){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η Honda μέσω των social media γνωστοποίησε την ημερομηνία παρουσίασης της μοτοσικλέτας της ενόψει του 2026 στο MotoGP.
Η εργοστασιακή ομάδα της Honda ανακοίνωσε μέσω των social media την ημερομηνία πού θα αποκαλύψει τα χρώματα της μοτοσυκλέτας της για το 2026.
Η ιαπωνική ομάδα εισέρχεται στη δεύτερη χρονιά της με την Castrol ως κύριο χορηγό, μετά το τέλος της 30ετούς συνεργασίας του με τη Repsol. Αυτό οδήγησε σε έναν εντελώς νέο χρωματισμό για τη σεζόν του 2025 στις εργοστασιακές RC213V των Ζοάν Μιρ και Λούκα Μαρίνι, με το πορτοκαλί της Repsol να αντικαθίσταται από το κόκκινο και το πράσινο της Castrol.
)
16:22 - 01.01.2026
Η πεποίθηση του Μάρτιν για «μάχη» με τον Μαρκ Μάρκεθ υπό άλλες συνθήκες
Ο πρωταθλητής του 2024, Χόρχε Μάρτιν, εκτιμά πως αν δεν είχε σημαδευτεί από τραυματισμούς και διέθετε την κατάλληλη μοτοσικλέτα, η εξέλιξη της σεζόν του 2025 θα ήταν εντελώς διαφορετική.
Η σεζόν του 2025 αποδείχθηκε σημαντικά βελτιωμένη για τη Honda σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, καθώς η ομάδα έβαλε τέλος στην διετή «ξηρασία» από νίκες στο Γαλλικό GP, χάρη στον Ζοάν Ζαρκό της LCR.
Η εργοστασιακή ομάδα της Honda κατάφερε να ανέβει μερικές φορές στο βάθρο αργότερα μέσα στη σεζόν, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2020, Μιρ, να εξασφαλίζει μια θέση στο podium στους αγώνες στην Ιαπωνία και τη Μαλαισία.
Όλα αυτά συνέβαλαν στην αναβάθμιση της Honda από την κατηγορία D στον πίνακα παραχωρήσεων, πράγμα που σημαίνει ότι ξεκινά το 2026 επί ίσοις όροις με την Aprilia και την KTM στην κατηγορία C. Ως εκ τούτου, η Honda έχασε το δικαίωμα για απεριόριστες δοκιμές με τους αγωνιστικούς της αναβάτες κατά τη διάρκεια της σεζόν, καθώς και την ελευθερία στην εξέλιξη του κινητήρα.
Η Honda θα αποκαλύψει τα χρώματα της τελευταίας της μοτοσυκλέτας 1000cc για το MotoGP στις 2 Φεβρουαρίου, σε μια διαδικτυακή παρουσίαση, λίγες μόλις ημέρες πριν από την έναρξη των δοκιμών προετοιμασίας στη Σεπάνγκ. Η ιαπωνική ομάδα θα παραταχθεί με αμετάβλητο δίδυμο αναβατών το 2026, με τον Μιρ να διανύει την τελευταία σεζόν του διετούς συμβολαίου του, ενώ ο Μαρίνι παραμένει μετά την επέκταση της συμφωνίας του.
Ο Μαρίνι, ο οποίος ήταν ο δεύτερος καλύτερος αναβάτης της Honda στην περσινή κατάταξη, αντιμετώπισε ένα αβέβαιο μέλλον με την ομάδα κατά το πρώτο μισό της σεζόν του 2025. Η πρόοδος της Honda με τη μοτοσυκλέτα της ήταν τέτοια που άρχισε να συνδέεται με «μεγάλα» ονόματα, όπως αυτά των Πέδρο Ακόστα και Χόρχε Μάρτιν, για το 2026.
)
)
)
)
)
)
)
)
