){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Ο Φερμίν Αλντεγκέρ κυριάρχησε απόλυτα στο GP της Ινδονησίας για να πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη στο MotoGP.
Ο Φερμίν Αλντεγκέρ εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο το λάθος του κυρίαρχου από την αρχή του τριημέρου του GP της Ινδονησίας, Μάρκο Μπετζέκι, για να κατακτήσει την πρώτη του νίκη στο MotoGP, θριαμβεύοντας στην πίστα της Μανταλίκα.
Για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα, ο Μπετζέκι είχε μια εφιαλτική εκκίνηση από την πολ ποζίσιον, η οποία τον έριξε στο κάτω μέρος της πρώτης δεκάδας πριν καν την πρώτη στροφή. Σε αντίθεση όμως με το χθεσινό Σπριντ, στο οποίο ο αναβάτης της Aprilia κατάφερε να φτάσει στη νίκη, σήμερα προσέγγισε τον αγώνα αρκετά απερίσκεπτα και εγκατέλειψε στην έβδομη στροφή.
Τότε, επιχείρησε μια απερίσκεπτη επίθεση εναντίον του παγκόσμιου πρωταθλητή Μαρκ Μάρκεθ, η οποία κατέληξε σε επαφή μεταξύ τους, με αποτέλεσμα να βρεθούν στο έδαφος και εκτός αγώνα. Η εγκατάλειψη του Μπετζέκι άνοιξε διάπλατα τη μάχη για τη νίκη, κάτι που εκμεταλλεύτηκε ο Αλντεγκέρ, ο οποίος πέτυχε την πρώτη του επιτυχία στο MotoGP.
Στα αρχικά στάδια του αγώνα, ο Ισπανός αναβάτης της Gresini Ducati βρέθηκε στη δεύτερη θέση πίσω από τον συμπατριώτη του Πέδρο Ακόστα, τον οποίο προσπέρασε στο φρενάρισμα για τη δέκατη στροφή στον έβδομο γύρο. Μέχρι το τέλος της απόστασης των 27 γύρων, ο Αλντεγκέρ ήταν πρακτικά απρόσιτος και κέρδισε με διαφορά 6.9 δευτερολέπτων από τον Ακόστα. Λίγο πριν τον τερματισμό, το προβάδισμα του Αλντεγκέρ ήταν πάνω από εννέα δευτερόλεπτα, αλλά στο τέλος έριξε τον ρυθμό του, επιτρέποντας στον Ακόστα να τον πλησιάσει.
Στα μέσα του αγώνα, ο αναβάτης της KTM φαινόταν ότι δεν θα μπορούσε να διεκδικήσει τη δεύτερη θέση, αλλά το πιο σκληρό μπροστινό ελαστικό που επέλεξε, του επέτρεψε να επικρατήσει έναντι του δεύτερου αναβάτη της Gresini Ducati, Άλεξ Μάρκεθ, ο οποίος τερμάτισε τρίτος. Τέταρτοι και πέμπτοι τερμάτισαν οι Μπραντ Μπίντερ (KTM) και Λούκα Μαρίνι (Honda), ενώ στην πρώτη δεκάδα βρέθηκαν επίσης οι Ραούλ Φερνάντεθ (Trackhouse Aprilia), Φάμπιο Κουαρταραρό (Yanaha), Φράνκο Μορμπιντέλι (VR46 Ducati), Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο (VR46 Ducati) και Άλεξ Ρινς (Yamaha).
Λίγο μετά τα μέσα του αγώνα, ο Ρινς ανέβηκε στη δεύτερη θέση, αλλά στο τέλος έμεινε χωρίς πρόσφυση στο πίσω ελαστικό του και αυτό τον έριξε στη δέκατη θέση στον τερματισμό. Πίσω του, στη ζώνη των βαθμών μπήκαν επίσης οι Μιγκέλ Ολιβέιρα (Pramac Yamaha), Ζοάν Ζαρκό (LCR Honda), Σόμκιατ Τσάντρα (LRC Honda) και ο Τζακ Μίλερ (Pramac Yamaha), ο οποίος έπεσε λίγους γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας.
Ο τελευταίος βαθμός δεν δόθηκε, καθώς μόνο 14 από τους 19 αναβάτες που ξεκίνησαν έφτασαν στον τερματισμό. Εκτός από τους Μπετζέκι και Μαρκ Μάρκεθ, εγκατέλειψαν επίσης οι Ενέα Μπαστιανίνι, Πέκο Μπανάια και Ζοάν Μιρ.
Μέχρι το τέλος της σεζόν 2025 του MotoGP απομένουν ακόμα τέσσερις αγώνες, με τον πρώτο από αυτούς να διεξάγεται σε δύο εβδομάδες, όταν το παγκόσμιο πρωτάθλημα θα κατευθυνθεί στον νοτιότερο προορισμό του - την πίστα του Φίλιπ Άιλαντ, η οποία θα φιλοξενήσει το GP της Αυστραλίας.
)
)
)
)
)
)
)
)