης τον άφησε εκτός των τριών πρώτων αγώνων. Ένα τρίτο σοβαρό ατύχημα στο Κατάρ, κατά την επιστροφή του, τον έθεσε ξανά εκτός δράσης μέχρι τον τελευταίο αγώνα πριν από τη θερινή διακοπή.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Μάρτιν προσπάθησε να ενεργοποιήσει μια ρήτρα απόδοσης στο συμβόλαιό του για να αποχωρήσει το 2026. Η Aprilia αρνήθηκε το αίτημά του και απείλησε με νομικές ενέργειες, με αποτέλεσμα ο Ισπανός να δεσμευτεί τελικά για τον δεύτερο χρόνο του συμβολαίου του.
«Αντιμετωπίζουμε τη σεζόν του 2026 γνωρίζοντας καλά ποιοι είμαστε και πού θέλουμε να φτάσουμε. Προερχόμαστε από ένα δυνατό 2025 που μας επέτρεψε να φτάσουμε σε ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ανταγωνιστικότητας, και ο στόχος τώρα είναι να παλεύουμε σε κάθε αγώνα.
Θα ακολουθήσουμε δύο διαφορετικές πορείες στο γκαράζ. Από τη μία, θέλουμε να συνεχίσουμε από το ίδιο επίπεδο που αφήσαμε στο τέλος της περασμένης σεζόν με τον Μάρκο, και από την άλλη, θα χτίσουμε πολλά με τον Χόρχε», δήλωσε ο CEO της Aprilia, Μάσιμο Ρίβολα.
Η Aprilia είναι η τρίτη ομάδα που αποκαλύπτει τα χρώματά της για το 2026, μετά τις παρουσιάσεις των Pramac και VR46 νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.
)
)
)
)
)
)
)
)
